Lielākās ASV aviokompānijas ir sākušas atklāti lūgt Kongresu izbeigt valdības slēgšanu, kas ceturtdien sākās 29.
“Delta Air Traces lūdz Kongresu nekavējoties pieņemt tīru, pastāvīgu rezolūciju par valdības atsākšanu, lai mūsu gaisa satiksmes dispečeri, TSA un CBP darbinieki, kuru uzdevums ir nodrošināt mūsu nacionālās gaisa telpas drošību un efektivitāti, varētu saņemt pelnītās algas,” teikts Delta pārstāvis paziņojumā, kas nosūtīts Gizmodo.
Valdības slēgšanas gadījumā daudzi federālie darbinieki zaudē darbu. Taču dažiem, kas tiek uzskatīti par būtiskām dzīvības un īpašuma aizsardzībai, piemēram, gaisa satiksmes dispečeriem un TSA, ir jāstrādā bez atalgojuma vai papildu atbalsta personāla.
Šie darbinieki saņēma samazinātu algu šā mēneša sākumā, jo slēgšana sākās dažas dienas šajā atalgojuma ciklā. Taču otrdien darbinieki oficiāli nokavēja savu pirmo pilno algu.
“Neizmaksātas algas tikai palielina stresu šiem svarīgajiem darbiniekiem, no kuriem daudzi jau strādā obligātās virsstundas, lai mūsu debesis būtu drošas,” rakstīja Delta.
Gaisa satiksmes dispečeri, kas ir drošas gaisa satiksmes mugurkauls, strādā obligātās virsstundas, strādājot 10 stundas dienā, sešas dienas nedēļā, liecina Nacionālās gaisa satiksmes dispečeru asociācijas (NATCA) arodbiedrība.
Valdības slēgšana vēsturiski radīja lielu spiedienu uz gaisa satiksmi. Ja nav algas, valdības darbiniekiem ir jāķeras pie papildu darba, lai kompensētu zaudējumus, izdarot spiedienu uz jau tā pārslogotu būtisko gaisa satiksmes darbinieku grupu.
Agrāk tas ir novedis pie gaisa satiksmes dispečeru grupām, kas izsauc slimos. Pēdējā slēgšana, kas notika no 2018. gada decembra līdz 2019. gada janvārim Trampa pirmās administrācijas laikā, beidzās pēc rekordlielām 35 dienām, kad desmit gaisa satiksmes dispečeri saslimuši, izraisot domino efektu, kas pilnībā pārtrauca lidojumus Ņujorkas Lagvardijas lidostā un izraisīja plašus lidojumu traucējumus visā valstī.
“Sistēmas darbība, kas pakļauta stresam, ir jāpalēninās, samazinot efektivitāti un radot aizkavēšanos miljoniem cilvēku, kuri katru dienu paceļas debesīs,” teikts Deltas paziņojumā.
Šī mēneša sākumā Delta peļņas zvana laikā uzņēmuma vadītāji dalījās, ka slēgšanas finansiālā ietekme bija “mazāk nekā miljons dolāru dienā”, nenorādot, cik daudz. Intervijā ar CNBC tajā dienā, kas bija devītā slēgšanas diena, izpilddirektors Eds Bastjans norādīja, ka ietekme bija diezgan minimāla, taču tā varētu palielināties, ja slēgšana turpināsies vēl 10 dienas.
Trešdien, Wall Street Journal ziņoja, ka valdības darbības pārtraukšanas dēļ divās lidostās nedarbojās ekskluzīvas pārbaudes joslas, kas ļāva ātrāk veikt drošības pārbaudes augstākās kvalitātes Delta One klientiem.
Arī United izpilddirektors Skots Kirbijs aicināja Kongresu panākt ātru risinājumu.
Kirbijs ceturtdien pievienojās viceprezidentam Dž.D. Vensam apaļā galda sarunā Baltajā namā un pēc tam runāja ar medijiem.
“Lai gan man nav nostājas par to, kura partizānu puse un kā lietas būtu jākārto ar veselības aprūpi, ir pagājušas 30 dienas,” sacīja Kirbijs. “Es arī domāju, ka ir pienācis laiks pieņemt tīru CR, izmantot to kā iespēju iekļūt telpā aiz slēgtām durvīm un stingras sarunas par reāliem un būtiskajiem jautājumiem, kurus amerikāņu cilvēki vēlas, lai mūsu politiķi abās ejas pusēs atrisinātu.”
“tīra nepārtraukta izšķirtspēja” gan Delta, gan United aicinājumu pamatā ir republikāņu vadīts likumprojekts, kas izturēja Pārstāvju palātas balsojumu. Senāta demokrāti pašlaik joprojām ir pret to, jo viņi turpina aicināt republikāņus nākt pie sarunu galda par dažu Obamacare nodokļu kredītu pagarināšanu, kuru termiņš drīz beigsies.
