Tas šķiet kā Katrs jauns EV Šī debija šajās dienās ir SUV – akumulatora tehnoloģijas (un amerikāņu automašīnu iepirkšanās preferences) raksturs to gandrīz prasa. Tāpēc ir atsvaidzinoši redzēt, kā Kia šonedēļ uzsāka 2025. gada Ņujorkas autoizstādi ar asu stila, jaunā 2026 KIA EV4 elektriskā sedana debiju un ar sadedzināšanu darbināmā K4 hečbeka, kas daudz lietderību izspiež mazākos iepakojumos. Šīs nedaudz mazākās automašīnas, kas novietotas Kia klāsta ieejas punktā, tiks izmantotas kā pieejamākas iespējas, kad tās ierodas nākamgad, kas ir liels darījums, ņemot vērā, ņemot vērā Cik dārgi, šķiet, ka visvairāk lietu iegūstApvidū
Mani visvairāk interesē un satraukti par EV4, un es domāju, ka arī jūs būsit. EV4 debitē Ziemeļamerikā, ātri un brīvi spēlējot ar to, ko es domāju par tradicionālu “sedana siluetu”. EV4 ved ar detaļām un proporcijām, kas samazinātas no Kia EV6viens no maniem iecienītākajiem EV savā klasē, wager forma pēkšņi pāriet uz aizmugurējām durvīm uz slaucītu ātrgaitas aizmuguri-gandrīz tā, it kā Kia kopētu tā K4 sedana aizmugurējo galu uz EV.
No dažiem leņķiem kopējais izskats ir neveikls un nedaudz nesakarīgs. Tomēr es to mīlu, kad auto dizaineriem kļūst dīvaini, un sedana kopējais izskats sāk man augt.
Līdz 330 jūdžu attālumam
Zem lokšņu metāla un spīdīga melna plastmasas apšuvuma jūs atradīsit Hyundai Motor Group Elektriskā globālā modulārā platformakas arī ir gandrīz visu HMG specializēto EV modeļu pamatā Ioniq 5 uz EV9Apvidū EV4 ieradīsies 2026. gada sākumā, kuru darbina viena 150 kilovatu (201 zirgspēku) elektromotors uz priekšējās ass un piedāvāts ar divām 400 voltu akumulatora iespējām. Bāzes EV4 gaismai ir 58,3 kilovatstundu iepakojums, kas paredzēts piegādāt līdz 235 jūdzēm par vienu lādiņu. Jaunināšana uz EV4 vēja vai top-spec EV4 GT-līnijas pakāpieniem līdz 81,4 kWh vienībai, kas sola līdz 330 jūdzēm no KIA novērtētā diapazona (domājams) gaišākam vējam.
Autovadītāji varēs ātri sulas EV4 no 10% līdz 80%, kas uzlādēti 29 līdz 31 minūtē (atkarībā no tā, kuru akumulatoru viņi ir ieguvuši), izmantojot automašīnas iebūvēto Ziemeļamerikas uzlādes sistēma osta. EV4 uzlādes osta ir pārvietota uz priekšējo pasažiera pusi, kas, pēc autoražotājs, ir ērtāks uzlādes izvietojums, kad novietots deguns Tesla Supercharger stacijās. Personīgi es dodu priekšroku HMG citu EV aizmugurējā virsmas stāvoklim, wager es esmu arī viens no tiem kaitinošajiem autovadītājiem, kuri pēc iespējas atgriežas katrā stāvvietā.
Palielināt attēlu
Standarta NAC lādēšanas ports nozīmē, ka EV4 spēs dabiski uzlādēt Tesla Supercharger stacijās.
Drošības un ērtības tehnoloģija
Noapaļojot EV4 funkciju komplektu, ir jauna autoražotāja I-Pedal mainīgā versija 3.0 Reģeneratīvā bremzēšanas sistēma, kas automātiski pielāgo regen līmeni, pamatojoties uz ātrumu, attālumu līdz vadošajam transportlīdzeklim un vairāk. Sistēma tagad darbojas apgriezti un saglabā vadītāja vēlamo reģenerācijas līmeni, kad tiek restartēts EV4. Tāpat kā citi E-GMP transportlīdzekļi, šis ir savietojams ar autoražotāja transportlīdzekļa līdz kravai adapterisļaujot īpašniekiem pārveidot ārējo uzlādes portu pazīstamā 120 voltu/15 ampēru strāvas kontaktligzdā, lai vadītu ierīces, aprīkojumu vai instrumentus, kad ir novietots EV4.
Iekšpusē acs uzkavējas uz EV4 tagad pazīstamo divkāršo 12,3 collu displeja digitālo informācijas paneli ar speciālu 5 collu klimata displeju (līdzīgi kā EV9 domuzīme), cerams, ka, novietojoties uz ceļa uz priekšu. Salona tehnoloģiju komplektā ietilpst jaunais Kia AI palīgs, kas autovadītājiem palīdzēs novērst acis no šiem ekrāniem, braucot ar dabiskās valodas balss komandām. Pieejami ir arī Digital Key 2.0 Tech, kas ļauj autovadītājiem nolaist galveno FOB viņu tālruņa, bezvadu Android Auto un Apple CarPlay savienojamības un standarta lielceļu braukšanas palīga drošības tehnoloģijām. EV4 programmatūra tiks saglabāta aktuāla, izmantojot enerģijas atjauninājumus un pirkumus pēc pieprasījuma, izmantojot KIA Join datu savienojumu, kas īpašniekiem jāapstiprina, lai uzturētu pēc trīs gadu iekļautā izmēģinājuma.
Ir daudz sagatavju, kas būs jāaizpilda, pirms 2026. gada Kia EV4 2026. gada sākumā nonāk ASV ceļos, ieskaitot EPA diapazonu un galīgās cenas Dienvidkorejas ražotajam EV. Gaidiet, ka sīkāka informācija tiks paziņota nākamajos mēnešos.
2026 Kia K4 hečbeks
Budžetā domājošiem pircējiem, kas nav gatavi veikt elektrisko lēcienu, autoražotājs arī debitēja hečbeka variantu ar tā sadegšanu, kas darbināms 2026 K4. Lielākā daļa specifikāciju ir identiskas sedanam, līdz nokļūstat K4 hečbeka 22,2 kubikpēdu kravas jaudas aiz aizmugurējiem sēdekļiem (līdz 14,6 cu-ft), kas izplešas līdz 59,3 kubiem, kad šie sēdekļi saliekas plakanas. Interesanti, ka hečbeks ir arī apmēram 11 collas īsāks no bufera līdz buferim, neskatoties uz to pašu aizmugurējo kāju telpu, un lepojas ar collu papildu aizmugurējo galvu.
2026. gada KIA K4 hečbeks tiks piedāvāts ar standarta 2,0 litru četru cilindru motoru, kas izgatavo 147 ZS un 132 mārciņu pēdas griezes momentu vai 1,6 litru turbokompresoru, kas palielinās līdz 190 Zs un 195 LB-ft. Gaidiet, ka pirmie piemēri sasniegs izplatītājus 2025. gada beigās un cenu noteikšana, degvielas ekonomija un cita informācija parādīsies pirms tam.
