Makss Verstappens uzskata, ka Crimson Bull 2025. gadā neuzvarēs citas Formulation 1 sacīkstes pēc tam, kad “nekas nedarbojās” pagājušajā nedēļas nogalē Ungārijā.
Verstappens kvalificējās sezonas sliktākajā astotajā vietā un guva savu vissliktāko gada finišu devītajā vietā, aiz bijušā komandas biedra Liam Lawson sacīkšu buļļiem, un viņu gandrīz apņēma sacīkšu uzvarētājs Lando Noriss.
Holandietis uzvarēja Suzukā un Imola šī gada sākumā ar divām izcilām izrādēm, wager pēdējās septiņās kārtās ir tikai vienu reizi uz pjedestāla.
Jautāts ar Nīderlandes plašsaziņas līdzekļiem Budapeštā, ja Crimson Bull šogad varētu uzvarēt trešajā sacīkstē, viņš atbildēja: “Nē, nevis tā, kā viss notiek šobrīd. Tas ir tieši tāds, kāds tas ir. Tas ir skaidrs.
“Es neko nevaru darīt. Es varētu sadusmoties, wager tas neliks automašīnai ātrāk.”
Yuki Tsunoda bija vēl viens drūms notikums ar piekto Q1 izslēgšanu no sezonas un cīnījās līdz vientuļai 17. vietā, jo viņa lielais deficīts Verstappen turpinājās.
Verstappens, kurš pagājušajā nedēļā apstiprināja, ka 2026. gadā paliks kopā ar Crimson Bull pēc spekulācijām par šoka pārcelšanos uz Mercedes, saka, ka Crimson Bull “izmeklēs” viņu “dīvaino” nedēļas nogali.
“Tā ir bijusi ļoti grūta nedēļas nogale. Ļoti zema saķere un nav daudz, ko mēs no tās varētu izdarīt,” viņš teica Sky Sports activities F1Apvidū
“Tas ir ļoti sarežģīti izskaidrot. Diemžēl nekas nedarbojās. SPA mums bija daudz konkurētspējīgāka nedēļas nogale.
“Es zinu, ka mēs neatrodamies McLaren līmenī, wager viņi šogad ir paveikuši arī labu darbu.”
Mekies “pārliecināta” Ungārija bija vienreizēja
Nedēļu pirms Ungārijas Grand Prix, Verstappen uzvarēja sprintā Beļģijā, kad viņš ar kļūdu bez kļūdām turēja McLaren Oskara Piastri un Norisu.
Spa-Francorchamps ir gari taisni un ļoti maz vidēja vai zema ātruma stūri, kas spēlēja Crimson Bull rokās, turpretim, turpretim, kā vien ir vajadzīgas laba virziena maiņa, un automašīna, kurai ir mazs apakšstilbs caur ilgtermiņa radiusu.
Crimson Bull ir bijuši spēcīgi uz sliedēm, kas paļaujas uz aerodinamiku, wager ir bijušas neaizsargātas, kad runa ir par shēmām, kas veicina labu mehānisku saķeri.
Komanda ir arī maskējusi savas vājās puses, vadot zemu spēka aizmugurējo spārnu Verstappen automašīnā, kas viņam palīdzēja panākt pozīciju Silverstone un Beļģijas GP sprinta uzvarā. Tomēr pagrieziena sliežu ceļa izkārtojuma dēļ nebija iespējams vadīt šo aizmugurējā spārna specifikāciju Ungārijā.
“Es nedomāju, ka tas, ko jūs redzat šajā nedēļas nogalē, pārstāv automašīnu, kas atrodas,” sacīja Crimson Bull komandas direktors Laurents Mekies.
“Mēs pieņemam faktu, ka mēs, iespējams, neesam ļoti spēcīgi tādos celiņos kā šeit, wager tas, ko šodien redzējām, bija izcils.
“Ja jūs skatāties, neviens jautājums McLaren ir ātrāks, wager paskatieties uz spa, Makss varēja noteikti cīnīties sestdien un pārsteigt visus sprintā. Redzēsim.”
Paredzams, ka 10 F1 komandas šajā sezonā sniegs vairāk nozīmīgu uzlabojumu, jo viņi pievērš uzmanību jaunajām 2026 automašīnām.
Neskatoties uz to, Mekies domā, ka Crimson Bull var iegūt sniegumu, uzzinot, kas Ungārijā nogāja greizi, lai iegūtu vairāk no RB21.
“Tas nemainīs faktu, ka mums ir šaurs logs,” viņš paskaidroja.
“Guess es domāju, ka esmu dramatiski no tā, es arī esmu diezgan pārliecināts, ka ar visiem testiem, kurus esam veikuši Budapeštā, ieskaitot sacīkstes, esmu diezgan pārliecināts, ka tas būs vienreizējs.
“Tā ir taisnība, ka tas galvenokārt bija lēns ātrums un vidēja ātruma matērija. Tāpēc tas norāda uz vairāk riepu izmantošanu un riepa, kas tiek ieslēgta vairāk nekā mūsu sniegums.”
Kādas dziesmas būs konkurētspējīgas Crimson Bull?
Pēc Formulation 1 vasaras pārtraukuma būs vēl 10 kārtas ar 2025. gada sezonu, kas atsākta ar Verstappen mājas pasākumu Zandvoortā.
Ātrgaitas trasei faktiski vajadzētu spēlēt Crimson Bull stiprās puses un dot iespēju Verstappen vismaz cīnīties par pjedestālu. Tomēr pēc tam lietas varētu kļūt sarežģītas.
Itālijas Monza nekad nav bijusi spēcīga Crimson Bull trase, tad Baku un Singapūra ir ielu shēmas, kas lēnā ātruma stūru dēļ paļaujas uz mehānisku saķeri.
Crimson Bull atkal vajadzētu būt stipram Amerikas lokam, jo tas ir līdzīgs Silverstone, un tas var arī atkal būt drauds Mehiko.
Brazīlijas interlagos ir secīgi lēni stūri vidējā sektorā, kas būs problēma, pēc tam Crimson Bull pēdējā reālā iespēja izaicināt McLaren, iespējams, nonāks ātrgaitas Losail starptautiskajā Circuit Katarā, jo finālam Abū Dabī ir vēl viens savērts pēdējais sektors.
Formulation 1 atgriežas pēc vasaras pārtraukuma ar Nīderlandes Grand Prix Zandvoort 29.-31. Augustā, dzīvo Sky Sports activities F1Apvidū Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā