Plusieurs Raisons ont motivé le québécois frédéric brousseau à atkārtoti atkal les Rangs de l’ekipe de virziens de williams il ya deux ans. Parmi Celles-Ci, IL Sirpit de Lever les Yeux Sur les Tableaux et D‘apercevoir les noms d’Ex Albon et de carlos sainz parmi les plus rapides sur les circuits. La misija n’est pas qu’une mince affaire. Avec ses coéquipiers, il Veut redonner les lettres de Neblesse à l’-ccurie britannique.
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Quand ce grand gestionnaire a quitté dēls poste de viceprezidents dans l’udustrie aéronautique québécoise pour débarquer à l’sine de l’oNee des Plus prestigieuses Écuries du sport Vehicle en déRoute, la tâ cche s’annonçait titanesququququque.
«C’était une organizācija qui Était en grandes hardés, relaté l’homme natif de la rive-nord de montréal en EntreviUe avec Le žurnālsVendredi Matin. Avec l’équipe de virziens, Notre Rôle est de la ramener sur les sliedes et voir williams en pozīcijas de gagner des programs en 2028. par est en plein milieu d’oNe transformation Majeure.
«Ce défi, c’est ce par quoi j’ai Été Attiré, at-il enchaîné quelques heures avant de voir albon et sainz dans le high 3 de la première séance d’speis libres au circuit gilles-Villeneuve. Je veux faire une différence et faire partie de l’On plus gros apgriezties Dans L’Histoire du Sport.
En effet, Williams A Disparu du high 3 en Étant relégué au fond de la grille DePuis 2015.
«Viljamss, c’est un peu comme le canadien, ajouté brousseau à titre salīdzinājums. Le membership a gagné sa dernière coupe lv 1993. Nous, c’était lv 1997 avec Žaks Villeneuve. Uz vienīgā Derrière Ferrari Pour Le Plus Grand Nombre de Titres Chez Les Constructeurs.
Reuters
Il ya près de 30 ans que l’ekurie est bloquée à neuf.
Sabrer Les Coûts
Komentārs un québécois ayant tooJours œuvré dans les haute sphères de l’Aéronautique, chez Pratt et whitney ainsi qu’airbus à mirabel, se retrouve-t-il parmi les décideurs d’une équipe de f1 aspirant à loueau aux grand ventneur?
Brousseau ne pilote peut-être pas l’oNe des monoplaces, mais c’est lui qui met toute l’huile dans la machine pour qu’elle Tourne rondment et efficcidion leut dans le monde. Il gère les opérations et les quelque 1200 darba qui četrmilišu des circuits Jusqu’au Quartier Général d’Oxfordšīra, en angleterre.
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Avec les défis de carboneutralité et de ierobežojums de coûts Auxquels fait face la f1 Depuis Quelques Années, dēls expérience est primordiale chez Williams.
Fort de Ses 28 Ans Dans le Domaine Aéronautique, IL Applique Quasiment Les Mêmes Conceptes et Stratégies au Monde de la f1. Notamment dans la réduction des coûts, un Domaine où il a sprise à exceller, afin de ne pas dépasser le cap des 140m $.
«Il ya Aussi Beaucoup de synergie avec l’Aéronautique, dont les pièces qui sont au même niveau de technologie et précision. Du côté de la Manufacturing, ça se ressemble et ça diffère. Chez Pratt et Whitney, Par Expple, Le Produit AVAIT 40 Ans. Lv f1, le Produit Dure Une Année. J’étais habitué à travailler sur un horizon de 10 ou 15 ans. Je me suis habitué à le réduire à deux ou trois ans.
Arrivée saluée
Après Une Année 2024 Décevante, Williams A Réussi Un Grand Coup en Signant Sainz. Une pievienošana qui a convaincu le québécois qu’il avait vraiment pris la meilleure décision de s’exiler en angleterre en avril 2023 pour relever ce défi.
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«Uz une Meilleure Équipe. Tout semble s’emboîter Entre les Pilotes et l’Arganis organizācija. Pour Avoir du Succès, il faut progresa ansamblis. Par de meileurs pilotu, un Meilleur Véhicule, Une Meilleure organizācija. Par apparel de plus en plus le talantu. Uz Élevé Notre Jeu », par skaidrojošu le Québécois.
Sachant qu’une carrière dans l’itth de la f1 lieto ātru ou peut se révéler éphémère, brousseau se dit cancleux de Profiter d’Arcroyables gadījumi à Saisir dans don Parcours.
