Rivian ir piekritis samaksāt 250 miljonus ASV dolāru, lai atrisinātu akcionāru grupas prasību, kas tika iesniegta pēc tam, kad uzņēmums 2022. gadā pēkšņi paaugstināja cenas savam R1 pikapam un apvidus auto.
Tiesas prāvā tika apgalvots, ka Rivian bija iekļāvis maldinošus paziņojumus un skaitļus normatīvajos dokumentos, gatavojoties 2021. gada IPO par izmaksām, kas nepieciešamas R1 EV būvniecībai. Neskatoties uz piekrišanu maksājumam, Rivian teica a preses relīze ka tā “noraida prāvā izvirzītās apsūdzības un apgalvo, ka šī vienošanās par izlīgumu nav vainas vai pārkāpuma atzīšana”.
Maksājums vēl ir jāapstiprina tiesnesim ASV Kalifornijas centrālā apgabala apgabaltiesā. Ja tas notiks, Rivian plāno samaksāt 67 miljonus ASV dolāru no kopējā norēķina, izmantojot direktoru un amatpersonu atbildības apdrošināšanu, un atlikušos 183 miljonus ASV dolāru no skaidras naudas rezervēm. Uzņēmumam bija 4,8 miljardi ASV dolāru skaidrā naudā (un ekvivalentos) uz 30. jūniju.
Izlīgums notiek Rivianam izšķirošajā laikā. Uzņēmums rūpīgi gatavojas, lai 2026. gadā laistu klajā savu otrās paaudzes EV, R2 apvidus auto. Šis transportlīdzeklis ir daudz lētāks nekā R1 modelis, un Rivian plāno to ražot daudz vairāk. Uzņēmums saka, ka savā rūpnīcā Ilinoisā gadā var uzbūvēt pat 150 000, un tas arī būvē jaunu rūpnīcu Džordžijā, kas ražos R2 un turpmākos transportlīdzekļus.
Tajā pašā laikā R1 pārdošanas apjomi ir atpalikuši. Uzņēmums plāno pabeigt 2025. gadu, nosūtot daudz mazāk EV nekā 2024. vai 2023. gadā. Prezidenta Trampa tarifu kombinācija un federālās EV nodokļu atlaides zaudēšana ir vēl vairāk sarežģījusi Rivian transportlīdzekļu tirgu.
Šim nolūkam šonedēļ uzņēmums atlaida vairāk nekā 600 darbiniekus pārstrukturēšanā, kurā piedalījās arī izpilddirektors RJ Scaringe. pārņemt pagaidu galvenā mārketinga vadītāja amatu.
Rivian pirmos R1 pikapus piegādāja 2021. gada beigās. 2022. gada martā uzņēmums nolēma paaugstināt kravas automašīnas un apvidus auto cenu par gandrīz 20%, pamatojot to ar piegādes ķēdes trūkumu, inflāciju un plāniem ieviest lētākus modeļus. (Rivian sāka R1S SUV piegādes 2022. gada augustā.) Uzņēmums piemēroja cenu paaugstinājumu gan jauniem pasūtījumiem, gan tiem, kuri bija veikuši iepriekšējus pasūtījumus un bija gaidīšanas sarakstā.
Techcrunch pasākums
Sanfrancisko
|
2025. gada 27.–29. oktobris
Klienti un uzņēmuma fani bija sašutuši, un Rivian ātri mainīja lēmumu klientiem, kuri veica priekšpasūtījumus. Būtiski, ka paziņojums par cenu kāpumu samazināja arī Rivian akciju cenu, radot zaudējumus akcionāriem.
“Tas bija nepareizi, un mēs salauzām jūsu uzticību Rivianam,” toreizējā vēstulē rakstīja Scaringe. “Esmu pieļāvis daudz kļūdu, kopš startēju Rivian pirms vairāk nekā 12 gadiem, taču šī ir bijusi sāpīgākā.”
Rivian akcionārs Čārlzs Lerijs Krūzs iesūdzēja uzņēmumu tiesā tikai dažas dienas vēlāk, cita starpā apgalvojot, ka uzņēmums savā IPO dokumentācijā ir nepareizi uzrādījis R1 transportlīdzekļu būvniecības patiesās izmaksas. Viņš apgalvoja, ka šīs nepatiesās informācijas dēļ cenu kāpuma paziņojums negatīvi ietekmēja akciju cenu. Prasībai grupas darbības statuss tika piešķirts 2024. gada jūlijā.
