Jauna aizstāvība Grupa mudina valsts likumdevējus pieņemt stingrākus autonomus transportlīdzekļu noteikumus. Grupa, droši autonomi transportlīdzekļi visur Amerikas Savienotajās Valstīs (Save-US), saka, ka tās mērķis ir nodrošināt, ka jauna pašpiedziņas tehnoloģija ietaupīs dzīvības, nevis nodarīs kaitējumu. Tās darbam ir skaidrs mērķis: Tesla.
Līdz kampaņakas tika paziņots trešdien, to mērķi, kas pieņem likumdošanu, ir nepieciešami, lai tehnoloģiju izstrādātāji būtu skaidrāki par viņu braukšanas tehnoloģijas robežām; Ziņot par konkrētāku un publisku avāriju informāciju valstīm; un to transportlīdzekļos izmantojiet vairākus sensorus. ASV parasti rīko noteikumus, kas reglamentē autonomus transportlīdzekļus, kuru likumi svārstās no stingru (Kalifornijas) līdz samērā pieļaujamiem (Arizona, Teksasa). Četrpadsmit ASV štati nav Autonomi-transportlīdzekļu saistīti likumi vispār. Grupa sākotnēji mērķēs uz likumdevējiem lielos štatos, tostarp Ilinoisā, Ņujorkā un Ņūdžersijā, saka grupas nacionālās kampaņas direktors Šua Sančezs.
Sančezs un Bobs Somerss, Save-ASV tehniskais konsultants, tikās šovasar ārpus administratīvā uzklausīšana Oaklandē, Kalifornijā. Iekšpusē Kalifornijas Mehānisko transportlīdzekļu departamenta advokāti apgalvoja, ka Tesla īslaicīgi jāzaudē licenci, lai ražotu un pārdotu transportlīdzekļus štatā, jo, pēc viņu domām, elektriskais autoražotājs bija nepatiesi reklamējis tās pilnās pašpiedziņas un autopilota vadītāja palīdzības iespējas.
Sančezs, fiziķis, bija cieši sekojis Tesla, kopš viņš iesaistījās Tesla Takedown kustībā šī gada sākumā, vadot demonstrācijas ārpus izstāžu zāles Bostonā, lai protestētu pret izpilddirektoru Elona Muska iesaistīšanos tā dēvētajā valdības efektivitātes departamentā. Somers bija strādājis par inženieri pašpiedziņas transportlīdzekļu izstrādātājā Zoox jau pusgadu. (Kopš tā laika viņš ir atstājis autonomo transportlīdzekļu nozari.)
Oaklandē viņi vienojās: autonomai transportlīdzekļu tehnoloģijai ir potenciāls glābt dzīvības. Guess steidzot tehnoloģiju vai mulsināt klientus par tās robežām, ir nedroša un varētu likt visu projektu. (Administratīvajam tiesnesim ir paredzēts izlemt par Tesla lietu vēlāk šajā gadā.)
“Ir godīgi teikt, ka Tesla ir vissliktākais aktieris šajā telpā, taču tas noteikti nenozīmē, ka arī katrs cits uzņēmums ir ideāls aktieris,” saka Sančezs. “Ja mums nav labu noteikumu, mēs atstājam durvis atvērtas jebkuram uzņēmumam, lai sasniegtu nedrošu ceļu.”
