Piemērotība mērķim. Paņemiet prasmīgi mērķtiecīgu elektroinstrumentu visam mārketinga flimam, un jūs nevarat tālu kļūdīties ar šo mantru. Apkārt nav nekādu sajaukšanos, kad runa ir par pikapu, transportlīdzekli, kuram ir skaidrs darbs, un vairumā gadījumu tas notiek apbrīnojami.
Izņemot to, ka pat šis segments nav imūns pret misijas šļūdi, un tagad ir sagaidāms, ka šie izturīgie transportlīdzekļi dubultosies kā darba zirgs un pieņemams visaptverošs ģimenes transports. Ford F-150 var raksturot šķirni, guess ārpus ASV reindžers ir aktīvi darbojies vairāk nekā 40 gadus. Globālais spēlētājs kopš 2011. gada tā pārdod 180 teritorijās visā pasaulē un īpaši dominē Eiropas pikapa tirgū.
Wager iegūstiet to, 80 procenti no Rangers Apvienotajā Karalistē pagājušajā gadā tika pārdots Wildtrak Spec, versija, kas apslāpē cieto plastmasu ādā un kāpnes uz uzlīmēm. Tas ir – dziļi elpa – īsts dzīvesveida transportlīdzeklis, kuru mīl pircēji, kuri patiesībā darīt lietas nevis tikai par to padomāt.
Tagad beidzot ir elektrificēta versija, lai gan mēs runājam par hibrīdu, nevis visu enchilada. Fords pārdod pilnībā elektrisko zibens ASV, kur tas ir ieslēgts cīņā ar Tesla kibertriecienu (lai gan neviens neveido pārdošanas diagrammu Aflame), guess tas ir tuvākais brits, kas vismaz paredzēts. Tikai ķīniešu ražotājs Maxus Pārdod elektrisko uzņemšanu Lielbritānijā, transportlīdzekli, kuru mēs neieteiktu, un Toyota neiznīcināmais hi-lux padara to par vieglu hibrīda iestatīšanu. Tas padara Ranger Phev par ievērojamu jaunu ierašanos.
Tas dalās ar savu platformas aparatūru ar VW Amaroksun tas tiek ražots Ford’s Silverton rūpnīcā Dienvidāfrikā. Līdz šim motora opcijas ir ierobežotas ar 2,0 litru benzīnu vai 3,0 litru dīzeļdegvielu. Jaunā automašīna izmanto Ford izcilo 2,3 litru “EcoBoost” turbo benzīna vienību (kā iepriekš redzams fokusā un Mustang), ko pastiprina 75 kW (100 Zs) elektromotors, kas iesaiņots 10 ātrumu automātiskās transmisijas zvanu mājā.
Pikapa filozofija
To baro ar 11,8 kWh akumulatoru (izmantojams), kas atrodas zem reindžera kravas gultas. Neskatoties uz kompakto lielumu, tas joprojām bija nepieciešams modificēt transportlīdzekļa kāpņu rāmja šasiju, kā rezultātā tika izspiests 20 milimetrs. (Tam ir 1 mēneša tonnas krava un tas var uzņemt eiro paleti starp riteņu mājām.) Elektroniski kontrolēts sajūga iesaista un atvieno e-motoru un sadegšanas motoru, pārslēdzoties starp benzīnu, hibrīdu un elektrisko piedziņu. Vizuālās atšķirības ir ierobežotas ar otro pildvielas atloku uz aizmugurējā spārna tuvumā, uz zibens skrūvju logotipa, kas slēpj akumulatora uzlādes portu. Uz 7 kW sienas lādētāja uzlādēšana prasa apmēram 2,5 stundas.
Lūk, kā tas darbojas. EV Auto ir noklusējuma iestatījums, elektriskā un benzīna jaudas sajaukšana tādā veidā, kas vislabāk piemērots ikdienas lietošanai, vai arī, ja velciet vai pieslēdzat smagu kravu. EV tagad dara to, ko saka: tas ir paredzēts tikai braukšanai ar elektrību, Fords apgalvo, ka diapazons ir aptuveni 26 jūdzes (WLTP). Vēlāk EV ļauj vadītājam uzglabāt elektrisko enerģiju, īpaši noderīgu, ja dodaties uz pilsētu vai nulles emisijas zonu. Visbeidzot, ir EV lādiņš, kurā benzīna motors uzlādē augstsprieguma akumulatoru, lai gan tas to nepapildīs ar visu tik daudz. Papildus tiem PHEV uztur braukšanas režīmus, ko izmanto esošajos Ranger modeļos: parastā, eko, slidena, vilkšanas/vilkšanas, dubļu/ružu un smiltis. Šis jaunais reindžeru variants skaidri izjauc pikapa filozofijas svētos striktūras.
