Turklāt mikromobilitātes starta uzņēmums, kas tika izveidots no Rivian, ir noslēdzis komerciālu darījumu ar Amazon, lai piegādātu e-komercijas uzņēmumam tūkstošiem tā jauno pedāļa palīgierīču kravas kvadraciklu, kas ir pietiekami lieli, lai pārvadātu vairāk nekā 400 mārciņas pakas, un pietiekami mazi, lai izmantotu velosipēdu joslu.
Daudzu gadu sadarbības ietvaros abi uzņēmumi strādās pie pedāļu palīgmateriālu pielāgošanas, lai tie atbilstu Amazon piegādes vajadzībām Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs. TM-Q pedāļa palīgierīces elektriskie kvadracikli tiks laisti klajā 2026. gadā, liecina Additionally, kas trešdien atklāja pasākumā Oklendā kopā ar uzņēmuma jauno motociklu ar nosaukumu TM-B.
Lai gan Additionally ir jauns uzņēmums, tā vadītājiem jau ir ilgstošas attiecības ar Amazon. Rivian, EV ražotājs, kurā arī dzimis, atbalsta Amazon un ir piegādājis uzņēmumam vairāk nekā 25 000 elektrisko piegādes furgonu.
“Mēs patiešām saprotam, kā sadarboties viens ar otru,” Rivian dibinātājs un izpilddirektors RJ Scaringe teica TechCrunch pirms pasākuma, piebilstot, ka viss, ko viņi uzzināja no EDV furgonu programmas, tika ieliets šajā projektā. “Šajā gadījumā Rivian kā lielajam akcionāram ir ļoti ērti, jo mēs varam veikt visu šo ciešo koordināciju, izmantojot vienu autoparka pārvaldības portālu, kas pārvalda jūsu lielos transportlīdzekļus, piemēram, EDV furgonus un Additionally produktus.”
Priekšrocība ir precīzi zināt, kas Amazon nepieciešams, piebilda Scaringe. “Nav nekādu minējumu, un Additionally ir guvuši labumu no liela ieguldījuma no Rivian komandas, kas ir iesaistīta, jo viņi ir tik tuvu Amazon.
Sāka arī kā skunkworks Rivian ietvaros un šogad izšķīrās no EV ražotāja ar jaunu nosaukumu un 105 miljonu dolāru finansējumu no Eclipse Ventures. Tas ir arī atsevišķs uzņēmums, taču tam ir ciešas saites ar Rivian, kam pieder mazākuma akcijas. Scaringe darbosies savā padomē, un arī izmantos (un jau izmanto) autoražotāja tehnoloģijas, mazumtirdzniecības klātbūtni un apjomradītus ietaupījumus.
TM-Q un Additionally’s TM-B ebike ir vienāda DNS, tostarp piedziņas sistēma, pedāļi-by-wire sistēma, ko izstrādājis Additionally. Pat daži fiziskie elementi, jo īpaši stūre un iebūvētais piecu collu apļveida skārienekrāns, ko var pagriezt, lai bloķētu un atbloķētu transportlīdzekli, ir vienādi. Šī skārienekrāna ierīce, kas parāda navigāciju, multivides vadīklas, fitnesa statistiku un palīdzības līmeņus, tiek sinhronizēta ar lietotni Additionally, lai lietotāji varētu pārbaudīt akumulatora uzlādi, lejupielādēt programmatūras atjauninājumus un pārvaldīt drošību.
Techcrunch pasākums
Sanfrancisko
|
2025. gada 27.–29. oktobris
Transportlīdzekļiem ir arī viena un tā pati akumulatoru tehnoloģija, lai gan četrkāršajiem kravas transportlīdzekļiem ir lielāka jauda. Tā vietā, lai elektriskajos kvadraciklos būtu iestrādāts liels akumulators, arī tie ir pārnēsājami un noņemami. Arī prezidents Kriss Ju teica, ka uzņēmums strādā pie akumulatoru doku staciju būvniecības, lai jūs varētu tās apmainīt.
Atšķirībā no divriteņu patērētāja brāļa un māsas, TM-Q tiks pielāgots komerciālai lietošanai un ietvers programmatūru, kas apstrādā loģistiku, piegādi un uzlādi. Saskaņā ar Amazon globālās flotes direktores Emīlijas Bārberes teikto, TM-Q mazais augums un pedāļa palīgsistēma padara to ideāli piemērotu paku piegādei klientiem, kuri dzīvo blīvās pilsētu teritorijās.
Jau darbojas mikromobilitātes operācija arī kvadraciklu kravas transportlīdzekļiem. Bārbers sacīja, ka Amazon ir vairāk nekā 70 mikromobilitātes mezglu pilsētās visā ASV un Eiropā.
Tomēr Amazon nebūs vienīgie TM-Q klienti. Yu teica, atzīmējot arī to, cik populārs bija kvadraciklu dizains uzņēmumā, tas pilnībā neierobežos tā kvadraciklu kravas transportlīdzekļus tikai komerciāliem klientiem. Uzņēmums arī iepazīstināja ar patērētāju TM-Q, kam ir tāda pati pamata četrstūra platforma, taču tam trūkst piegādes furgona augšdaļas. Tā vietā transportlīdzeklim ir pietiekami ietilpīga stenda sistēma, lai pārvadātu dažus draugus, bērnus, mājdzīvniekus vai pārtikas preces.
Un nākotnē var būt arī citas atkārtošanās, Yu un Scaringe norādīja.
“Tas ir mazāks par to, kas šeit atrodas augšpusē, un tas ir vairāk par pamatā esošo četru platformu,” sacīja Ju.
Tam ir atšķirīga priekšrocība, atzīmēja Scaringe. “Tas, kas man patīk šajās lietās, uztaisīt jaunu cilindru automašīnai ir kā miljards dolāru; uztaisīt jaunu cilindru šeit ir daudz mazāk,” viņš smejoties sacīja.
