As the three major players dominated, the race to put driverless taxis on the roads across the country intensified.
Waymo, owned by Google parent Alphabet, already offers paid autonomous rides in a handful of cities, including San Francisco and Los Angeles. Amazon’s robo-taxi effort, known as Zoox, opened a new manufacturing facility in the Bay Area this week. The company has been testing its unique pill-shaped vehicles in California and Nevada since 2023.
Tikmēr Ostinā, Teksasā, Elons Musks tikko sāka testēt Teslas bez vadītāja ar cerību drīz sākt komerciālu pakalpojumu. Musks pagājušā gada beigās atklāja Tesla kibercaba prototipu, norādot uz savu redzējumu par autonomu nākotni un “pārpilnības laikmetu”.
Pašbraucošās tehnoloģijas ienākšana galu galā varētu ietekmēt sabiedrību tāpat kā internetā un viedtālruņos, prognozē daži eksperti. Tā kā Waymo vada ceļu un Tesla un Zoox, mēģinot ātri panākt, pie horizonta varētu būt jauns status quo, sacīja Iseecars.com analītiķis Kārlis Brauers.
“Tesla ir mēģinājusi panākt, un Zoox ir jaunāks konkurents, kurš cer būt nopietns spēlētājs,” viņš teica. “Waymo ir bijis lēns un vienmērīgs, un tā rezultātā uzvar sacīkstēs.”
Pēc dažu nozares iekšējo personu teiktā, ASV ir apmēram 15 gadu laikā, kad redzēju plaši izplatītu robotaxis izmantošanu, sacīja Brauers. Kaut arī Waymo taksometri ir kļuvuši par izplatītu skatu pilsētās, kur tās darbojas, laika apstākļi un uzlādes infrastruktūra joprojām ierobežo to paplašināšanos.
Trešdien Waymo paplašināja savu pakalpojumu laukums Losandželosas apgabalā, kur tās transportlīdzekļi tagad klīst vairāk nekā 120 kvadrātjūdzes platībā. Uzņēmums arī palielināja savu apkalpošanas zonu Sanfrancisko, paplašinot piekļuvi priekšpilsētām un Silīcija ielejai.
Dienas pēc Waymo paziņojuma, Zoookss atvēra 220 000 kvadrātpēdu lielu iekārtu Hayward, Kalifornijā, kas, pēc uzņēmuma teiktā, gadā varēs ražot 10 000 robotaksi. Zoox šogad gatavojas sākt savu publisko braucienu pasniegšanas pakalpojumu Lasvegasā un Sanfrancisko.
Atšķirībā no Waymo transportlīdzekļiem, kas ir modernizēti Jaguars, Zoox izstrādā mērķtiecīgu taksometru bez stūres vai gāzes pedāļiem.
Zoox ir arī ražošanas rūpnīca Fremontā, Kalifornijā, kur uzņēmums izstrādā savas modernizēto Toyota Highlanders testa flotes. Tesla ir arī ražotne Fremontā.
Musks gadiem ilgi ir apsolījis piegādāt autonomus transportlīdzekļus un stabilu brauciena ar pasniegšanu. Likumsargi Ostinā šonedēļ pieprasīja, lai viņš aizkavēt ieviešanu par viņa kalpošanu pilsētā.
Tesla, Zoox un Waymo ir trīs atlikušie lielākie ASV uzņēmumi, kas kādreiz bija pārpildītāks lauks, sacīja Brauers. General Motors autonomās taksometru kompānijas kruīzs apturētas operācijas 2023. gadā pēc tam, kad viens no tā transportlīdzekļiem sita un vilka gājēju Sanfrancisko. Pagājušajā gadā Uber un Cruise paziņoja par partnerību Tas varētu likt kruīza transportlīdzekļiem atpakaļ uz ceļa.
Uzņēmums ar nosaukumu Argo AI, kuru atbalstīja Ford un Volkswagen, arī izstrādāja bez vadītāja tehnoloģijas, līdz tā tika slēgta 2022. gadā.
Browner said the continued expansion of robo-taxis depends on safe and successful testing. There have been several incidents involving Tesla’s full self-driving mode—a technology that is currently available but still under development. Waymo has issued multiple recalls for some of its vehicles.
“If any of these three companies have a tragic outcome during the testing and development process, it will likely slow down the entire industry,” Brower said.
