Kāpēc Singapūras GP ir ļoti svarīgs Verstappenam, ja viņš vēlas dot McLaren Visvarenā titula bailes

Ja nedēļa tiek uzskatīta par ilgu laiku politikā, tad 24 stundas noteikti var būt ilgs laiks formulā 1.

Pēc kvalifikācijas pēdējās sacīkstēs Bakuā viņa regulārajā sestdienas vakara laikā ar rakstiskajiem plašsaziņas līdzekļiem McLaren komandas direktors Andrea Stella piedāvāja atzinumu, kas, šķiet, bija robeža ar neraksturīgu pārspīlējumu.

“Poles pozīcija Monzā, uzvara, staba pozīcija šeit, Purple Bull ir ļoti nopietns sāncensis, lai uzvarētu sacīkstēs, un ļoti nopietns sāncensis autovadītāju čempionātā,” brīdināja Stella.

“Stingrs jā [Verstappen is still a contender]Apvidū Vai jūs varat to uzrakstīt galvaspilsētās? Jo tas tika citēts galvaspilsētās. “

Verstappens patiešām bija atgriezies pie tā, lai uzvarētu divu nedēļu laikā Itālijā, pirms Stella diviem titulu pakaļgala autovadītājiem, un šeit viņš atkal atradās uz staba Baku pēc kvalifikācijas sesijas, kurā čempionāta līderis Oskars Piastri bija avarējis un komandas biedram Lando Norris bija mazāks par Maklarena pāra devīto un septīto, attiecīgi.

Bija paredzēts, ka Verstappens atkal uzvarēs no sajaukta režģa priekšpuses, wager McLarens joprojām bija stingri nolikts, lai atgrieztos pasūtījumam – visdrīzāk uz pjedestāla -, lai ievērojami ierobežotu jebkādu iebraukšanu, viņu sarkanā buļļa sāncense radīs viņa pirmspasākuma čempionāta deficīta deficītu – 94 punkti Piasri.

Gaidiet, ja, protams, tas netika spēlēts gluži tā.

Verstappens pienācīgi uzvarēja no Pole – pie kandidāta -, wager viņš negaidīti izņēma visus 25 punktus, kas gūti par uzvaru no Piasri pārsvara pēc tam, kad titula līderis atkal izzuda, kamēr Noriss finišēja tur, kur viņš kvalificējās septītajā pēc tam, kad pārsteidzoši nespēja panākt jebkādu ilgstošu progresu laukā.

Tas nozīmēja, ka Verstappen titulu sacensību deficīts samazinājās līdz 69 punktiem, liekot Stella sestdienai pēkšņi parādīties ne tik savdabīga.

“Es teicu jā lielos burtus, kad jautāja, vai Makss ir čempionātā,” Stella sacīja, runājot ar tiem pašiem žurnālistiem pēc sacensībām.

“Svētdiena to apstiprināja. Mēs runājam par Maksu Verstappenu, mēs runājam par Purple Bull.”

Tātad, vai Verstappens domā, ka viņš ir atgriezies medībās?

Ironija, protams, bija tāda, ka pats Verstappen bija tas, kurš bija izklausījies par agrāko nāves klāstu par viņa titula aizsardzību daudz gada sākumā.

Tas bija priekšā Spānijas Grand Prix jūnijā, sezonas brīdī, kad viņš vēl bija tikai 25 punkti aiz Piastri, ka Verstappens sacīja, ka viņa izaicinājums uz McLarens “īsti nejūtas kā cīņa”.

Tas pārvērtās par vēl konkrētāku “mēs esam pārāk lēni, lai cīnītos par titulu” šīs Barselonas nedēļas nogales beigās, kad viņa deficīts bija gandrīz divkāršojies līdz 49 punktiem pēc sacensībām, kurās viņš galu galā tika klasificēts 10. vietā pēc 10 sekunžu soda par sadursmi par Mercedes Džordžu Raselu.

Nākamās sacensības Kanādā malā, kad Verstappens finišēja otrajā vietā Raselam, nākamajos rezultātos tika parādīts holandiešu tituls.

DNF finišēšana, piektā, ceturtā un devītā, pārņēma Purple Bull – kurš mainīja komandas direktoru pēc jūlija Lielbritānijas Grand Prix ar Kristianu Horneru, kuru nomainīja Laurents Mekies – un viņu pasaules čempionu vasaras pārtraukumā uz zemas nots.

Un, kaut arī Verstappens atgriezās pjedestālā, kad sezona atsāka mājas augsni Zandvoortā, septītā gada uzvara Piastri nozīmēja, ka Purple Bull numur viens tagad bija 104 punkti no tempa.

Likās, ka tā ir stingri beigusies.

Guess tad nāca tas, ko McLaren’s Stella uzskata, ka tas ir galvenais pirms Monzas-ievads ir jauns grīda Purple Bull’s RB21-un Verstappen, izcili braucot ar ļoti izdilis aizmugurējo spārnu un priekšējo galu viņa patikai, kopš tā laika ir devies atpakaļ uz muguras ar uzsvērtu uzvaru zemā lejupslīdes apstākļos Itālijā un Azerbaijanā.

Un, lai arī tas īpaši nerunā par viņa titulu izredzēm pēc sacensībām Baku, ņemot vērā vēlamo apgrozījuma mērogu, arī Verstappen ievērojami tos pilnībā neizrakstīja.

