FleetWorks iegūst 17 miljonus USD, lai kravas automašīnas ātrāk saskaņotu kravas automašīnas ar kravu

Tūkstošiem mazu pārvadājumu uzņēmumu, kas palīdz pārvietot preces ap Amerikas Savienotajām Valstīm, ir diezgan vecas skolas darīšanas veids, sacīja Pols Singers. Viņš zinātu – viņš pameta savu produktu menedžeri Uber Freight, lai dibinātu uzņēmumu ar nosaukumu Floteskas, viņaprāt, modernizēs lietas.

Fleetworks, kas izveidots Y Combinator 2023. gada vasaras partijas laikā, ir izstrādājis tirgu, kas izmanto mākslīgo intelektu, lai ātrāk sakrītu starp pārvadātāju uzņēmumiem un precēm, kuras jāpārvieto, vairāk laika atceļot darbiniekiem abās darījuma pusēs.

Dziedātājs un līdzdibinātājs Quang Tran, kurš strādāja Airbnb “Moonshot Tasks”, domā, ka tā ir milzīga iespēja, un viņi ir atraduši nopietnu iemaksu: FleetWorks apgalvo, ka pirmajos sešos mēnešos tā tirgū ir ienesis vairāk nekā 10 000 pārvadātāju un desmitiem brokeru (ieskaitot dziedātāja veco darba devēju Uber kravu).

Lai virzītu lietas tālāk, Fleetworks ir piesaistījis 17 miljonus dolāru, lai liktu nolīgumam, komerciālai paplašināšanai un produktu izstrādei, ieskaitot nesen uzsākto “vienmēr ieslēgto” AI dispečeru. Finansējumā ietilpst 15 miljonu dolāru sērijas A kārta, kuru vadīja First Capital Capital’s Invoice Trenchard, kurš arī vadīja Uber sēklu kārtu 2010. gadā. Y Combinator, Saga Ventures un LFX Enterprise Companions piedalījās arī FleetWorks sērijā A.

“Mēs galu galā devāmies ar pirmo apaļo galvaspilsētu, lai vadītu kārtu, jo, es domāju, es domāju, ka viņi ir galvenie ieguldītāji agrīnā stadijā,” sacīja Singers intervijā. “Viņi bija viens no nedaudzajiem, kurš patiešām saprata, ka mēs esam, mēs būvējam tirgus uzņēmumu.”

Trenčards, kurš bija arī agrīnais ieguldītājs Flexport, intervijā TechCrunch sacīja, ka, viņaprāt, AI ir labākais veids, kā pārvaldīt visus šos darījumus, īpaši maziem uzņēmumiem.

“Tradicionālajai programmatūrai tas vienkārši nav labs. Jūs strukturējat datus, pirms jūs pat precīzi zināt visus elementus, kas jums jāveido, un jūs caur savu siera rīvi izstumjat cilvēkus,” viņš teica. “Tas acīmredzami ir daudz atvērtāks tādā veidā, kā jūs varat sarunas ar cilvēkiem un atklāt, kādas ir viņu patiesās intereses.”

Ir vairāki jaunuzņēmumi un izveidoti uzņēmumi, kas mēģina izmantot AI nosūtīšanai un loģistikai. Oway, vēl viens YC atbalstīts startup, strādā pie sava veida Uber uz Kravas, kravas automašīnu iesaiņošana, kas citādi būtu daļēji tukša. Uber Freight arī liek saviem Fortune 500 klientiem izmantot pielāgotu LLM, lai kārtotu visus savus datus. Flexport, kas vairāk nodarbojas ar globālo pārvadāšanu, februārī klientiem ieviesa AI rīku komplektu saviem klientiem.

Ar Fleetworks dziedātājs un Tran ir koncentrējies uz komunikāciju, kas virza kravas pārvadājumu pasauli. Dziedātājs sacīja, ka viņš mēģina saprast, kā katrs pārvadātājs vēlas sazināties, un atkarībā no tā, kas viņiem nepieciešams, sniegs viņiem plauktu un individuālu balss un teksta modeļu sajaukumu.

