BOM paveica darbu vai vismaz apgalvo, ka ir darījis. Tātad, kā 2,6 miljardus ikgadēju lapu skatījumu lietotāju uzreiz noraidīja jauno versiju?
Tas liecina par satriecošu atvienojumu starp vienu Austrālijas vissvarīgāko publiskās infrastruktūras daļu un tās lietotājiem.
Būtiski, ka jaunā BOM vietne neizdodas vienā jomā, kas tai noteikti bija jālabo: radars. Miljoniem austrāliešu tas ir būtisks devices. Lauksaimnieki to izmanto, lai plānotu ražu, zvejnieki to izmanto, lai paliktu dzīvi, un mēs, pārējie, izlemjam, vai mums ir jāņem līdzi lietussargs vai arī mēs varam droši izvilkt mazgāšanu.
Vai nu BOM testēja ar pilnīgi nereprezentatīvu paraugu, vai arī viņi vienkārši neklausījās atsauksmēs.
Izpētīsim šo beta testēšanu. 15 mēnešus vietne atradās vietnē beta.bom.gov.au līdzās galvenajai vietnei. Pastāv problēma: lielākā daļa cilvēku nezināja, ka tā pastāv, un tie, kas zināja, varēja to vienkārši ignorēt un tā vietā izmantot uzticamo veco vietni. Šī nebija testēšana reālajā pasaulē, tā bija brīvprātīga pieteikšanās tehnoloģiju lietpratējiem agrīnajiem lietotājiem.
Reālu lietotāju testēšana vietnei, kas ir tik svarīga, būtu saistīta ar lietotāju grupu piespiedu migrāciju, galveno funkciju A/B testēšanu un plašu novērojumu par to, kā cilvēki faktiski izmanto laikapstākļu datus zem spiediena. Tas notiek nevis nesteidzīgas pastaigas laikā pa saulaino Bondi, wager gan tad, kad uznāk spēcīga vētra un jums jau tagad ir jāzina, vai jums ir jānostiprina sava laiva.
BOM apgalvo, ka radara krāsas ir uzlabotas, taču lietotāji lielākoties tam nepiekrīt. Meteorologs Tonijs Audens norādīja, ka jaunā krāsu shēma, kas ir oranžā, nevis vecā melnā krāsā, lika Brisbenas spēcīgām vētrām izskatīties mazāk bīstamām, nekā tās bija patiesībā. Laikapstākļu prognozēšanā tas nav tikai slikts lietotāja dizains. Tas ir bīstami.
Caboolture problēma
Caboolture tika izdzēsta no kartes.Kredīts: Katrīna Strohfelde
Caboolture, strauji augoša pilsēta uz ziemeļiem no Brisbenas, parāda perfektu neveiksmes mikrokosmu: tā vienkārši ir pazudusi no jaunās vietnes lokatoriem. Tikmēr noklusējuma karte parāda visu Austrālijas reģionu, tostarp Papua-Jaungvineju un Samoa.
Tas atklāj būtisku lietotāju neizpratni. Lielākā daļa cilvēku, kas pārbauda laikapstākļus, neplāno ceļojumu pa Kluso okeānu. Viņi vēlas zināt, vai tuvāko divu stundu laikā viņu priekšpilsētā līs.
BOM reakcija uz vētru ir bijusi pārliecinoša. Viņi sagaida “klientu apmierinātības kritumu”, jo cilvēki “iepazīstas” ar izmaiņām. Viņi saka, ka tas ir tikai mūsu ceļojuma sākums, un viņi veiks uzlabojumus, pamatojoties uz atsauksmēm. Viņi norāda uz 2020. gada lietotņu pārveidošanu, kas tika kritizēta līdzīgi. Wager, lai BOM teiktu: “Tas nav mēs, tas esi jūs”, ir digitālais gāzes apgaismojums.
Notiek ielāde
Cilvēkiem parasti nepatīk pārmaiņas; kritika regulāri seko jebkurai nozīmīgai lietotnes vai vietnes pārprojektēšanai. Wager tas nav pieņemams kritiskajai infrastruktūrai. BOM vietne nav sociālo mediju platforma, kas eksperimentē ar funkcijām. Šādi miljoniem austrāliešu pieņem lēmumus par dzīvību un nāvi bargos laikapstākļos. Silīcija ielejas filozofijai “pārvietoties ātri un atkārtojiet” šeit nav vietas.
Protams, vecā vietne nebija skaista, taču tā bija funkcionāla. Tam bija 72 000 lappušu, jo tai vajadzēja kalpot ikvienam austrālietim jebkurā vidē.
Laikapstākļi nevienu negaida
Ir 2025. gads, un mēs esam pelnījuši labāku. Lietotāja pieredzes dizains nav kaut kāda tumša māksla. Mums ir gadu desmitiem ilga izpēte, paraugprakse un rīki, lai izprastu, kā cilvēki mijiedarbojas ar vietnēm. Mums ir siltuma kartēšana, sesiju ierakstīšana, lietotāju testēšanas platformas un pieejamības pārbaudītāji. BOM bija 4,1 miljons USD un 15 mēneši.
Austrālijas sabiedrība nav nesaprātīga, ja sagaida, ka kritiski svarīgi valdības dienesti darbosies pareizi. Ir pareizi pieprasīt, lai tīmekļa vietnes, ko izmantojam katru dienu, jo īpaši tās, kuras finansējam no nodokļu maksātāju līdzekļiem, patiešām atbilst mūsu vajadzībām. Un mēs esam pelnījuši būt neapmierināti, ja konsultāciju procesos acīmredzami tiek ignorēti cilvēki, kuriem tie ir paredzēti.
Laikapstākļi negaida nevienu, un arī labam dizainam nevajadzētu. BOM ir jāpārtrauc neveiksmīgas palaišanas aizstāvēšana un jāsāk labošana.
* Vecā MK vietne paliek aktīva šeit.
Deivids Svens ir tehnoloģiju redaktors Laikmets un Sidnejas rīta vēstnesis.
Atzinuma biļetens ir iknedēļas viedokļu apkopojums, kas izaicinās, aizstāvēs un informēs jūs. Reģistrējies šeit.
