Regulatori pārbauda Waymo pēc tam, kad tā robotaksi apbrauca apturētu skolas autobusu

Waymo robotaxi nesen bija plankumaina braukšana apkārt skolas autobusam ar mirgojošu sarkano gaismu, un federālie drošības regulatori ir sākuši izmeklēšanu.

Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) paziņoja Pirmdienas rītā tā Defektu izmeklēšanas birojs (ODI) uzsāka izmeklēšanu pēc tam, kad oktobra sākumā redzēja kadrus, kuros Waymo autonomais transportlīdzeklis manevrēja ap apturētu skolas autobusu, kas izkrauj bērnus Atlantā, Džordžijas štatā.

ODI saka a dokumentu ka tā izpētīs Waymo pašpiedziņas programmatūras veiktspēju ap apturētiem skolas autobusiem, kā sistēma ir izstrādāta, lai atbilstu noteikumiem, kas saistīti ar autobusiem, un daudz ko citu. NHTSA pirmdien paziņoja, ka, pamatojoties uz tās līdzšinējo sadarbību ar Waymo, “citu iepriekšēju līdzīgu incidentu iespējamība ir augsta”.

Attiecīgais Waymo robotaxi šķērsoja perpendikulāri skolas autobusa priekšā no tā labās puses. Pēc tam autonomais transportlīdzeklis pagriezās pa kreisi ap autobusa priekšpusi, pirms devās pa ielu. Pēc Waymo teiktā, autobuss daļēji bloķēja piebraucamo ceļu, no kura devās robotaksi. Uzņēmums apgalvo, ka robotaksi nevarēja redzēt mirgojošās gaismas vai apstāšanās zīmi. Waymo uzreiz neatbildēja uz jautājumu par to, vai transportlīdzeklis varēja redzēt skolēnus, kas izkāpj no autobusa, vai autobusa vadības sviru.

“Drošība ir mūsu galvenā prioritāte, jo katru nedēļu mēs nodrošinām simtiem tūkstošu pilnībā autonomu maksas braucienu dažās no vissarežģītākajām braukšanas vidēm ASV,” teikts uzņēmuma paziņojumā, citējot datus, kas liecina, ka tā transportlīdzekļi iekļūst. mazāk avāriju nekā cilvēku izraisītas. “NHTSA ir ļoti svarīga loma ceļu satiksmes drošībā, un mēs turpināsim sadarboties ar aģentūru, kas ir daļa no mūsu misijas būt par pasaulē uzticamāko autovadītāju.”

Waymo arī pirmdien paziņoja, ka tā jau ir izdevusi programmatūras atjauninājumus savai flotei, lai uzlabotu veiktspēju.

Šis ir bijis Waymo paplašināšanās gads. Uzņēmums sāka darbību Atlantā, atveda savu robotaksi uz Ostinu, paplašinājās visā Silīcija ielejā un veic testus vairākos citos metro rajonos, tostarp Ņujorkā. Tas tiek testēts arī Sanhosē un Sanfrancisko lidostās, un 2026. gadam ir paredzētas daudzas citas pilsētas.

Daļa no palaišanas procesa jaunajās pilsētās ir pašpiedziņas sistēmas sastapšanās un mācīšanās no jauniem scenārijiem — lai gan var droši teikt, ka Atlanta nebija pirmā vieta, kur Waymo robotaxis ir redzējuši skolēnu autobusus.

Šī nav pirmā reize, kad NHTSA sāk izmeklēšanu par Waymo pašbraucošajām automašīnām. 2023. gadā NHTSA pārbaudīja ziņojumus, ka Waymo transportlīdzekļi maza ātruma situācijās cīnījās ar ceļa barjerām, piemēram, vārtiem un ķēdēm. Šī izmeklēšana galu galā noveda pie atsaukšanas 2024. gadā, ko Waymo risināja ar programmatūras atjauninājumu. Pagājušajā gadā aģentūra paziņoja par izmeklēšanu, kuras centrā bija ziņojumi, ka Waymo transportlīdzekļi ir iebraukuši nepareizajā joslā vai iekļuvuši būvniecības zonās.