Jā, tas joprojām ir prototips, wager Porsche beidzot ļauj cilvēkiem izjust, kāds būs nākamais elektroauto, kad tas nonāks ražošanā nākamajā gadā. Mēs saņēmām instruktāžu par Cayenne Electrical jaunās arhitektūras pamatiem, apskatījām ļoti grezno pabeigto interjeru un piedzīvojām dažus karstus apļus, kurus nobrauca viens no Porsche profesionālajiem braucējiem.
Tomēr svarīgākais, dīvainā kārtā, nebija neviens no iepriekš minētajiem, tas bija iespēja izmēģināt Cayenne Electrical ballīšu triku un tieši pieredzēt, kā Porsche bezvadu uzlādes sistēma darbojas EV, un cik smieklīgi līdzīgs course of ir tālruņa nolaišanai uz Qi uzlādes ripas.
Atgādina BMW 3,2 kilovatus 2018. gada mēģinājumsšī jaunā Porsche bezvadu versija beidzot ir piemērota mērķim, jo tā var uzlādēt par likmi, ko iegūstat no EV mājas sienas lādētājiem — līdz 11 kW. Tas nozīmē, ka, vienkārši apmetot 50 kilogramus smago grīdas paliktni, īpašnieki varēs pilnībā uzlādēt elektrisko SUV aptuveni 11 stundu laikā, nakts laikā piepildot 108 kWh akumulatoru, bez nepieciešamības to fiziski pievienot. (Porsche sedza daļu no maniem ceļa izdevumiem, lai redzētu to darbībā.)
Guess kā izveidot rindu virs grīdas paliktņa un novietot to īstajā vietā, lai sāktu uzlādi, kad neredzat melno plāksni, kad, ripojot uz paliktņa pusi, tas pazūd no jūsu redzes loka? Porsche, protams, ir mēģinājis izmantot salona centrālo ekrānu, kas virzās uz kameras padevi, kas pārklāta ar sarkanām un zaļām līnijām, lai sniegtu norādījumus, kā arī zaļu apli, lai palīdzētu jums sasniegt šo 11 kW uzlādes jaudu.
