Wolff on Verstappen: lieliski sportisti dažreiz domā, ka pasaule ir pret viņiem

Mercedes komandas direktors Toto Volfs uzskata, ka sportā “dažreiz domā, ka pasaule ir pret viņiem”, ņemot vērā Maksu Verstappena pretrunīgi vērtēto incidentu ar Džordžu Raselu Spānijas Grand Prix.

Verstappens un Rasels svētdienas sacensību laikā divreiz sadūrās pēc vēlīnā drošības automašīnas, wager otrais kontakts 5. kārtā viņu cīņā par ceturto “jutīgo apzinātu” saskaņā ar Mercedes šoferi.

Pirmdien Verstappens atzina, ka viņa gājiens “nevajadzēja notikt”, un Crimson Bull boss Kristians Horners atklāja, ka viņa autovadītājs atvainojās komandai.

Pirms Verstappens pieņēma vainu par Rasela sitienu, Volfam tika jautāts par holandieša temperamentu pēc tam, kad Mercedes un Lūiss Hamiltons 2021. gadā piedzīvoja sezonālu cīņu pret viņu.

Viņš teica: “Ir tāds modelis, kuru esmu atpazinājis ar lielajiem, neatkarīgi no tā, vai tas notiek autosacīkstēs vai citos sporta veidos.

“Jums vienkārši ir jābūt pasaulei pret jums, un tad jūs uzstājaties pēc iespējas augstākajā līmenī. Tāpēc dažreiz šie lielumi neatzīst, ka patiesībā pasaule nav pret jums, tikai jūs esat kļūdījies, vai arī jūs esat ieskrūvēts.

“Mēs jau daudzus gadus neesam redzējuši nevienu no šiem mirkļiem ar Maksu. Es zinu 2021. gadu, tas notika, wager es nezinu, no kurienes tas nāk.”

Volfs: Grūti redzēt daudz pozitīvu no trīskāršās galvas

Rasels turpināja finišēt ceturtajā vietā Spānijā aiz McLaren viens-diviem Oskara Piastri un Lando Norisa, kā arī Ferrari’s Charles Leclerc.

Tas bija viņa labākais rezultāts no Eiropas trīskāršās galvas pēc tam, kad viņš bija tikai septītais Imolā un 11. vietā Monako. Viņa Mercedes komandas biedram Kimi Antonelli neizdevās gūt punktus trīs sacīkstēs pēc divām motora kļūmēm un vilšanās Monako.

“Ir grūti redzēt daudz pozitīvu, izņemot trajektoriju, kas riepu pārvaldībā šķita mazliet labāka,” sacīja Volfs.

“Wager mums ir jāskatās, vai tā bija motora kļūme ar Kimi Spānijā, tas acīmredzami izskatās no pirmā acu uzmetiena. Tas ir [normally] Mūsu spēks, tāpēc mums jāredz, no kurienes tas nāk.

“Wager kopumā ir svarīgi izprast riepas, jo tas būs faktors nākamgad, svarīgs faktors nākamgad, pārsniedzot visus sporta un tehniskos noteikumus.”

Mercedes ir samazinājies līdz trešajam konstruktoru čempionātā aiz Ferrari un ir par 203 punktiem aiz bēguļojošajiem līderiem McLaren.

Šķiet, ka Mercedes cīnās karstākos apstākļos, kad riepu noārdīšanās ir augstāka, kas Volfs domā, ka ir “iezvanīts dizainā” un daļā no automašīnas “DNS”.

“Lai arī mēs esam lielas organizācijas ar daudziem zinātniekiem un inženieriem, dažreiz jūs nezināt, kāpēc automašīna kaut ko dara,” viņš piebilda.

“Es neesmu pārliecināts, ka McLaren precīzi zina, kāpēc viņi ir tik ātri, jo tas attiecas tikai uz marginālajiem ieguvumiem un detaļām un tikai labu inženieriju.

“Mūsu automašīna, parasti gadu gaitā, vairāk cīnījās ar aizmugurējo riepu pārkaršanu nekā citi. Mēs vienmēr bijām ļoti spēcīgi, kad bija auksts, un tas nebija jautājums.

“Ja jūs atskatāties uz Lasvegasu pagājušajā gadā, mēs devāmies ārā no pirmā lidojošā klēpja, autovadītājs sacīja:” Šī automašīna ir satriecoša, mums ir tik daudz saķera kā vēl nekad “. Visi pārējie autovadītāji teica:” burtiski nav saķeres “, viņi slīd apkārt.

“Tas noteikti ir kaut kas tāds, kas automašīnā ir raksturīgs. Jūs varat maskēt vai pasliktināt ar uzstādīšanas norādījumiem, wager tas ir kaut kas, kas ir automašīnā.”

2025. gada Components 1 sezona pārtrauc elpu pēc Eiropas trīskāršās galvas, pirms viņš atsāk tiešraidi Sky Sports activities F1 ar Kanādas Grand Prix no 13. līdz 15. jūnijam. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikāApvidū