Neskatoties uz gadiem Pūles un miljardu dolāru izmaksas nevienam no pasaules autoražotājiem vēl nav jāsaskaņo ar Tesla veiklību, nodrošinot programmatūras atjauninājumus ēterā (OTA). Tāpat kā ar savu tālruni un klēpjdatoru, arī šī operētājsistēma atsvaidzina īpašniekus no attāluma uzlabot savas automašīnas.
Tesla iepazīstināja ar OTA 2012. gadā, wager tagad Elona Muska uzņēmums izsūknē šos atjauninājumus tāpat kā neviens cits autoražotājs. “Tesla savulaik sešu mēnešu laikā izdeva 42 atjauninājumus,” stāsta Wired stāsta Žans Marijs Lapeyre, Capgemini CTO Automotive. Guess daudziem citiem autoražotājiem, saka Lapeyre, Otas kuģi “varbūt reizi gadā”.
Tradicionālajiem automašīnu uzņēmumiem programmatūra paliek vai ir bijusi pavisam nesen, tikai viena no daudziem no skrūvēm. Turpretī Tesla un citiem digitālajiem vietējiem autoražotājiem-viņiem ir Rivian, Lucid, Polestar un Ķīnas zīmoli, piemēram, BYD, XPENG un Xiaomi-tas ir gandrīz viss Shebang.
Interesanti, ka GM faktiski bija pirmais autoražotājs, kurš ieviesa OTA funkcionalitāti, divus gadus pirms Teslawager tas bija ierobežots ar Onstar Telemātikas sistēma. OTA no tradicionālajiem autoražotājiem bieži pievieno tikai informācijas un izklaides tweaks, savukārt OTA no digitālajiem zīmoliem var būt formas maiņa, palielināt diapazonu un palielināt ātrumu. Viņi bieži arī dāvanu īpašības no puerile līdz patiesi performatīvai: Fart trokšņi pēc pieprasījuma no Tesla, Plusher suspensija Rivian īpašniekiem un Automašīnas atbloķēšana pa tālruni no Polestar.
Automašīnām ir bijuši uz kuģa mikroprocesori Kopš 70. gadiemwager līdz salīdzinoši nesen tradicionālajiem autoražotājiem izgatavoja savas automašīnas ar programmatūru, kas paredzēta, lai saglabātu lielā mērā nemainīgas visā transportlīdzekļa 20 gadu laikā. Kopš 2021. gada jaunāko transportlīdzekļu programmatūras platformu sarežģītība ir palielinājusies par aptuveni 40 procentiem gadā, aplēses MakkinsijaApvidū Tagad ASV ir 69 miljoni OTA spējīgu transportlīdzekļu, domā S&P GlobalApvidū
Tāds programmatūras definēti transportlīdzekļivai SDV, palielinātu automašīnu tirdzniecību, cerēja autoražotāji. Saskaņā ar divām rezultātu kartēm, kas mēra SDV progresu, Tesla vada paku. Gartnera digitālā autoražotāja indekss 2025. gadam attiecīgi otrajā un trešajā pozīcijā novieto ķīniešu EV ražotājus NIO un Xiaomi. Palātu izlūkošana Piekrīt, ka šie ir trīs, lai pārspētu. Mēroga otrā galā un līdzīgi kā WARDS analīze, Nissan, Toyota, Mazda un Jaguar Land Rover vīt apakšāApvidū
Ietaupīt un pārdot
Pareizi izdarīts, OTA ne tikai atsvaidzina automašīnas lietotāja pieredzi, wager arī var samazināt atsaukšanas izmaksas autoražotājiem. Vairāk nekā 13 miljoni transportlīdzekļu tika atsaukti 2024. gadā saistītu problēmu dēļ, kas saistīti ar programmatūru, kas ir par 35 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Pirms OTA, Automātiskās atsaukšanas vidējās izmaksas bija apmēram 500 USD par transportlīdzekli. OTA var tikt piegādāts bezvadu režīmā, wager vai tie nav bez maksas vide vai autoražotājiem –Harman AutomotiveOTA programmatūras piegādātājs, lēš, ka, lai nodrošinātu 1 GB atjauninājumu, autoražotājam tas maksā 66,50 USD par vienu transportlīdzekli.
Guess parasti tas ir tikai digitālie vietējie iedzīvotāji, kas sūta milzīgus atjaunināšanas failus, jo parasti tikai viņi spēj veikt programmaparatūru ēterā (FOTA) atjauninājumos. Tie var atjaunināt spēka piedziņu, akumulatoru pārvaldību un bremzēšanas sistēmas. Fota iespējām ir nepieciešama automašīnām – parasti EV -, lai būtu laba, pastāvīga savienojamība un ievērojama skaitļošanas jauda, liela daļa no tām atstāja latentus turpmākajiem atjauninājumiem. Piemēram, Lucid’s Gravity Electrical SUV ir aprīkots ar jaunāko Nvidia orin-x procesorsar 512 GB borta krātuvi, tomēr transportlīdzekļa OS der tikai 100 GB, atstājot OoDles vietas vēlākiem OTA atsvaidzinājumiem.
Tā kā rietumu automašīnu uzņēmuma ieņēmumi samazinās, autoražotāji vēlas nopelnīt naudu no abonēšanas ar OTA iespējotiem. Dodiet Tesla 2000 USD un ar izvēles paātrinājuma palielinājumsJūsu EV var atbloķēt bez ētra, lai ātrāk kļūtu par riepas čīkstēšanu no atzīmes. Par vēl 10 USD mēnesī Tesla’s “Premium savienojamības” pakete Pievieno straumēšanas datus, tiešraides sardzes izciļņus un citus labumus. Vai vēlaties, lai kritiķu apgalvojums ir maldinoši nosaukts par pilnīgu pašbraukšanu (FSD) uzraudzīto funkciju? Tas ir jūsu par papildu USD 99 mēnesī.
