Brauciens ar Burley piestiprinātu 25 mārciņas izmestu burkānu, ķirbju un kafijas maluma pārvadāšanai bija iespaidīgi gluds un nevainojams pat pa nelīdzeniem, lāpītiem sānceļiem. Tā kā MG Doble nav elektriskais velosipēds un atkarībā no pašvaldības to varētu nelaist pa veloceliņiem, es ar to braucu pa pilsētas ielām tā, it kā braucu ar automašīnu.
Toreiz es sapratu, cik mazs ir MG Doble salīdzinājumā ar atkritumu vedēju. Tajā pašā laikā es sapratu, ka uz ielas man ir jābūt visaugstākajā jaudas līmenī, pārvietojoties ar ātrumu 20 jūdzes stundā, lai neatpaliktu no satiksmes tempa. Atkārtoti iedarbinot ar trešo jaudas līmeni pēc apstāšanās zīmes, es atklāju, ka pagriežamā roktura droseļvārsts ir jutīgs un strauji virzīsies uz priekšu.
Mājupceļā ar tukšu piekabi es braucu ar MG Doble augšup pa stāvāko ielu, kādu vien varēju atrast, kas atrodas netālu no manas mājas un ir aptuveni 16 procenti. Ar pilnu gāzi digitālais spidometrs sasniedza aptuveni 12,5 jūdzes stundā — pietiekami, lai es uzkāptu kalnā, taču tas ir pārsteidzoši lēns, lai velosipēds varētu justies kā spārns.
Lai pārbaudītu tā divējāda cilvēka spējas, es kādu dienu Braienu pēc darba izvedu prieka braucienā. Man vajadzēja dažus kvartālus, lai pierastu balansēt citu ķermeni uz muguras. Pēc dažām jūdzēm es to pacēlu uz Excessive, apstājoties pie aizņemtas ielas krustojuma. Kad satiksme bija brīva, es vēlreiz pagriezu droseles pedāli, un velosipēds nejauši uzcēlās uz riteņa.
Braiens noslīdēja no aizmugures, kamēr velosipēds turpināja virzīties uz priekšu, līdz es pacēlu roku no droseles — tā bija pretintuitīva darbība, jo es vienlaikus centos nenokrist. Toreiz tas bija smieklīgi, jo tas bija mans pirmais motorizētais rats, un neviens no mums necieta, taču tas bija arī šausminoši, jo, ja es to būtu darījis pretimbraucošas mašīnas priekšā, mēs abi būtu tosti.
Labais un sliktais
Fotogrāfija: Steph Pearson
MG Doble ir daudz praktisku pielietojumu, kas padarīs dzīvi daudz jautrāku, piemēram, vējdēļu vilkšana uz pludmali pa nenoslogotām ielām; noplūktu ābolu vilkšana caur augļu dārzu; braucot pa bukolisko skolu vai darba pilsētiņu ar dažām automašīnām; vai izmetiet to uz sava RV velosipēdu bagāžnieka, lai to izmantotu kā kempinga transportlīdzekli.
Taču ir arī daži iemesli, lai pirms pirkuma pauzētu. Ja budžets ir problēma, piederumi, kas padara šo velosipēdu tik funkcionālu, tiek ātri pievienoti. Bez pedāļu minēšanas MG Doble nenodrošina ne mazāko fizisko slodzi. Un tā kā Doble juridiski nav elektrisks velosipēds, daudzās pilsētās ar to likumīgi braukt pa velosipēdu celiņu ir ļoti vienkārši. Ja jums ir jābrauc pa pilsētas ielām, jūsu ziņā ir orientēties ar tiem saistītajos riskiem.