“Vai viņi vēlas tālruņa zvanu? Vai viņi vēlas īsziņu? Vai viņi vēlas nākt uz mūsu portālu un tur runāt ar aģentu?” Viņš teica. Turpmāk Fleetworks AI aģenti palīdz saskaņot preces ar kravas automašīnu vadītājiem, noskaidrojot, kur atradīsies kravas automašīnu vadītāji, kad viņi tur atradīsies, un kāda cena viņiem ir nepieciešama kravas pārvietošanai, cita starpā. FleetWorks AI var arī apstrādāt niansētākas, guess svarīgākas detaļas, piemēram: vai vadītāja dodas uz iekārtu, kurai nepieciešami zābaki ar tēraudu? Vai arī kravas automašīnai līdz piektdienai jābūt mājās, lai būtu kopā ar ģimeni?

Tās ir visas lietas, ko pārvadātāji un kravas automašīnu vadītāji jau dara pašreizējā sistēmā. Wager, lai panāktu šo darba daļu, bieži vien nepieciešami desmitiem (vai vairāk) zvani, teksti un e -pasti, lai iegūtu šo darba daļu. Nelielām pārvadātāju flotēm, kas veido milzīgo vairākumu nozares, šis laiks ir nauda.

“Mēs dažreiz iedomājamies kravas kā šo ļoti stingro lietu, guess patiesībā tā ir šī ļoti plūstošā sistēma abās pusēs. Tātad brokeriem, ja tikšanās laiks varētu mainīties, var mainīties, vai cena var mainīties, jo slodze kļūst kritiskāka, kad mēs tuvojamies pikapa laikam,” sacīja Dziedātājs. “Tātad dati, ka šīs abas puses apkopo šai AI darbināmai smadzenēm, un, kad mēs atklājam sakritību, mēs varam vienkārši ievietot vienu no pārvadātājiem, kas FleetWorks izmanto tieši brokera sistēmā.”

Tas ir daudz detaļu un nianses, lai AI programmatūra apstrādātu, tāpēc, lai samazinātu halucinācijas, Singers sacīja, ka FleetWorks paļaujas uz vairākiem modeļiem fonā, kuru tā ir izstrādājusi, lai tā būtu specializēta attiecībā uz noteiktiem uzdevumiem. Pēc tam vienmēr ieslēgts dispečers izvelk datus no šiem diskrētajiem aģentiem.

Wager tas attiecas ne tikai uz tehnoloģiju – stundu dziedātājs saka, ka no sava laika uzzinājis Uber kravas pārvadāšanā. Vai[It’s] Palīdzība klientiem, izmantojot pārmaiņu vadību, iemācot komandai, kā to izmantot, un parādīt viņiem, ka tam ir iespējas ietekmēt jūsu biznesu, ”viņš sacīja.” Mēs esam ieguvuši patiešām labu AI ieviešanā, kā arī tikai galveno aģentu veidošana. “

Tas bija liels Trenčarda piesaistītājs. “Viena no lietām, par kuru mēs esam sajūsmā par AI, tāpat kā vispārēja lieta, ir tā, ka tā ir piemērota uzvedībai, kas cilvēkiem jau ir,” viņš teica. “Tas neprasa mainīt to, kā jūs veicat uzņēmējdarbību.

Kamēr ir daudz Uber DNS tajā, ko FleetWorks būvē, dziedātājs nav tuvredzīgs. Viņš sacīja, ka ir daudz jaunu programmatūras talantu, kas vēlas strādāt pie problēmu risināšanas fiziskajā pasaulē. Patiesībā dziedātājs pajokoja, ka viņš jau ir nolīgusi dažus inženierus, kuri vēl nav redzējuši Šreks (2001).

“Es nekad nedomāju, ka jutīšos kā veca galva,” viņš teica.