Ja jūs domājat par elektriskā transportlīdzekļa iegādi, pulkstenis tagad tiek atzīmēts. Prezidenta Donalda Trumpa “Viens lielais skaists likumprojekts” ir oficiāli izturējis Kongresu, un līdz ar to ir atpakaļskaitīšana, kas nogalinās populāro 7500 USD federālo nodokļu atlaidi jauniem elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Jums tagad ir mazāk nekā trīs mēneši, lai rīkotos. Nodokļu atlaide oficiāli beidzas 2025. gada 30. septembrī. Sākotnēji bija baumas, ka EV kredīti ilgs 180 dienas no brīža, kad tika parakstīts rēķins, sešu mēnešu labvēlības durations.
Šis likums ir Trumpa otrā termiņa centrālais parts, likumdošanas uzvara, kuru viņš var pieprasīt līdztekus savām masveida izsūtīšanas iniciatīvām kā solījumu, kas tiek turēts uz viņa bāzi. Tas ietver plašas izmaiņas Amerikas ekonomikā, ieskaitot tādas sociālās programmas kā Medicare un jaunas darba prasības pārtikas zīmogu saņēmējiem. Wager viena no tās tiešākajām un taustāmākajām ietekmēm ir pilnīga mēroga uzbrukums tīras enerģijas stimuliem, un tas atsakās no progresa, kas panākts saskaņā ar inflācijas samazināšanas likumu, kas iepriekš uzlādēja EV pārdošanas apjomus ar patērētājiem draudzīgām subsīdijām.
Patērētājiem visnozīmīgākās izmaiņas ir EV nodokļu atlaides izbeigšana. Lai gan sākotnēji tika baumots, ka kredīts varētu tikt pārtraukts sešu mēnešu laikā, likumprojekta galīgā versija dramatiski paātrina laika skalu. Pēc 30. septembra 7500 ASV dolāru kredīts jauniem EV būs pazudis. Tajā pašā datumā pazudīs arī mazāks 4000 ASV dolāru kredīts par izmantotajiem EV.
Sliktā ziņa par tīru enerģiju neapstājas. 30% nodokļu atlaide uz jumta saules enerģijas iekārtām tagad būs beigušās 2025. gada 31. decembrī, tāpat kā stimuli ģeotermiskajiem siltumsūkņiem un citām mājas enerģijas ierīcēm.
Jaunais likums arī demontē normatīvo regulējumu, kas autoražotājus ir licis ražot vairāk elektrisko transportlīdzekļu. Tas faktiski saslimst ar federālo korporatīvo vidējo degvielas ekonomijas (CAFE) standartiem, samazinot sodus par neatbilstību līdz nullei. Iepriekš autoražotājiem, kuri nespēja sasniegt degvielas patēriņa efektivitātes mērķus, bija jāmaksā strauji sodi vai jāpērk normatīvie kredītpunkti no efektīvākiem uzņēmumiem, piemēram, Tesla. Tagad šis finansiālais spiediens vairs nav.
Saistītā gājienā Kongress ir atcēlis EPA atteikšanos, kas ļāva Kalifornijai un 17 citiem štatiem, kas seko tā vadībai, ievērojot stingrāku emisiju noteikumus, ieskaitot nulles emisijas transportlīdzekļa (ZEV) pilnvaras. Šīm valsts līmeņa programmām autoražotāji prasīja pārdot noteiktu nulles emisijas transportlīdzekļu procentuālo daļu vai pirkt kredītus no konkurentiem. Bez federālajiem atbrīvojumiem šīs valsts pilnvaras vairs nav likumīgi izpildāmas.
Autoražotājiem tas nozīmē, ka finansiālais stimuls ražot un pārdot EV ir ievērojami vājināts. Tādam uzņēmumam kā Tesla, kas pēdējos gados nopelnīja ievērojamu peļņu no šo kredītu pārdošanas līdz mazāk atbilstošiem autoražotājiem, tas nozīmē, ka galvenā ieņēmumu plūsma ir pazudusi.
Wager vidusmēra cilvēkam ziņojums ir daudz vienkāršāks: federāli subsidētu elektrisko transportlīdzekļu laikmets tuvojas ļoti pēkšņi.
Mūsu ņemšana
Ja atrodaties EV tirgū, tas ir jūsu pēdējais zvans. Pēc 30. septembra pazūd 7500 USD un 4000 USD nodokļu atvieglojumi. Un, ja vien nav dramatiskas varas maiņas, viņi drīz neatgriezīsies.
