Teksasas senatori ir uzsākuši visaptverošu karagājienu, lai sadalītu House Shuttle Discovery gabalos un pārvietotu to uz savu štatu. Šis ikoniskais kosmosa kuģis ir bijis izstādīts Smitsona Nacionālajā gaisa un kosmosa muzejā Vašingtonā, DC, vairāk nekā desmit gadus, un iestāde to nepadodas bez cīņas.
Tā kā šī sāga ir attīstījusies pēdējo vairāku mēnešu laikā, Smithsonian ir to izdarījis brīdināja Kongress uzskata, ka Discovery sadalīšana būtu ne tikai dārga, wager arī riskētu iznīcināt tās vēsturisko vērtību. Tagad Teksasas Senators ir aicināja Tieslietu ministrijai, lai izmeklētu Smitsona “nelikumīgo lobēšanu” pret atspoles kustību.
“Šis ir muļķīgs mēģinājums apklusināt Smitsoniešus no publiskas pilnīgas un pastāvīgās Discovery “tiesības, titula un intereses” aizstāvēšanas, un taktika, kas bija iepriekš mēģinājusi ar aicinājumu Smitsona kancleram un galvenajam tiesnesim Džonam Robertsam,” sacīja Džo Stīfs, Maintain The Shuttle dibinātājs.
“Kamēr kanclere pēc augusta publiski neveica nekādas darbības paziņojumsŠķiet, ka senators Kornīns Tieslietu departamentā cer atrast atsaucīgāku auditoriju,” viņš teica Gizmodo paziņojumā.
Kā mēs šeit nokļuvām?
Aprīlī Teksasas senatori Džons Kornīns (R-TX) un Teds Krūzs (R-TX) ieviests likumprojekts, lai “atvestu Discovery mājās uz Teksasu”. Šis likumprojekts galu galā tika iekļauts likumā “Viens liels skaists likumprojekts”, parakstīts 4. jūlijā stājas spēkā likumā.
Šo soli iebilda Smithsonian, muzeja atbalstītāji un demokrātu likumdevēji. Septembrī senatori Marks Kellijs (D-AZ), Marks Vorners (D-VA), Tims Keins (D-VA) un Diks Durbins (D-IL) nosūtīja vēstuli Senāta apropriāciju komitejai, mudinot 2026. finanšu gada izdevumu pasākumus apturēt jebkādus centienus pārvietot kosmosa kuģa pārvietošanu.
Smithsonian sekoja šim piemēram, nosūtot savu vēstuli komitejai, norādot, ka gan tā, gan NASA uzskata, ka Discovery pārvietošana izmaksātu līdz 150 miljoniem ASV dolāru un varētu radīt neatgriezeniskus šatla bojājumus. Šīs izmaksas ievērojami pārsniegtu 85 miljonus dolāru, kas rēķinā piešķirti atspoles pārvietošanai.
“Es neesmu pārsteigts, ka pārvietošanas atbalstītāji bija satriekti, redzot, ka šie fakti tika prezentēti Kongresam un pēc tam publiski,” sacīja Stīfs. “Taču tā vietā, lai sniegtu jebkādu informāciju par alternatīvu Discovery pārvietošanas plānu, viņi turpina atsaukties uz “nozares ekspertiem”, kuri nepiekrīt NASA un Smithsonian – organizācijām, kas izstrādāja, lidoja, transportēja un tagad saglabā atspole.”
Iekļūšana sarežģītā juridiskā apvidū
Trešdien DOJ nosūtītajā vēstulē senatori Kornīns un Krūzs, kā arī kongresmenis Rendijs Vēbers patiešām apgalvo, ka “nozares eksperti” neatbalsta Smitsona apgalvojumu, ka Discovery būtu jādekonstruē. Viņi arī apšauba iestādes aplēses par atspoles pārvietošanu, apgalvojot, ka tās ir “vairāk nekā 10 reizes lielākas nekā pieredzējušu privātā sektora loģistikas firmu cenas”.
Vēstulē tiek apgalvots, ka Smithsonian, iespējams, ir pārkāpis pretlobēšanas likumu. Šis federālais likums aizliedz piešķirto valdības līdzekļu izmantošana bez Kongresa atļaujas, lai ietekmētu Kongresa locekļus vai citas valdības amatpersonas likumdošanā.
The Smithsonian apgalvo, ka tai pieder Discovery kopš NASA 2012. gadā nodeva “visas tiesības, īpašumtiesības, intereses un īpašumtiesības” iestādei, un apšauba jebkādas valdības pasūtītas atspoles pārvietošanas likumību. Kornīns, Krūzs un Vēbers to atspēko, norādot, ka Smitsona pēc būtības ir federāla vienība, ko galvenokārt finansē Kongress un kurai ir saistoši federālie likumi.
Šis strīds ir vērsts uz Smitsona kā “uzticības instrumenta” statusu, Kongresa atzītu sabiedrības uzticību, kas atšķiras no federālajām aģentūrām. Tas ļauj Smithsonian darboties neatkarīgi. Vēl vairāk, juridisks precedents štatos ka iestādei ziedotie artefakti nav federāls, wager gan Smitsona īpašums.
Pagaidām nav skaidrs, vai DOJ oficiāli izmeklēs Smitsona lietu, un, tā kā pašreizējai valdības slēgšanai nav redzams beigas, Discovery liktenis karājas uz plaukstas. Apturētais 2026. fiskālā gada apropriāciju likumprojekts ietver konkurējošus noteikumus, kas varētu vai nu īstenot, vai apturēt atspoles pārvietošanu. Mums būs tikai jāgaida un jāredz.
