Gaidīšana beidzot ir beigusies. Pēc gadu ilgiem apsolījumiem no tā ekscentriskā izpilddirektora Tesla debitēja ļoti gaidīto robotaxi pakalpojumu 22. jūnijā Ostinā, Teksasā, atklāšanu, kas ir galvenā uzņēmuma nākotnē.
Tas nav tikai par jaunu funkciju; Tas ir Elona Muska stāstījuma stūrakmens, ka Tesla nav tikai automašīnu kompānija, wager gan pasaule mainīga AI un robotikas spēkstacija. Tā kā autoražotājs saskaras ar sīvu konkurenci no ķīniešu konkurentiem, piemēram, BYD, tā autonomās redzes panākumi vai neveiksme varētu definēt savu nākamo nodaļu.
“Robotaxi palaišana @tesla_ai sākas Ostinā šopēcpusdien, kad klienti maksā 4,20 ASV dolāru lielu maksu!” Musks paziņoja X X, kam sekoja amati, kas apsveic viņa komandas.
Līdz @Tesla_ai Robotaxi palaišana sākas Ostinā šopēcpusdien, kad klienti maksā 4,20 USD fiksētu maksu!
– Elons Musks (@elonmusk) 2025. gada 22. jūnijs
Pakalpojums sākās ar nelielu floti no 10 līdz 20 modeļa Y SUV, kas navigācijas ceļos. Tesla ievietotajā demonstrācijā lietotāji noteiktā “ģeogrāfiskā” apgabalā Austinas dienvidos var braukt pa speciālu lietotni. Koncepcija ir vienkārša: taksometrs bez cilvēka autovadītāja.
Tomēr šīs “ierobežotās palaišanas” realitāte ir piesardzīgāka. Pirmie braucieni tika veikti izvēlētai ietekmētāju un fanu grupai, un uzņēmuma ievietotie videoklipi parāda “drošības monitoru”, kas sēž pasažiera sēdeklī, kas ir pretrunā ar pilnībā autonomo sapni.
– Tesla (@tesla) 2025. gada 22. jūnijs
Pats Musks atzina, ka uzņēmums ir “tremendous paranojas par drošību”, noskaņojums, kas, šķiet, ir pamatots, ņemot vērā jaunu Teksasas likumu, kas prasa valsts atļaujas pašbraucošiem transportlīdzekļiem, kas stājas spēkā 1. septembrī.
Pagaidām, 22. jūnijs.
Mēs esam ļoti paranojas par drošību, tāpēc datums varētu mainīties.
Pirmais Tesla, kas sevi virza no rūpnīcas līnijas gala līdz klientu namam, ir 28. jūnijs.
– Elons Musks (@elonmusk) 2025. gada 11. jūnijs
Robotaxi pamatā ir transportlīdzeklis, kuru darbina vismodernākā Tesla pilnās pašpiedziņas (FSD) sistēmas versija un astoņu kameru komplekts. Wager atšķirībā no konkurentiem Tesla apgalvo, ka tās sistēmai nav vajadzīgas dārgas, pirms kartēšanas pakalpojumu zonas. “Tas vienkārši darbojas,” uzņēmums ievietoja X, solot turpmāko paplašināšanos tādās pilsētās kā Sanfrancisko un Losandželosa.
Muskam tas ir ilgstoša solījuma kulminācija. Viņš paredz nākotnes floti, ieskaitot jaunu “Cybercab” un “Robovan” bez stūres riteņiem vai pedāļiem, kas varētu palielināt Tesla tirgus vērtību ar pārsteidzošu 5 triljonu USD līdz 10 triljonu USD. 20. jūnijā Tesla bija USD 1,04 triljonu vērtībā, kas ir 11. vērtīgākais uzņēmums visā pasaulē. Salīdzinājumam – Microsoft (USD 3,54T), NVIDIA (USD 3,50T) un Apple (USD 3,00T) augšgalā.
Finanšu buļļi dalās ar viņa optimismu. “Mans uzskats ir autonomo transportlīdzekļu zelta laikmets, kas Svētdien Ostinā sākas Tesla,” sacīja Wedbush analītiķis Dans Īvs. “Es uzskatu, ka tā ir triljonu dolāru vērtēšanas iespēja Tesla.” Investora Cathie Wooden’s Ark Make investments prognozē, ka robotaxis varētu būt 90% no Tesla peļņas līdz 2029. gadam. Ja viņiem ir taisnība, šīs nedēļas nogales atklāšana bija eksistenciāla.
🚨breaking: Dan Ives saka, ka Tesla lielākā izaugsmes nodaļa sākas svētdien ar robotaksi
Viņš to sauc par USD 1 triljonu iespēju pic.twitter.com/fmhfx7mqet
– muskonomija (@muskonomy) 2025. gada 21. jūnijs
Wager ir milzīga problēma: Tesla var kavēties par ballīti.
Waymo, Google pašpiedziņas vienība un pašreizējais tirgus līderis, jau darbojas Ostinā ar lielāku pakalpojumu zonu, kā arī Fīniksā, Sanfrancisko un Losandželosā. Zoox, kuru atbalsta Amazon, dzīvo Lasvegasā un Sanfrancisko un testē vairākās citās pilsētās. Jautājums nav par to, vai darbosies Tesla robotakse. Tas ir, vai viņi strādās labāk un ātrāk nekā visi citi.
Šī niknā konkurence ir likusi skeptiķiem noraidīt Muska lielās projekcijas. Viņi apgalvo, ka Tesla, visticamāk, dominēs tirgū, kurā izveidotajiem spēlētājiem jau ir ievērojams sākums.
“Kāds vērtējums tiks pievienots Tesla autonomijai, kad tai būs jāsadala autonomā brauciena tirgus ar citiem?” jautā traders Gerijs Melns, kura fonds ir pārdevis visas savas Tesla akcijas.
Līdz $ Tsla Debates nav par Tesla Robotaxi vs Waymo vai Zoox, vai arī tas, vai TSLA robotaxi darbosies ar 99,99% efektivitāti. Protams, tas darbosies, vai arī Elons neietu uz priekšu ar Austin Robotaxi palaišanu šodien.
Jautājums – no kura buļļi sāpīgi izvairās – ir tad, kad citi…
– Gerijs Melns (@Garyblack00) 2025. gada 22. jūnijs
Šis ir vairāku triljonu dolāru jautājums. Vai Ostina atklāj Tesla nākamās lieliskās nodaļas rītausmu, vai arī tā ir piesardzīga, pārmērīga iekļūšana sacīkstēs, kuras, iespējams, jau ir zaudējušas?
