Noriss uzvar Epic British GP pēc Piastri soda par Verstappen strīdiem

Lando Noriss pirmo reizi uzvarēja savā mājas Lielbritānijas Grand Prix pēc tam, kad titulu vadošais komandas biedrs Oskars Piastri savāca 10 sekunžu sodu par pretrunīgi vērtēto drošības automašīnu incidentu ar Maksu Verstappenu aizraujošās lietus skartajā sacīkstē.

Pirmoreiz uzvarot sacīkstēs tajā pašā sezonā, pirmo reizi pagājušajā nedēļā pārspējot Piastri Austrijā, Noriss ir samazinājis Austrālijas titula pārsvaru tikai astoņos punktos 24 raisu Components 1 sezonas pusceļā.

“Šis ir sapnis, kas uzvar mājās,” sacīja emocionālais Noriss McLaren komandas radio viņa palēninātajā klēpī.

“Paldies par atmiņu. Es to atcerēšos vairāk par visu.”

Tikmēr Niko Hulkenbergs beidzot beidza savu karjeras garo pjedestālu, gaidot, jo 239. jautāšanas laikā Sauber vadītājs no 19. gada brauca ar ārkārtas sacīkstēm, lai pārspētu Silverstone speciālistu Lūisu Hamiltonu līdz trešajai vietai.

Sākot ar ceturto otro nedēļu pēc kārtas, tāpēc Hamiltona gaidīšana par pirmo Grand Prix pjedestālu Ferrari turpinās, un britu kārtas pēc kārtas Silverstone augšējā trīs apdare beidzas pulksten 12.

Verstappens savērpās slapjā divu Piastri incidenta stūros, kad bija grūti sacīkstes no staba, pirms galu galā cīnījās atpakaļ uz piekto.

Guess Crimson Bull šoferis tagad ir 69 punktu attālumā no titula tempiem un šķietami stingri no reālistiskiem apgalvojumiem par piekto taisno pasaules vainagu, ņemot vērā divu priekšā esošo McLarens nerimstošos rezultātus.

Ar Mercedes vadītājiem un Ferrari’s Charles LeClerc visiem ilgstošajām aizraujošajām pēcpusdienām pēc tam, kad bija redzējusi formācijas lapu azartspēles, pārejot uz slidenām riepām, kad trase izžuvusi aizmugurē, Sauber nebija vienīgā vidējā laukuma komanda, kas iekasēja naudu par retām iespējām, lai zvaigzne.

Pjērs Gaslijs apgalvoja Alpu labāko rezultātu sezonā sestajā vietā ar novēlotu piespēli Aston Martin’s Lance pastaigā, kurš bija skrējis pat trešdaļu, pirms beidzot šķērsoja līniju septītajā.

Alekss Albons bija astotais Viljamss un Fernando Alonso, kuri iepriekš bija pauduši dusmas par komandas agrīnās sacensību stratēģijas aicinājumiem pēc tam, kad Pastaiga bija guvusi labumu no smalkajiem zvaniem, lai palielinātu rīkojumu, devītais otrajā Aston Martin.

Rasels – neskatoties uz savvaļas braucienu pa grants pēc otrās agrīnās pārejas uz Slidens – neatlaidīgi ņemot mājās pēdējo punktu 10. vietā.

Cik sods izmaksā Piastri uzvaru jubilantam Norisam

Saistošo sacensību pretrunīgi vērtētais un uzvaras mainīgais brīdis nāca 21. aplī.

Pēc tam, kad divreiz ātri pēc kārtas bija izcēlis drošības automašīnu pastiprinošs lietus – otrā reize, kad neapskatīts Isack Hadjar avarēja pēc tam, kad iesita Kimi Antonelli Mercedes aizmugurē – Piasri gatavojās restartēt, kad viņš vadīja Verstappen un pārējo iesaiņojumu angārā taisni.

Tomēr, kad viņš palēninājās, lai izveidotu spraugu uz drošības automašīnu, Verstappenam bija jāveic izvairīšanās no McLaren labajiem spēkiem un īsi pārspēja sacīkšu vadītāju, pirms atgriezties aizmugurē.

Stjuarti izvirzīja incidentu izmeklēšanā un drīz vien nolēma, ka Piastri ir pārkāpis noteikumu, kurā teikts, ka nav jābūt “neparastai bremzēšanai un citam manevram, kas, iespējams, apdraudos citus autovadītājus”.

Viņi uzlika dārgu 10s sodu, kas būtu jānodod viņa nākamajā bedres pieturā.

“Kas [Piastri] DID acīmredzami bija šī raksta pārkāpums, “lasījis vēlāko stjuartu ziņojumu.

Šķietami nesaistīts, Verstappen, pēc tam pusi savērpts divos stūros uz Stowe izejas, krita 10 labāko pēdu, pirms viņš atkal ieguva savu sarkano bulli.

Kad sacīkstes atsāka un viņš mēģināja sākt veidot pietiekamu pārsvaru pār Norisu, lai noliegtu savu sodu, kaitinošais Piastri izteica dusmas ar sankciju komandas radio.

Arī McLaren bija priecīgs par bedres joslu un lika viņu sūdzības sacensību kontrolei.

Piastri vadīja Norisu tikai apmēram trīs sekundes līdz 44, kad viņš veica bedres apstāšanās, lai pārietu uz sausām riepām – ar savu 10 sekunžu sodu, kas vispirms pasniegts McLaren bedres kastē, pirms riepas maiņa varētu notikt.

Noriss pienācīgi mantoja pārsvaru un pēc tam to turēja, kad nākamās turnejas beigās viņš bija izdarījis savu sodu.

Kamēr Piastri īsi draudēja tramdīt savu komandas biedru atpakaļ, kad viņš sāka slēgt savu jauno deficītu, Austrālietis ieteica McLaren bedres sienai, ka viņi apsver iespēju apmainīties ar automašīnu pasūtījumu atpakaļ, ja viņi piekritīs viņam, ka viņa sankcija ir nepamatota.

McLaren noliedza pieprasījumu, un Noriss pamanīja pēdējos apļus, lai uzvarētu gandrīz septiņas sekundes, kļūstot par pirmo britu vadītāju, kas nav deviņkārtējs uzvarētājs Hamiltons, kurš uzvarēja Silverstone kopš Deivida Kultharda 2000. gadā.

“Tas ir diezgan neticami. Rīt no rīta būs labākais realizācijas brīdis, kad pamodos,” sacīja Noriss.

“Es nekad nezinu, kā par to domāt, kā to nofotografēt jau iepriekš. Es gribu šeit uzvarēt vairāk nekā jebkura cita vieta pasaulē. Jums vienmēr ir jāiet ārā un jādara.”

Tā kā britu svinības sākās nopietni Parc Ferme, piastri miffed lielā mērā iekoda mēli par sodu, wager viņa kairinājums bija skaidrs.

“Es neko daudz neteikšu. Es nonācu nepatikšanās,” sacīja pasaules titula līderis. “Labi izdarīts Nico. Es domāju, ka tas ir dienas uzmanības centrā.

“Acīmredzot jūs vairs nevarat bremzēt aiz drošības automašīnas. Es to izdarīju piecus apļus pirms tam.

“Es neteikšu daudz, jo es nonākšu nepatikšanās. Man joprojām patīk Silverstone, pat ja man tas šodien nepatīk …”

“Tas ir diezgan sirreāls” – Hulkenbergs izaicina izredzes izbeigt ierakstu gaidīt

Kad beidzot pienāca brīdis Hulkenbergā pēc 15 gadu mēģināšanas, 37 gadus vecā skrējiena uz pirmslaulības pjedestālu nevarēja būt maz ticamāka vai emocionālāka.

Sauber bija guvis punktus iepriekšējās trīs sacīkstēs, pateicoties nesenajiem jauninājumiem, wager cer, ka pagarināt skrējienu, ka līdz ceturtajām sacīkstēm svētdien pēc Hulkenberga un komandas biedres Gabriel Bortoleto bija izskatījušies tālvadības pults, kurš kvalificējās attiecīgi 19. un 17. pozīcijā

Guess Hulkenbergs tika katapultēts prime 10 pēc apļa deviņas bedres apstāšanās un pēc tam atradās četriniekā pēc Verstappena grieziena 21. apļa beigās.

Apstājoties 13 apļus, Hulkenbergs pēc tam sāka pakļauties Hamiltona spiedienam, taču, neskatoties uz to, ka sākotnēji tas neizbēgami parādījās, ka parasti ātrāk Ferrari galu galā tiksies uz priekšu, vācu veterāns vācu veterāns palika cauri sausās krāsas apstāšanās brīdim un pēc tam pabeidza ērtu piecas sekundes, kas bija skaidras pēdējās pozīcijas laikā ar britu, kurš cīnās par Grip.

Sauber komandas starpā tika parādītas jubilejas ainas, kad viņi svinēja kopā ar Hulkenbergu Parc Ferme, pats Šveices apģērbs, kurš nav pabeidzis pjedestāla kopš 2012. gada.

“Kādas sacensības. Nākot no praktiski pēdējās, to darot no jauna no pagājušās nedēļas nogales,” sacīja Hulkenbergs, kurš beidzot izslēdz nevēlamāko F1 sacīkšu rekordu bez pjedestāla.

“Godīgi sakot, tas ir diezgan sirreāli. Es neesmu pārliecināts, kā tas viss notika, wager acīmredzami traki, jaukti apstākļi.

“Tā bija izdzīvošanas cīņa par daudzām sacensībām. Es domāju, ka mēs vienkārši bijām uz tā ar pareizajiem zvaniem, pareizajām riepām pareizajā brīdī, nekļūdījāmies – diezgan neticami.

“Es noliedzu līdz, iespējams, pēdējā bedres pieturai, wager tad, kad es dzirdēju, ka mēs diezgan daudz ar vienu papildu apli, es biju kā Lūiss, es biju tāds:” Labi, tas ir labi, šī ir kaut kāda elpošanas vieta. “”

F1 veic īsu pārtraukumu, pirms sezona tiek atsākta Beļģijas Grand Prix, kad Dash formāts atgriežas, tiešraidē Sky Sports activities F1 no 25. līdz 27. jūlijam. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikāApvidū