Es mīlu ebike rāmjus, ne tikai tāpēc, ka tas ļauj manai daudz šautrākai sievai aizņemties velosipēdu, kad viņa valkā svārkus, wager arī tāpēc, ka, kad velosipēds ir šis smags (67 mārciņas), tas daudz vieglāk līdzsvarot un lēkt uz un no tā. Es nekad nejutos, ka skicē sitiens ar krustojumu vai mēģina saglabāt velosipēdu vertikāli, kad man bija seglu soma, kas bija pilna ar pārtikas precēm.
Pārnesumkārba un piedziņa ir sākuma līmeņa Shimano Altus lietas, un tajā ir 8 ātrumu sprūda kontrolēta transmisija. Tas nāk arī ar pienācīgām Kenda riepām, kas nodrošina daudz saķeres, pat uz slidenām Portlendas ceļiem.
Ir iebūvēts 4G savienojums, kas ļauj GPS izsekot velosipēdam-nūjot zādzībām un arī gadījumā, ja jūs, tāpat kā es, aizmirstat, kur novietojāt velosipēdu Portlendas Timbers spēlē. 500W motors bija vairāk nekā pietiekami jaudīgs, lai mani aizvestu pāri kalniem, pat ar pārnesumu vai pārtiku vilkšanā.
Pat manam lielajam, 210 mārciņu lielajam ķermenim diapazons izrādījās vairāk nekā pietiekams, lai ilgos braucienos uz mājām. Vienā sesijā, pār Huge Hills, es to paņēmu vairāk nekā 20 jūdzes pāri pilsētai un joprojām beidzu savu galamērķi ar vairāk nekā 20 procentiem akumulatoru. Ja es visu ceļu nebūtu noskrējis ar velosipēdu pilnā ātrumā un būtu vairāk pedējis uz dzīvokļiem, tā vietā, lai izmantotu īkšķa droseļvārstu, es to būtu viegli pagatavojis ar pusi no mana akumulatora atlikušās.
Labi lielākajai daļai
Fotogrāfija: Pārkera zāle
Lielākā daļa ļaužu nebrauc 40 jūdzes dienā savos ebikos. Viņi tikai brauc par dažiem, un šis velosipēds ir vairāk nekā spējīgs to izdarīt. Iekļautais uzlādes ķieģelis viegli uzlādē velosipēdu dažu stundu laikā, jums patiešām būs jāmaksā tikai vienu reizi nedēļā, ja veicat īsāku braucienu uz mājām vai vienkārši mazliet braucat pa pilsētu.
Šim modelim nav daudz negatīvu punktu, wager galvenais ir pārnesums. Es tikai vēlos, lai augšējais pārnesums ļautu man sekot līdzi 20 jūdžu stundā ātruma ierobežojumam motoram; Es dažreiz jutu, ka, mēģinot iet maksimāli ātrumu, es kā satracināts kāmis pedāļos.
Ar zemāku ātrumu un palīdzības līmeni pārnesums darbojas tikai lieliski, tāpēc labāk braukt lēnāk, kad vēlaties pedāli, un izmantojot īkšķa droseļvārstu, lai sasniegtu pilnu ātrumu. Šī iemesla dēļ es parasti dodu priekšroku drive ebikes; Viņi izmanto jūsu velosipēda faktisko piedziņu, lai nodrošinātu jaudu, nevis motoru aizmugurējā riteņa rumbā, tāpēc lietas labāk savienojas kopā. Tas nozīmē, ka ir patīkami, ja jums ir īkšķa droseļvārsta iespēja, kad jūtaties slinks un vienkārši vēlaties, lai pagodināts elektriskais motorollers aizvedīs jūs mājās, ko nepiedāvā līdz drive vidum ebikes.
Ikdienas pārvietošanai, braucieniem uz lauksaimnieku tirgu un neregulāriem ilgām nedēļas nogales braucieniem, Aventon 3. līmenis ir lieliska izvēle. Cena ir pareiza, specifikācijas ir stabilas, un tas ir uzticības izraisošs brauciens, kam ir visas funkcijas, kas lielākajai daļai cilvēku būs nepieciešama. Vienkārši aizķeriet labu ķiveri un cietu velosipēdu slēdzeni. Šie velosipēdi izskatās dārgāki nekā tie.
