Indijas ārpusties

Litijs ir kļuvis par noklusējuma izvēli ar akumulatoru darbināmu sistēmu, taču tā ierobežojumi-sākot no nepastāvīgām piegādes ķēdēm līdz īsu dzīves ilgumu-kļūst arvien grūtāk ignorējami. Bezgaismas enerģijas laboratorijasDeep Tech startup, kas atrodas Indijā, vēlas padarīt litiju mazāk centrālu, it īpaši, ja runa ir par akumulatora glabāšanu.

Septiņus gadus vecais startup, inkubēts IIT Kanpurā, ir izstrādājis patentētu cinka-broma bāzes akumulatoru sistēmu kā alternatīvu litija jonu tehnoloģijai. Saukts par cincgel, tas nodrošina 80–90% no parasto litija bateriju energoefektivitātes, wager ar ievērojami zemākām nolīdzinātām uzglabāšanas izmaksām, paziņoja starta.

Tā kā enerģijas pieprasījums pieaug visā pasaulē, valstis palielina centienus paplašināt atjaunojamās enerģijas uzkrāšanu. Indija šajā sakarā kā ievērojama tauta ir desmit reizes palielinājusi savu nefosilo enerģijas jaudu-no 50 gigavatiem līdz 500 gigavati – Līdz 2030. gadam. New Delhi ir arī Mērķtiecība uz 236 gigawatt stundām akumulatora enerģijas uzkrāšanas ietilpība līdz 2031.-32. Gadam un paziņoja par 54 miljardu (aptuveni 612 miljonu dolāru apmēru) finansēšanas plānu jūnijā, lai valstī izstrādātu 30 gigavatstundu akumulatoru uzglabāšanas sistēmas. Tomēr, tāpat kā daudzos pasaules tirgos, Indija saskaras ar galveno izaicinājumu: Ķīnas dominance pār litija piegādes ķēdi.

Bezgrid Power Labs derē, ka tās cincgel akumulatora tehnoloģija var atvieglot piegādes ierobežojumus, izmantojot plaši pieejamus materiālus un piedāvājot rentablāku alternatīvu litija bāzes sistēmām.

Tagad startēšana ir piesaistījusi 15 miljonus dolāru A sērijas finansējumā, lai palielinātu savu darbību. Tā plāno izveidot 10 megavatu stundu demonstrācijas iekārtu Lielbritānijā, domājams, ka tā būs gatava līdz 2026. gada pirmajam ceturksnim, un sāks komercializēt cincgel sekojošajos ceturkšņos-ar gigaftu Indijā, kas plānota kā nākamais posms.

“Mums ne tikai vajadzētu novērst plaisu tirgū no lietojumprogrammas viedokļa, wager arī mums tas būtu jāpadara finansiāli dzīvotspējīgs, jo agrāk ir bijušas tehnoloģijas un baterijas, kurām ir risinājums, wager viņi ir tik dārgi, ka viņi nav plaši pieņemti,” sacīja Tejas Kusurkars, līdzdibinātājs un izpilddirektors, kas ir OffGrid Energ laboratorijas, intervijā.

Kusurkars, kuram ir doktora grāds No IIT Kanpur 2018. gadā līdzdibinātais Ofgrid Power Labs institūta starta inkubācijas un inovāciju centrā kopā ar Brindan Tulachan (arī Ph.D no IIT Kanpur), Rishi Srivastava un Ankur Agarwal. Komanda novēroja, ka, lai arī litija baterijas ir labi piemērotas mobilitātei, stacionārais uzglabāšanas tirgus bija nepietiekami apkalpots-un tām bija vajadzīgas baterijas, kas ir drošākas, izturīgākas un būvētas uz piegādes ķēdes, kurai ir vieglāk piekļūt, Kusurkars pastāstīja Techcrunch.

Startup pavadīja savus pirmos sešus gadus, izstrādājot akumulatoru tehnoloģiju, un līdz šim ir nodrošinājis vairāk nekā 25 IP ģimenes un vairāk nekā 50 IP aktīvus visā tirgos, ieskaitot ASV, Lielbritāniju, Indiju, kā arī Ķīnu, Austrāliju un Japānu. Akumulatora pamatā ir cinka bromīda ķīmija ar patentētu ūdens bāzes elektrolītu, kā rezultātā rodas zems ugunsgrēka dangers.

Cincgel arī spēj vairākkārt apstrādāt ilgākus izlādes (6–12 stundas) savas dzīves laikā un var ilgt divreiz ilgāk nekā tipisks litija jonu akumulators, sacīja Kusurkars. Turklāt akumulators izmanto katodu, kas balstīts uz oglekli, gan ātrai uzlādēšanai, gan izlādēšanai.

Cinks baterijās nav jauna koncepcija, un daži uzņēmumi jau ir piedāvājuši baterijas ar cinku-bromīdu, ieskaitot NASDAQ sarakstu EOS Energy EnterprisesApvidū Tomēr Kusurkars atzīmēja, ka Offgrid Power Labs izmanto savus patentētos aktīvus, kas palīdz samazināt izmaksas. Cincgel baterijas var arī samazināt nepieciešamību izmantot grafītu, kas palīdz samazināt to ražošanas izmaksas.

“Galu galā klientiem rūpējas par to pašu sniegumu, labāku cenu vai labāku sniegumu, tādu pašu cenu,” Srivastava stāstīja TechCrunch.

Arī Offgrid Power Labs tehnoloģija ir izstrādāta, lai varētu pielāgot vai suboptimizēt akumulatoru, pamatojoties uz lietojumprogrammu. Tas nozīmē, ka šīs cinka baterijas var darboties neatkarīgi no vides apstākļiem un nodrošināt enerģijas uzkrāšanu pat tik zemā temperatūrā kā mīnus 10 grādi pēc Celsija, sacīja Srivastava.

Startup ir vērsti uz nozarēm, kuru mērķi ir neto nulles, kas vēlas palielināt atjaunojamās enerģijas patēriņu, integrējot akumulatoru uzglabāšanu. Tās baterijas tiek izpētītas arī tādām lietojumprogrammām kā maksimālā maiņa un decentralizēti, ārpus tīkla enerģijas risinājumi. Shell – kas investēja apbrīnotajā sēklu apļa laikā caur savu korporatīvo riska grupu – un Tata Energy ir vieni no agrīnajiem testētājiem. Sākums notiek arī sarunās ar globālajiem spēlētājiem, ieskaitot Eiropas Enel Group, lai izstrādātu baterijas, kas pielāgotas viņu īpašajiem lietošanas gadījumiem.

Līdz šim Offgrid Power Labs ir izveidojis savu akumulatora tehnoloģiju manuāli pieķērušajā laboratorijā Uttar Pradesh’s Noida. Tomēr startup plāno izmantot savu iespēju Lielbritānijā, lai nākamgad demonstrētu savu tehnoloģiju agrīnajiem klientiem.

Apvienotās Karalistes iekārta būs oglekļa nospiedums par 50% mazāks nekā tipiskai litija akumulatora gigafakcijai, sacīja Srivastava, piebilstot, ka startēšana ir izvēlējusies vienkāršākus ražošanas procesus, lai samazinātu gan kapitālu, gan darbības izdevumus.

Jautāts, kāpēc Lielbritānija – nevis Indija – tika izvēlēta tā pirmajai iekārtai, sacīja Srivastava, jo Eiropa piedāvā spēcīgu ekosistēmu un jau ir akumulatoru ražošanas centrs. Startup jau ir līdzdibinātāji Kusurkar un Tulachan, kas atrodas Lielbritānijā, lai palīdzētu vietējās operācijās. Tomēr starta uzņēmums Indiju uzskata par vienu no galvenajiem tirgiem, kad baterijas ir gatavas komercializācijai 2026. gadā.

A sērijas kārtu vadīja Archean Chemical substances, Chennai bāzēts speciālo ķīmisko vielu ražotājs, kuram tagad ir 21% akciju starta kopums, kā arī Ankur Capital dalība.

Srivastava sacīja TechCrunch, ka Archean dalība ir stratēģiska izlīdzināšana, jo publiski uzskaitītajam uzņēmumam ir ievērojamas zināšanas broma ražošanā un piegādes ķēdes pārvaldībā.

Startēšanas vērtība tiek vērtēta aptuveni 58 miljonu dolāru apmērā pēc naudas.