“Septiņas sacīkstes jāiet, un tas joprojām ir 69 punkti, tas ir daudz,” Verstappens stāstīja Sky Sports activities F1Apvidū

“Būtībā visam ir jāiet perfekti no manas puses un tad man ir vajadzīga arī mazliet veiksme no viņu puses. Tātad tas joprojām ir ļoti grūts.”

Pēc tam viņš pēc sacensību preses konferencē piebilda: “Es nepaļaujos uz cerību.”

Kāpēc Singapūra būs galvenā Purple Bull atdzimšanas pārbaude

Tā vietā, lai paļautos uz “cerību”, vienmēr pragmatiskais Verstappen tā vietā meklēs, lai redzētu, vai RB21 uzlabotā forma nozīmē cita veida shēmas veidus – sākot ar Singapūru šajā nedēļas nogalē.

Kamēr Marina līča norises vieta ir vēl viena ielas trase, tā daudz tuvāk līdzinās lēnajam Monako – kur Verstappen maijā finišēja ceturtais – nekā tā ir Baku, kurai ir viens no ātrākajiem un garākajiem sezonas taisni.

Singapūra ir arī vienīgā trase pašreizējā kalendārā, kurā Verstappens nekad nav uzvarējis, un Purple Bull bija tikai uzvarējis tur (ar Sergio Perezu 2022. gadā) F1 pēdējos deviņos apmeklējumos.

“Tas ir pilnīgi atšķirīgs,” sacīja Verstappens no 19 stūra sienas izklāta izkārtojuma sacīkstēm, kas vakarā notiek zem prožektoriem.

“Augsts spēks. Daudz grādu uz riepām, tāpēc mēs redzēsim, kas notiek. Es šobrīd tiešām nezinu.”

Komandas boss Mekies arī spēlēja lietas piesardzīgi, ņemot vērā Purple Bull smagi cīnījās, kad pēdējo reizi F1 sacentās augstas drošības apstākļos. Tas bija tieši pirms vasaras pārtraukuma Ungārijā, kad Verstappens pabeidza 72 sekundes aiz McLarens ceļā uz neraksturīgu devīto vietu.

“Baku ir tikai lēna ātruma stūri. Tas ir ļoti zems spēku un tas mums ļoti labi darbojās, kas ir atšķirīgs vienādojums Monzai. Tātad tā ir laba ziņa,” sacīja Mekies. “Parastais punkts ir ļoti zems.

“Jūs dodaties uz Singapūru, jūs turat lēnā ātruma stūrus, wager jūs dodaties uz maksimālo spēku, kur mēs esam diezgan daudz cīnījušies Budapeštā un pirms Budapeštas.

“Arī tā ir daudz karstāka dziesma, salīdzinot ar Baku, un mēs zinām, cik jutīgi, ne tikai mēs, wager arī viss lauks, ir uz šo aspektu.

“Tāpēc mēs to soli pa solim uzņemamies. Mēs pieņemam izaicinājumu Singapūrā. Tas ir trase, kas komandai ir izaicinoša daudzus, daudzus gadus.”

McLaren, savukārt, sagaida, ka atgriezīsies vairāk pazīstamā 2025. gada formā pēc tam, kad viņi cerēja, ka pagājušajā reizē bija aberācija.

“Mēs zinājām, ka Baku par mums būtu bijusi sarežģīta shēma, tāpēc mēs tagad redzēsim Singapūrā, kurai vajadzētu būt vairāk no tā, kurā mums vajadzētu darboties labi,” prognozēja Stella.

“Cerams, ka mēs varēsim atgriezties cīņā par uzvarām, un tad mēs redzēsim, kā izvērsīsies pārējais čempionāts.”

Singapūra, iespējams, var pierādīt lakmusa pārbaudi, kā izspēlēt sezonas pēdējās 10 nedēļas.

Ja McLaren atkārtotu Norisa dominējošo Singapūras uzvaru pār Verstappenu no pagājušā gada un atgriezīsies pie uzvarēšanas veidiem, tad vēlu sezonas izaicinājuma spektrs no Purple Bull numur viens noteikti būs mazinājies, ņemot vērā, ka MCL39 neizbēgami būs spēcīga trasēs, kas nāks klajā ar vidēju un augstas pakāpes stūriem, piemēram, Amerikas loku.

Tomēr trešā uzvara pēc kārtas Verstappen – un/vai svaigām neveiksmēm vai nu vai abiem McLaren vadītājiem – var būt trauksmes zvani, kas zvana Woking, vienreiz pēc sacīkstes svinībām, kas ir gandrīz pārliecinoši, ka ir uzvarēt viņu otrā secīgā konstruktoru čempionātā svētdienas naktī sākties.

Verstappena uzdevums joprojām būtu visvarenais garš – pats par to matemātika izrāda, ka viņam ir jāpārvar Piasri ar vidēji 10 punktiem un Norisu ar nedaudz vairāk nekā vidēji sešiem punktiem pēdējās septiņās nedēļas nogalēs, lai iegūtu titulu ar vientuļnieku punktu, wager pat viņa konsekventi klātbūtne laukumā, kas ir lieli, kas ir lieli.

Un kā Mercedes boss Toto Volfs, dziedot no ļoti līdzīgas himnas lapas līdz Stella, brīdināja pēc Baku: “Makss Verstappen jums vienmēr ir jāuzmanās no tā, ko viņš var sasniegt, it īpaši, ja viņš redz, ka tas patiesībā ir atpakaļ uz kartēm.”

2025. gada Method 1 titula cīņa turpinās zem gaismas Singapūras Grand Prix šonedēļ, tiešraidē Sky Sports activities F1. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā