“Tas ir mazliet biedējoši” – Hadjars reaģē uz Crimson Bull spekulācijām

Isack Hadjar ir atzinis, ka viņš “nejutīsies gatavs” “biedējošai” starpsezonas paaugstināšanai vecākajai Crimson Bull komandai.

20 gadus vecais jauniesaucamais ir pierādījis vienu no negaidītajām sezonas zvaigznēm Racing Bulls, gūstot punktus piecās no savām 10 sacīkstēm un piegādājot līdz šim 75 procentus no komandas konstruktoru kopsummas.

Pēc tam, kad Crimson Bull nomainīja Yuki Tsunoda un Liam Lawson apkārt pēc sezonas pirmajām divām kārtām, Hadjars ir pārspējis pēdējo 7-1 un finišējis visās savās sacīkstēs, neskatoties uz Jaunzēlandes lielāko pieredzi.

Tikmēr Tsunoda vēl nav jāveic izrāviens vecākā Crimson Bull sēdeklī blakus Maksam Verstappenam, kas noved pie ieteikumiem – kurus komanda ir spēlējusi, ka Hadjars varētu kļūt par sāncensi tuvākajā nākotnē.

Jautāts Kanādas Grand Prix, vai viņš būtu gatavs vadīt Crimson Bull, Hadjars sacīja: “Tas ir mazliet biedējoši. Es nejustos gatavs.

“Es esmu tikai deviņas sacīkstes, un tas izskatās sarežģīti, kad es skatos uz Yuki un Liam, kuri ir ļoti kvalitatīvi autovadītāji.

“Es neesmu ļoti gatavs, guess es vienmēr būtu gatavs zvanīt, tas ir droši.”

Sky Sports activities F1’s Niko Rosbergs iepriekšējās sacensībās Spānijā bija ieteicis, kur Hadjars turpināja pabeigt septīto, ka francūzim vajadzētu “nolemt” jebkuru ielūgumu pastiprināties, ņemot vērā Verstappen komandas biedru cīņas.

Vaicāts, vai viņš piekrita ierosinājumiem, ka agrīna paaugstināšana viņam būtu grūta, Hadjars sacīja: “Ir godīgi teikt, ka tāpēc, ka Liam un Yuki ir kvalitatīvi autovadītāji, tāpēc ir normāli domāt, ka es esmu tikai ziņkārīgs, tas ir vienīgais vārds, ko es varu izmantot, būt blakus Maksam. Tas ir vienīgais, ko es varu teikt.

“Protams, es nejūtos gatavs, tas ir fakts. Ir labi, ja esmu pieredze tur, kur esmu. Es tik daudz izbaudu katru nedēļas nogali, daudz mācoties.

“Tā ir automašīna, kurai man patīk braukt. Mēs redzēsim nākotnē. Guess acīmredzot kā Crimson Bull Junior autovadītājs, trajektorija ir normāla, lai tur dotos.”

Vaicāts, vai tāpēc būtu labi pabeigt visu sezonu Racing Bulls, Hadjars atbildēja: “Jā”.

Racing Bulls izpilddirektors Pīters Bajers nesen jokoja, ka “mums vienkārši būs jāmeklē viņam ar roku dzelžiem”, ja Crimson Bull ieradīsies agri, lai piezvanītu Hadjaram.

“Tas tikai nozīmē, ka esmu labi integrēts komandā,” atbildēja Hadjars, kad pastāstīja par Bayer komentāriem.

“Viņi man patīk, un es esmu laimīgs, kur šobrīd esmu. Viņi mani augstu vērtē diezgan augstu, tāpēc es varu būt tikai pateicīgs un esmu ļoti apmierināts ar pašreizējo situāciju. Tas ir ļoti labs iesācējam.”

Horners redz progresu cunoda progresam, neskatoties

Tsunoda tagad ir pabeidzis astoņas sacensību nedēļas nogales Crimson Bull, guess līdz šim ir tikai reģistrēti punkti, kas beidzas ar trim Grands Prix – devīto daļu Bahreinā, kam seko 10. vietas Maiami un Imola.

Viņam nav izdevies papildināt savu sakritību pēdējās trīs sacīkstēs, cerot uz 10 labāko rezultātu Kanādā no 11. vietā, kas efektīvi atsakās no 10 vietu režģa soda, par Oskara Piasri apdzīšanu zem sarkaniem karogiem galīgajā praksē-sankcija Japānas autovadītājs stingri apstrīdēja.

Sacensībās viņš atguvās līdz 12. vietā, divas vietas ārpus punktiem, un Crimson Bull komandas boss Kristians Horners pēc tam sacīja: “Lai izdarītu vienas pieturas pie šīs riepas, un, kad esat gājis cauri graudiem, riepas atkal sakoptas, es domāju, ka viņš tiešām paveica pienācīgu darbu.

“Jūs varat redzēt, cik smaga apēdšana ir šeit. Patiesībā es domāju, ka Yuki, viņam vajadzēja no tā zināmu pārliecību. Ja viņš būtu sākts savā parastajā režģa pozīcijā, kuru viņš kvalificējās, viņš būtu ieguvis punktus.”

Pēc Tsunoda notiekošā procesa, pielāgojoties tam, ko pati komanda iepriekš ir atzinusi par sarežģītu RB21 automašīnu, Horners piebilda: “Mēģinot izvairīties no tā, ko citi autovadītāji ir gājuši pa ceļu, mēģinot pieņemt Maksa izveidi, ir jānoiet pats savu ceļu un strādājot pie viņa stila un viņa vajadzībām, un es domāju, ka viņi ir guvuši zināmu progresu šajā nedēļas nogalē.

“Tā ir tāda pati specifikācija kā viņam bija Imolā un tagad atpakaļ tur, kur viņš ir ar Maksu. Tātad, jā, cerams, ka viņš no nedēļas nogales izņems dažus reālus pozitīvus rezultātus.”

Nākamais 2025. gada Method 1 sezona ir atgriešanās Eiropā Austrijas Grand Prix, kas no 27. līdz 29. jūnijam ir tiešraidē Sky Sports activities F1. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikāApvidū