Miljardieris oligarhs Elons Masks piektdien parādījās Džo Rogana aplādes jaunākajā epizodē. Un, lai gan liela daļa sarunas aptvēra tēmas, kuras esam dzirdējuši iepriekš, Musks nolēma līdz gada beigām paziņot par kaut ko, ko viņš vēlas demonstrēt, — lidojošu automašīnu.
Apturiet mūs, ja esat dzirdēju šo iepriekš— ne mazāk no paša Muska, kurš par lidojošas mašīnas izgatavošanu runājis vismaz kopš 2014. gada.
Muska sapņi par lidojošām automašīnām radās saistībā ar Tesla Roadster — automašīnu, kas sākotnēji tika ražota no 2008. gada līdz 2012. gadam. Otrās paaudzes rodsteru Musks ir solījis gadiem ilgi, taču kopš sākotnējā mērķa datuma — 2020. gada, viņam vienmēr nav izdevies to sasniegt. Kad Rogans jautāja Tesla izpilddirektoram, Musks lēnām norādīja, ka viņš vēlas lidot. Taču sarunas laikā viņam vajadzēja kādu laiku, lai atklātu, par ko viņš runā.
“Mēs tuvojamies…” Musks ar ilgu pauzi teica: “…demonstrējot prototipu. Es varu garantēt, ka šī produkta demonstrācija būs neaizmirstama. Neaizmirstama.”
Rogans to īsti nesaprata, jo Masks nebija atklājis, ka runāja par lidojošu automašīnu. Podcaster viņam jautāja, kā tas būtu neaizmirstams. Musks smejoties atbildēja: “Neatkarīgi no tā, vai tas ir labi vai slikti, tas būs neaizmirstams.” Rogans joprojām bija neizpratnē, lūdzot Maskam paskaidrot.
“Nu, jūs zināt, mans draugs Pīters Tīls reiz domāja, ka nākotnē vajadzētu būt lidojošām automašīnām, wager mums nav lidojošu automašīnu,” sacīja Musks, beidzot dodot mājienu.
Tīls, Palantira līdzdibinātājs un Muska vecais draugs no PayPal laikiem, ir vēl viens galēji labējais miljardieris, kurš savas dienas pavada, runājot par Antikristu pēc iespējas svīdīgākā veidā. Rogans nevarēja īsti saprast, ko Musks saka, un spieda viņu tālāk, uz ko Masks atbildēja: “Es domāju, ka, ja Pīters vēlas lidojošu automašīnu, mums vajadzētu būt iespējai tādu nopirkt.”
Rogans jautāja Muskam, vai transportlīdzeklim būs “izvelkams spārns”, lūdzot viņu sīkāk izstrādāt. Musks atbildēja, ka viņš “nevar veikt atklāšanu pirms atklāšanas”, taču sacīja, ka, viņaprāt, “tas ir visu laiku neaizmirstamākā produkta atklāšana.” Miljardieris sacīja, ka cer to atklāt “līdz gada beigām”, liekot uzsvaru uz cerams.
Nekam no tā nevajadzētu būt pārsteigumam ikvienam, kurš pēdējo desmit gadu laikā ir sekojis Muskam. Viņam bieži patīk izstrādāt prototipus un idejas ilgi pirms tie ir gatavi to īstenošanai. Tas nenozīmē, ka jūs redzēsit šīs lietas tādā formā, kādā tās tika solītas.
Atcerieties Muska ideju par Hyperloop? Vai pieticīgākā Loop sistēma, kurai vajadzēja būt 155 jūdzes stundā autonomai masu tranzīta sistēmai? Tajā vienlaikus bija paredzēts pārvadāt 16 cilvēkus, rāvējoties pa tuneļiem zem pilsētām. Kad Muskam pienāca laiks piegādāt, viņš uzcēla tuneli Lasvegasā, kur cilvēki šoferi ar parastajiem Tesla transportlīdzekļiem lēnā ātrumā brauc apkārt cilvēkiem.
Tas nozīmē, ka Maska drīzumā varētu izveidot lidojošas automašīnas demonstrāciju, lai gan prototips nav tas pats, kas produkts, kas nonāk tirgū. Musks arī prezentēja autonomu divvietīgu Cybercab vairāk nekā pirms gada, un nekas neliecina, ka tas drīzumā tiks izlaists. Savukārt Robotaxis (parastie Tesla transportlīdzekļi, kas brauc “autonomi” ar drošības vadītāju pasažiera sēdeklī) jau pārvadā cilvēkus Teksasā.
Ir arī problēma, ar kuru saskaras ikviens lidojošo automašīnu izgudrotājs pagājušajā gadsimtā: tā kā lidošana ir daudz grūtāka un bīstamāka nekā braukšana, cik liels ir šāda veida tirgus? Jebkurš lidaparāts, kas pārvadā pasažierus ASV, ir jālido kādam, kam ir pilota licence. Ja vien tas, protams, nav autonoms lidojošs transportlīdzeklis. Un tas rada savus loģistikas izaicinājumus, piemēram, gaisa satiksmes koordinēšanu.
Pilna sērija, kas ir pieejama YouTubeietver plašāku sarunu, taču, runājot ar Roganu, Masks noteikti ierobežoja sava lidojošā rodstera laiku.
“Ziniet, mums ir jāpārliecinās, ka tas darbojas,” sacīja Musks. “Tā kā šī ir kaut kāda traka, traka tehnoloģija, ko esam ieguvuši šajā automašīnā. Traka… tehnoloģija. Traki traka.”
Rogans viņam jautāja, vai tas atšķiras no tā, kas iepriekš tika paziņots par Roadster, ko Musks apstiprināja.
“Tam ir traka tehnoloģija. Piemēram, vai tā ir pat automašīna? Es neesmu pārliecināts. Tas izskatās pēc automašīnas,” sacīja Musks. “Teiksim tā. Tas ir trakāk par Džeimsu Bondu… ja paņemtu visas Džeimsa Bonda automašīnas un tās apvienotu, tas būtu trakāk.”
Interesanti, ka Musks dod mājienus, ka tā varētu nebūt “automašīna”. Pilnīgi iespējams, ka tas nozīmē, ka viņš izstrādā vertikālās pacelšanās un nosēšanās transportlīdzekli (VTOL), kas parasti nebrauc pa ceļu, wager joprojām var pārvadāt pasažierus. Daudzi VTOL pēdējās desmitgades solījumi ir iekļuvuši virsrakstos kā “lidojošas automašīnas”, lai gan patiesībā tie vispār nebrauc pa ceļu un darbojas daudz vairāk kā helikopteri.
Rogans bija apstulbis, sakot, ka nezina, ko domāt, jo saņem tikai “ierobežotu informācijas daudzumu”. Musks, skaidri sajutot skepsi, teica Roganam, ka, ja viņš vēlēsies to redzēt pirms atklāšanas, viņš to viņam parādīs.
Vai mēs drīz redzēsim lidojošu automašīnu? Tā izklausās. Wager kopš tā laika mums ir funkcionējošas lidojošas automašīnas vismaz 1950. gados. Vai mēs redzēsim kaut ko, kas būs vairāk nekā tikai spilgta uzmanības novēršana no fakta, ka Tesla transportlīdzekļu tirdzniecība notiek tualetē, kopš Musks piekrita prezidentam Donaldam Trampam un izteica šos divus nacistu stila sveicienus? Šī daļa vēl jāredz.
