Oskars Piastri saka, ka McLaren ir noskaidrojuši “daudzas lietas” par to, kā pēc tam, kad viņš un Lando Noriss dodas sacīkstēs atlikušajā titula cīņā pēc strīdiem par viņu maiņu Itālijas Grand Prix.
McLaren “Papaya noteikumi” par sacīkšu izturēšanos starp komandas biedriem tika pakļauti pārbaudei pēdējās sacīkstēs, kad lēna Norisa pieturvieta, kad viņu vadošā automašīna otrajā vietā nometa viņu aiz Piasri, kurš agrāk bija baudījis bez traucējumiem.
Komanda ātri uzdeva Piastri atdot vietu, ko viņš izdarīja, un sākotnējais pasūtījums tika atjaunots aiz Crimson Bull bēguļojošā sacīkšu uzvarētāja Maksa Verstappena ar Norisu, apgriežot komandas biedra titula pārsvaru līdz 31 punktam.
McLaren boss Andrea Stella pēc sacensībām sacīja, ka viņi pārskatīs situāciju pirms Baku un, runājot pirms F1 atgriešanās pasākumā šajā nedēļas nogalē Azerbaidžānas Grand Prix ceturtdienas autovadītāju preses konferencē, Piastri sacīja, ka viņi ir “ļoti saskaņoti” un gatavi pārcelties.
“Mums ir bijušas labas diskusijas ar komandu. Tas acīmredzami bija ļoti runāts par mirkli,” sacīja Piastri.
“Mēs esam noskaidrojuši daudzas lietas un zinām, kā mēs gatavojamies sacīkstēm, turpinot, kas ir vissvarīgākā lieta.
“Tas, kas noticis, ir izdarīts, un es priecājos atkal doties sacīkstēs.”
Uzturot cieši pie tā, kas tieši tika apspriests, un vai kaut kas ir mainījies, Piastri piebilda: “Es domāju, ka mums ir bijušas daudz diskusiju par to, kā mēs vēlamies iet sacīkstēs, un daudz kas ir mūsu labā, jo galu galā, ja mēs izdosim šo informāciju, mēs kļūsim ļoti viegli izvēlēties, jo visi zina, ko mēs darīsim.
“Tas viss ir ļoti saskaņots ar mums visiem, wager paliek iekšēji.”
Noriss, runājot savā pēdējā preses sesijā, sacīja: “Protams, tas bija sarunu punkts. Tas ir viss, ko mēs jebkad esam dzirdējuši no katra cilvēka, kurš veica mūsu intervijas [post-race]tas bija par to.
“Tas bija kaut kas uzaudzis, tas bija kaut kas, par ko mēs visi runājām kā komanda, un mums visiem ir ļoti labi izprot un visi ir pieņemti.
“Mēs priecājamies, mēs turpinām strādāt tā, kā vēlamies, un tas ir viss, kas mums jādara.”
“Pits pietura ir sacīkšu sastāvdaļa” – Piastri precizē “citu faktoru”, kas pamudināja apmainīties
Piastri tomēr noskaidroja vienu galveno McLaren lēmumu pieņemšanas aspektu Monzā.
Kad Crew Radio pastāstīja, ka viņam ir jāatdod vieta Norisam, Piastri sākotnēji bija apšaubījis zvanu, sakot: “Mēs teicām, ka lēna bedres pietura ir sacīkšu sastāvdaļa, tāpēc es īsti nesaņemu to, kas šeit ir mainīts.”
Pēc divām nedēļām un Piastri paziņoja, ka tas ir fakts, ka Maklarens ir netradicionālā secībā, nevis pirmajā automašīnā uz ceļa, ņemot vērā sākotnējo pieturvietu, ar otro, nevis pirmo automašīnu, kas parādīja “veicinošu faktoru”, nevis tikai Norisa lēnā apstāšanās izolēti.
“Monzai ārpus lēnas bedres pārtraukšanas bija vēl viens faktors, kurā mēs esam iezīmēti,” viņš teica.
“Tas bija veicinošs faktors, kāpēc mēs apmainījāmies.”
Jautāts par viņa radio komentāru tajā laikā, Piastri sacīja: “Es joprojām esmu tam blakus. Tas ir mūsu lēmums, ka lēna bedres pietura ir sacīkšu sastāvdaļa.
“Acīmredzot automašīnā tajā laikā konteksts nebija par to, kas vēl bija noticis, ņemot vērā bedres apstāšanās secību.
“Atkal tika nolemts, ka apmainīšanās argumentācija ir vēl viens faktors. Katra situācija izskatīsies mazliet savādāk.
“Bija vēl viens faktors, kuru galu galā uzskatīja par apmaiņas iemeslu, un es ievēroju šo lēmumu.
Piastri arī jautāja, vai viņš būtu rīkojies tāpat, ja viņam būtu lūgts pārcelties malā no sacensību vadības, nevis otro vietu.
“Es nezinu. Es nebiju tajā scenārijā,” viņš atbildēja. “Vai tas būtu padarījis to mazliet grūtāku? Droši vien jā.
“Es nezinu, vai iznākums būtu bijis atšķirīgs. Es neplānoju atrast sevi šajā amatā.”
Vai kaut kas mainīsies, kad McLaren Clinch konstruktoru tituls?
McLaren svētdien nodrošinās savu 10. konstruktoru čempionātu, ja viņi pārspēs Ferrari par deviņiem punktiem un Mercedes (12 punkti) un Crimson Bull (33 punkti) netiek ievērojami pārspēti.
Tā kā sezonā pēc šīs nedēļas nogales ir palikušas septiņas sacīkstes, Baku kronēšana atspoguļotu agrāko čempionāta uzvaru vēsturē, taču abi autovadītāji ir uzstājuši, ka komandu vainaga iesaiņošanai nebūs nekādas ietekmes uz savu personīgo titulu cīņu.
“Tas būs tāds pats kā tas, ko mēs darām tagad,” sacīja Noriss.
“Lietas vienmēr mazliet nedaudz mainās aizkulisēs.
“Katru nedēļu ir vairāk diskusiju un lielāka skaidrība, kā arī mēģinājums uzlabot visu, ko mēs kā komanda varam kā komandai, attiecībā uz ātrumu, lēmumiem, taisnīgumu un vienlīdzību, kā arī visām šīm lietām.”
Piastri sacīja: “Tas neko nemaina pieejā. Tas ir apliecinājums visam komandas smagajam darbam.
“Tā ir diezgan ievērojama pozīcija, ka mēs pat agri pat runājam par konstruktoru čempionāta klāsšanu. Tātad, tas ir tikai ļoti lepns brīdis visiem, ieskaitot sevi.”
Sky Sports activities F1 Azerbaidžānas GP grafiks
Piektdiena, 19. septembris
6.55: F2 prakse
9:00: Azerbaidžānas GP prakse One (sesija sākas plkst. 9.30)*
10.55: F2 kvalifikācija
11.40: Komandas direktoru preses konference
12.45: Azerbaidžānas GP prakse Divas (sesija sākas pulksten 13:00)*
14:15: F1 šovs*
Sestdiena, 20. septembris
9.15: Azerbaidžānas GP prakse trīs (sesija sākas plkst. 9.30)
11.10: F2 Dash Race
12.15: Azerbaidžānas GP kvalifikācijas uzkrāšanās
13:00: Azerbaidžānas GP kvalifikācija
15:00: TED kvalifikācijas piezīmju grāmatiņa
Svētdiena, 21. septembris
7.55: F2 funkciju sacensības
10.30: Grand Prix Svētdiena: Azerbaidžānas GP veidošanās*
12:00: Azerbaidžānas Grand Prix*
14:00: rūtains karogs: Azerbaidžānas GP reakcija
15:00: TED piezīmju grāmatiņa
*Dzīvojiet arī Sky Sports activities galvenajā notikumā
System 1 dodas uz Baku uz Azerbaidžānas Grand Prix šajā nedēļas nogalē, tiešraidē Sky Sports activities F1. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā