Kamēr Silīcija ielejas vadītāji, piemēram, Palantir, Meta un Openai, satver virsrakstus, lai tirgotu savas Brunello Cucinelli vestes Armijas rezerves formas tērpiASV flotē ir notikusi klusāka pārvērtība.
Kā? Nu, Jūras spēku galvenais tehnoloģiju vadītājs Džastins Fanelli saka, ka pēdējos divarpus gadus viņš ir pavadījis, koncentrējoties uz sarkano lenti un ilgstošu iepirkuma ciklu izgriezšanu, kas savulaik padarīja darbu ar militāro spēku par murgu jaunizveidotiem uzņēmumiem. Centieni atspoguļo mazāk redzamu, wager potenciāli jēgpilnāku pārtiku, kurā valdība virzās ātrāk un ir gudrāka par to, kur tā izdara dolārus.
“Mēs esam atvērtāki uzņēmējdarbībai un partnerībām, nekā mēs jebkad esam bijuši iepriekš,” nesenajā Zoom intervijā Fanelli stāstīja TechCrunch. “Mēs esam pazemīgi un klausāmies vairāk nekā iepriekš, un mēs atzīstam, ka, ja organizācija mums parāda, kā mēs varam veikt uzņēmējdarbību savādāk, mēs vēlamies, lai tā būtu partnerība.”
Šobrīd daudzas no šīm partnerībām tiek atvieglota, izmantojot to, ko Fanelli sauc par Jūras spēku inovāciju pieņemšanas komplektu, virkni ietvaru un instrumentu, kuru mērķis ir pārvarēt tā dēvēto nāves ieleju, kur daudzsološas tehnoloģijas nomirst uz tā ceļa no prototipa līdz ražošanai. “Jūsu vecveciena valdībai bija spageti diagramma, kā iekļūt,” viņš teica. “Tagad tā ir piltuve, un mēs sakām, ja jūs varat parādīt, ka jums ir pārāk lieli rezultāti, tad mēs vēlamies jūs norādīt kā uzņēmuma pakalpojumu.”
Vienā nesenā gadījumā Jūras spēki no priekšlikuma (RFP) pieprasījuma (RFP) devās izmēģinājuma izvietošanai mazāk nekā sešu mēnešu laikā ar AR, astoņus gadus vecu, Somervilas, Masačūseta kiberdrošības startēšanu, kas palīdz lielām organizācijām aizsargāt jutīgus datus un digitālās identitātes, daļēji decentralizējot, kas nozīmē, ka dati netiek glabāti vienā centrālā vietā, kuru var uzlauzt. (Vēl viens no VIT klientiem ir ASV gaisa spēki.)
Jūras spēku jaunā pieeja darbojas attiecībā uz to, ko Fanelli sauc par “horizonta” modeli, aizņēmās un pielāgots no Makkinsija inovāciju sistēmas. Uzņēmumi pārvietojas pa trim fāzēm: novērtēšana, strukturēta pilotēšana un mērogošana uzņēmuma pakalpojumos. Fanelli saka, ka galvenā atšķirība no tradicionālās valdības līgumu slēgšanas ir tā, ka Jūras spēki tagad rada problēmas, nevis iepriekš noteiktus risinājumus.
“Tā vietā, lai norādītu:” Ei, mēs gribētu, lai šī problēma atrisinātu tādā veidā, ka mums tas vienmēr ir bijis, “mēs vienkārši sakām, ka mums ir problēma, kurš vēlas to atrisināt, un kā jūs to atrisināsit?” Fanelli teica.
Fanelli vēlme kapitālo remontu Navy Tech ir personīga. Sākotnēji stipendiju kadets gaisa spēkos, kas studē elektrotehniku, plaušu jautājuma dēļ tika diskvalificēts no militārā dienesta. Apņēmies kalpot tik un tā, viņš izvēlējās Jūras spēku pār privāto sektoru piedāvājumus pirms vairāk nekā 20 gadiem, jo viņš “gribēja atrasties apkārt formas tērpā”. Kopš tā laika viņa karjera pirms atgriešanās Jūras spēku departamentā ir loma starp aizsardzību, izlūkdatu, DARPA un atvērtā koda iniciatīvām.
Izmaiņas, kuras viņš pārrauga, atver durvis uzņēmumiem, kuri iepriekš nekad nav apsvēruši valdības darbu un, iespējams, ir domājuši, ka ir jātērē laiks, lai izmēģinātu. Fanelli norāda, piemēram, vienai sacensībām, kas notiek caur Aizsardzības inovāciju vienību (DIU), kurā Jūras spēki sagaidīja, ka nedaudz pretendentu uz nišas kiberdrošības izaicinājumu, wager saņēma gandrīz 100 atbildes – daudzi no uzņēmumiem, kas nekad iepriekš nebija strādājuši ar DoD, wager jau bija risinājuši līdzīgas problēmas privātajā sektorā.
Fanelli saka, ka viņa komanda kopumā ir dokumentējusi desmitiem veiksmes stāstu, ieskaitot vienu, kurā uz riska darījumu atbalstītā starta izmantoja robotu procesa automatizāciju, lai tikai pāris nedēļu laikā būtu divu gadu rēķina atlikums. Cits piemērs bija tīkla uzlabojumu ieviešana gaisa pārvadātājam, kurš tikai pirmajā mēnesī ietaupīja 5000 jūrnieku stundas.
“Tas ne tikai mainīja viņu pieejamību, wager arī mainīja viņu morāli, Esprit de Corps, cik daudz laika viņi varētu pavadīt, veicot citus uzdevumus,” atzīmēja Fanelli, paskaidrojot, ka ietaupītais laiks ir viens no pieciem metrikiem, ko Jūras spēki izmanto, lai izmērītu izmēģinājuma programmas panākumus. Pārējie četri ir operatīvā noturība, izmaksas uz vienu lietotāju, pielāgojamību un lietotāja pieredzi.
Runājot par to, ko Jūras spēki meklē šobrīd, Fanelli izklāstīja vairākas augstas prioritātes zonas, ieskaitot AI, kur pakalpojums aktīvi runā ar komandām. Iesācējiem Jūras spēki vēlas paātrināt AI pieņemšanu, kas pārsniedz pamata ģeneratīvo AI lietošanas gadījumus, aģentiskākām lietojumprogrammām, sākot no iekāpšanas un personāla pārvaldības līdz datu apstrādei uz kuģiem. Viņš arī minēja “alternatīvu” GPS, paskaidrojot, ka Jūras spēki ātri pieņem alternatīvu precīzu navigāciju un laika programmatūru, īpaši integrācijai ar bezpilota sistēmām. Un viņš pieminēja “mantojuma sistēmas modernizāciju”, sakot, ka daži no novecojošajām tehnoloģijām, ko Jūras spēki vēlas modernizēt, ietver gaisa satiksmes kontroles infrastruktūru un uz kuģu balstītām sistēmām.
Tātad, cik daudz naudas tas vēlas katru gadu likt darbam? Fanelli sacīja, ka viņam nav brīvības nodrošināt īpašus budžeta sadalījumus, taču viņš sacīja, ka Jūras spēki šobrīd piešķir vienciparu procentus jaunajām un komerciālajām tehnoloģijām salīdzinājumā ar tradicionālajiem aizsardzības darbuzņēmējiem-līdzsvaru, kuru viņš sagaida ievērojami attīstīties, jo AI turpina virzīties uz priekšu.
Runājot par visbiežāko iemeslu, ka daudzsološās tehnoloģijas neizdodas, kad tiek izmēģināta, viņš teica, ka tas nebūt nav tehnisko trūkumu dēļ. Tā vietā, pēc viņa teiktā, Jūras spēki darbojas ar ilgiem budžeta cikliem, un, ja jauns risinājums neaizvieto vai “neizslēdz” esošo sistēmu, finansējums kļūst problemātisks.
“Ja mēs gūstam labumu un mēs mēra šo ieguvumu, wager nav naudas [getting to the startup] Pusotra gada laikā – tas ir patiešām slikts stāsts viņu investoriem un mūsu lietotājiem, ”skaidroja Fanelli.“ Dažreiz tā ir nulles summas spēle. Dažreiz tā nav. Un, ja mēs gatavojamies pārvērtīt publiskā un privātā sektora sektoru uz privātāku un braukt ar šo vilni, mums ir daudz tehnisku parādu, kas mums ir nepieciešams, lai samazinātu enkuru. ”
Zvana laikā mēs arī jautājām Fanelli, vai Trumpa administrācijas politika “America First” jebkādā veidā ietekmē šos procesus. Fanelli atbildēja, ka pašreizējā koncentrēšanās uz vietējo ražošanu labi saskan ar Jūras spēku “noturības” mērķiem (viņš norādīja uz digitālajiem dvīņiem, piedevu ražošanu un ražošanas iespējām uz vietas, kas var samazināt piegādes ķēdes atkarības).
Jebkurā gadījumā Jūras spēku vēstījums uzņēmējiem un investoriem ir diezgan skaidri, ka tā ir īsta alternatīva tradicionālajiem komerciālajiem tirgiem, un tas ir laukums, kas, šķiet, gūst vilkmi Silīcija ielejā, kur arvien pieaug līdz partnerim ar ASV valdību.
Meta Endrjū Bosvorts Nesen novērots nesenā Bloomberg pasākumā Sanfrancisko: “Ir daudz spēcīgāks patriotisks pamatā, nekā es domāju, ka cilvēki piešķir Silīcija ielejas kredītu.”
Tā kā ilggadējie nozares novērotāji var apliecināt, tā ir ievērojama pārmaiņa no skeptiskās nostājas, kas iepriekšējos gados raksturoja lielu daļu ielejas.
Tagad Fanelli cer vairāk piesaistīt šo interesi tieši Jūras spēkiem. Viņš sacīja TechCrunch: “Es uzaicināšu ikvienu, kurš vēlas kalpot lielākai misijai no risinājuma perspektīvas, lai noliektos un pievienotos mums šajā ceļojumā.”
Ja jūs interesē dzirdēt mūsu pilnu sarunu ar Fanelli, varat to pārbaudīt Tieši šeitApvidū
