Jautājumi varētu kaskādi ārpus dizaina. Automašīnu ražošanas nozare darbojas stingros ražošanas grafikos. Lai arī tas savlaicīgi veidojas, lai apstiprinātu un pārbaudītu visas jaunās funkcijas katrā jaunajā modelī, pēkšņa dizaina intro, kas mainās procesa beigās, varētu izmest smalko grafiku.
Šajā desmitgadē Ķīnas auto industrija ir šokējusi pasauli, sacenšoties pirms mantotajiem autoražotājiem, ātri attīstot ar valdības atbalstu, arvien jaunākiem, lētākiem un tehnoloģiski progresīvākiem transportlīdzekļiem īsākos ražošanas grafikos. Valsts ir pasaulē lielākais automobiļu tirgus; Paredzams, ka to Izgatavojiet pilnu trešdaļu pasaules automašīnu līdz 2030. gadamApvidū Tomēr arī ātri ievērot jaunus dizaina noteikumus vietējiem ķīniešu autoražotājiem nebūs viegli, saka Broglins-Petersons. “Mechial izdalīšanai nepieciešama mehāniska montāža,” viņa saka. “Tas nav tikai, jūs rakstāt kādu kodu.”
Autoražotāja durvju apstrādes nepatikšanas, visticamāk, nebeigsies Ķīnā. Jaunie noteikumi varētu izraisīt citu globālo regulatoru kaskādes atbildes. Tas ir tagad pazīstams modelis: Ķīna, kas kādreiz ir vieta ar LAX aizsardzību, ir izveidojusi pirms pārējās pasaules, nosakot vadlīnijas elektrisko transportlīdzekļu akumulatora drošībai un pārstrādei, kā arī autonomai transportlīdzekļu tehnoloģijai. “Šis ir klasisks piemērs, kā Ķīna agri izvirza apsargus: patērētāju aizsardzība, vienlaikus mierīgi veidojot globālos dizaina standartus,” e-pastā rakstīja Šanhajā bāzētā padomdevēja firmas Automobility izpilddirektors Bils Russo.
Rokturis uz dizainu
Daudzus gadus, saka Rafaels Zammits, Detroitas Koledžas Koledžas Koledžas School School priekšsēdētājs, Flush Digital Door rokturi bija futūristiskas koncepcijas automašīnu lietas. “Fakts, ka Elons Musks un Tesla to ielika ražošanā, atklāti sakot, bija diezgan pārsteidzošs,” viņš saka. Viņu pieaugums bija saistīts ar pieaugošo elektrisko transportlīdzekļu popularitāti; Durvju rokturi automašīnu durvīs bija paredzēts, lai samazinātu to vilkšanas koeficientu, kas palielina akumulatora efektivitāti. Vai arī tā teorija aizgāja: Matemātika ar muguras staciju kniebiens varbūt pievieno jūdzes diapazonu. Varbūt. Katrā ziņā rokturi kļuva par “greznības norobežošanos”, saka Zammits.
Patiešām, elektroniskos durvju rokturus var atrast daudzos luksusa transportlīdzekļos, ieskaitot dažus, kurus izgatavojuši Volkswagen, Common Motors, Ford un Mercedes-Benz. Džeiks Fišers, Shopper Reviews auto testa centra vecākais direktors, pārbaudīja vairākus no šiem transportlīdzekļu elektroniskajiem rokturiemApvidū Kamēr visiem bija ārkārtas mehāniskās izlaidumi, kā pilnvaroja Ķīnas noteikumus, daži atradās vietās, kuras varēja būt grūti atrast ārkārtas situācijā – grīdā, ēnā vai, piemēram, 2021. gada modeļa Y aizmugurējos sēdekļos, ko NHTSA izmeklē zem slota aizmugurējo durvju kabatas apakšā. Labākie avārijas mehāniskās izlaidumi, pēc patērētāju ziņojumiem atklājās, bija tie, kas vienkārši bija jāvelk mazliet grūtāk nekā parasti, lai atvērtu, intuitīvu reakciju ārkārtas situācijā.
