Viljams Bairons baroja savu Nr. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet mājās uz degvielas, lai uzvarētu svētdienas Aiovas kukurūzas 350, kuru darbina Etanols Aiovas spīdvejā Ņūtonā, Ajovā.
Ar 1 1/2 sekunžu pārsvaru pār Polesitter Chase Briscoe pēdējos 20 apļos, 27 gadus vecā Šarlotte, NC, vietējā BRISCOE pārspēja par 1,192 sekundēm par otro uzvaru pēc sezonas atklāšanas Deitonas 500 sagūstīšanas otro taisno laiku.
Breds Keselovskis, Raiens Blenijs un Raiens Preece sacīkstēs noapaļoja piecinieku labāko piecinieku, kuram bija 12 piesardzība par 72 apļiem.
Chevrolet šoferis uzvarēja ceturto reizi pēdējās sešās sacīkstēs.
Savā 100. karjeras NASCAR kausa izcīņas sērijā Džons Hanters Nemečeks bija 15. vietā.
Braucot ar rezerves automašīnu un, sākot no pēdējās pēc sagraušanas sestdienas praksē, divkārtējais kausa čempions Kīls Bušs bija 20. vietā.
NASCAR atgriešanās Hawkeye štatā otro taisno laiku Bairons jau no paša sākuma gāja Briscoe un vadīja pirmos 67 apļus, wager Keselowski Nr. 6 Ford atdzīvojās un izdarīja spiedienu uz Baironu.
Tā kā Bairona automašīna kļūst saspringta un ar pilnīgu bremzēšanu, Keselowski, trīskārtīgais Aiovas uzvarētājs Xfinity sērijā, izturēja 24. numuru 10 bonusa punktiem, lai uzvarētu 1. posmā.
Ostins Sindriks, Bairons, Blanejs un Briscoe piepildīja piecus labākos finišējušos 350 apļu sacensību pirmajā segmentā.
2. posmā Briscoe demonstrēja ātrumu, kas viņam bija kvalifikācijā, un ieņēma punktu, vienlaikus aizstāvot Aiovas uzvarētāju Blaney, palika pus sekundes laikā aiz pirmā gada Džo Gibsa sacīkšu braucēja.
Tā kā Keselovskis vadīja 170. klēpī, pirmā piesardzība notika, kad Shane Van Gisbergen aizveda savu Chevrolet starp 1. un 2. pagriezienu.
Pēc tam, kad Ty Dillon spin izveidoja šāvienu, lai izlemtu 2. posmu, Keselovskis uzvarēja vēl vienā segmentā, šoreiz ar Kārsonu Hocevaru, kas dziļāk laukā sagrauj, kad Keselovskis paņēma dambreti. Blaney, Cindric un Ty Gibbs nopelnīja nākamos trīs vietas šajā posmā, wager Bušs šajā segmentā finišēja piektais pēc tam, kad sacensību sākumā zaudēja apli.
Sacensību otrajā pusē bija daudz piesardzības pēc diviem pirmajos 170 apļos. Kopumā vēl 10 dzeltenie lidoja, jo daudz no pēdējām 180 ķēdēm tika palēnināta un bedres pieturvietas kļuva biežākas.
-lauka līmeņa mediji
