“Mūsu mērķi nebija saskaņoti” – Rasels atzīst, ka ir pakļauts Mercedes iziešanas riskam

Džordžs Rasels atklāja, ka viņa un Mercedes intereses par viņa nākotni ir “nav saskaņojušās”, kas viņam pakļauj “riskam” pārsteiguma aiziešanai no komandas.

Pēc tam, kad Makss Verstappens apstiprināja, ka nākamgad paliks Purple Bull pirms šīs nedēļas nogales Ungārijas Grand Prix, Rasels ir visaugstākā līmeņa autovadītājs, kura nākotne nav pārliecināta.

Wager Sky Sports activities Information saprot, ka Rasels noslēdzas ar vairāku gadu darījumu, kas viņu saistītu ar Mercedes līdz vismaz 2027. gada beigām.

“Visu manu karjeru, līdz pagājušajam gadam komanda mani ir tik ļoti atbalstījusi un devusi tik pārsteidzošas iespējas,” sacīja Rasels.

“Mūsu mērķi ir saskaņoti, un tas, kas ir bijis komandas interesēs, ir bijis arī manis interesēs. Šie pēdējie seši mēneši ir bijuši ļoti unikāla situācija, kad man nav milzīgas varas šāda veida vienošanās.

“Varbūt intereses kādu laiku netika saskaņotas, kas, protams, man apdraud šos pēdējos sešus mēnešus. Wager tad mans pienākums bija veikt un samazināt šo risku.”

Rasels šajā sezonā ir spīdējis kā Mercedes tiešais komandas vadītājs, izvēloties izcilu uzvaru Kanādā un četrus citus podiumus, lai būtu ceturtais autovadītāju čempionātā.

27 gadus vecais jaunietis sacīja, ka viņš “uzticas” komandas direktoram Toto Wolff un ka jaunam līgumam jābūt “pareizam abos veidos”.

“Es joprojām uzticos komandai, ka viņi vienmēr mani atbalstīs, kamēr es uzstājos, tāpēc man tas ir jākoncentrējas,” viņš piebilda.

“Wager, protams, abiem Kimi [Antonelli] Un es šos pēdējos mēnešus nav bijis visvairāk apliecinošākais mūsu nākotnei, un tas vienkārši ir bijis mazliet pretrunīgi. “

Rasels: Nav laika spiediena vienoties par līgumu

Rasela iespējas līguma sāgas laikā ir ierobežotas ar faktu, ka, kā arī braucot uz Mercedes, viņu pārvalda komanda.

Tāpēc visas sarunas, kuras viņš rīko pārcelšanās uz citu komandu, tehniski būtu jārīkojas ar Mercedes.

Rasels pievienojās Mercedes jauno autovadītāju programmai 2017. gadā, pēc tam trīs sezonas tika aizdots Viljamsam un 2022. gadā aizstāja Valtteri Bottas kā Lūisa Hamiltona komandas biedru Sudraba bultās.

Lielbritānijas šoferis teica: “Viņi [Mercedes] Galu galā turiet kartes situācijas dēļ, kurā mēs nonākam vadības līgumā, tāpēc viņiem nav bijis steigas parakstīt Kimi vai es, jo mums ir sava veida viņa ilgtermiņa primārais darījums.

“Es nekad nebiju baidījies zaudēt savu vietu, un tas pat šogad pat nav bijis uz galda, kaut arī jums, puišiem, patīk no tā daudz ko darīt.

“Varbūt pirms 12 mēnešiem es biju mazliet satraukts un gribēju kaut ko sakārtot vai apstiprināt par 2026. gadu, varbūt pirms sešiem mēnešiem, es jutos tāpat.

“Wager es uzstājos labāk nekā jebkad agrāk. Es joprojām jūtu, ka man ir vairāk ko dot. Es tik ilgi gaidīju, un es domāju, ka tagad es gribu tikt cauri šajā nedēļas nogalē, es vēlos doties brīvdienās nākamnedēļ un izbaudīt pārtraukumu.

“Manā pusē nav laika spiediena. No komandas puses nav laika spiediena.”

Mercedes atgriezties pie ungāru ģimenes ārsta vecās balstiekārtas

Mercedes ir atgriezies pie vecās apturēšanas, kuru pēdējo reizi izmantoja Spānijas Grand Prix jūnija sākumā šīs nedēļas nogales Ungārijas sacīkstēs.

Neskatoties uz to, ka Rasels uzvarēja Kanādas Grand Prix ar jauno apturēšanu, kas pirmo reizi tika novērota Imolā maijā, Mercedes forma ir mazinājusies, kad komanda pēdējās trīs kārtās guva tikai 21 punktu.

Antonelli ir īpaši cīnījusies, jo viņa pēdējie punktu finišēšana notika Monreālā, un viņš pagājušajā reizē tika izslēgts SQ1 un Q1 Beļģijā.

“Šajā nedēļas nogalē mēs atgriezīsimies pie vecās apturēšanas, un tas, cerams, atgriezīs šo sajūtu,” sacīja Antonelli.

“Kopš mēs pārcēlāmies uz šo balstiekārtu, izņemot Kanādu, es esmu centies vadīt automašīnu un iegūt pārliecību.

“Droši vien arī mana puse, es nepielāgoju labāko, jo es vienmēr centos saglabāt savu stilu un vadīt to, kā es gribēju, wager tas īsti neizdevās. No otras puses, Džordžs ir labāk pielāgojies, ir arī atšķirīgs braukšanas stils, kā arī spēt labāk pielāgoties.

“Tas ir tas, kas mani sāpināja Eiropas sezonā. Cerams, ka atgriezīsies pie vecās apturēšanas, tas atgriezīs sajūtu, kas man bija pirms Eiropas sezonas sākuma.”

Mercedes šonedēļ rīkoja “lielu sanāksmi”, lai saprastu viņu formas zaudēšanu, wager Rasels saka, ka atgriešanās pie vecās apturēšanas ir “uz kārtīm kādu laiku ir bijusi”.

“Tā ir attīstības sastāvdaļa. Jūs to redzat arī kopā ar citām komandām. Jūs meklējat šo pēdējo sekundes desmito daļu un bieži redzat ieguvumus,” viņš teica.

“Pirms jūs to uzliekat automašīnai, jūs nezināt, kādi būs ierobežojumi. Nav garantijas, tas ir iemesls, kāpēc mēs esam spēruši soli atpakaļ. Tas varētu būt faktors.

“Mēs izmantosim šo nedēļas nogali, lai novērtētu, wager jūs skatāties uz rezultātiem kopumā, mēs esam devušies atpakaļ un mums jāatgriežas pie bāzes līnijas, kuru mēs zinām.”

Sky Sports activities F1 Ungārijas GP grafiks

Piektdiena, 1. augusts
8.50: F3 prakse
10:00: F2 prakse
12:00: Ungārijas GP prakse One (sesija sākas plkst. 12.30)
13.55: F3 kvalifikācija
14:50: F2 kvalifikācija
15.35: Ungārijas ģimenes ārsts Divas prakses (sesija sākas plkst. 16:00)
17:15: F1 šovs

Sestdiena, 2. augusts
9:00: F3 sprints
Plkst. 11.15: Ungārijas GP prakse trīs
13:10: F2 sprints
14:15: Ungārijas GP kvalifikācijas veidošana*
15:00: Ungārijas GP kvalifikācija*

Svētdiena, 3. augusts
7.25: F3 funkciju sacensības
8.55: F2 funkciju sacensības
10.40: Porsche Supercup Race
12.30: Grand Prix Svētdiena: Ungārijas GP veidošanās*
14:00: Ungārijas Grand Prix*
16:00: rūtains karogs: Ungārijas GP reakcija

*Arī Sky Sports activities galvenajā notikumā

F1 dodas uz Ungārijas Grand Prix pēdējās sacīkstēs pirms sporta vasaras pārtraukuma, no piektdienas skatieties tiešraidē Sky Sports activities F1. Sky klientiem Sky Sports activities F1 tagad ir atrodams kanālā 407. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā