Rivian ir atlaidis apmēram 200 darbiniekus, jo elektrisko transportlīdzekļu ražotājs gatavojas ASV ekonomikai ar mazāk stimulu kļūt zaļam.
Elektriskās kravas automašīnas un sporta izmantošanas transportlīdzekļu ražotājs gatavojas izaicinošam gadam, kurā tā plāno uzsākt pieejamāku modeli, pat ja EV iegāde kļūst dārgāka.
Uzņēmuma pārstāvis sacīja, ka atlaišana ir līdzvērtīga aptuveni 1,5% no tā kopējā darbinieka gandrīz 15 000. The Wall Street Journal vispirms ziņoja par atlaišanu.
Rivian ir starp daudzajiem automašīnu uzņēmumiem, kas saistīti ar izmaiņām federālajās nodokļu atlaidēs.
Saskaņā ar prezidenta Trumpa lielo skaisto likumprojektu 7500 USD nodokļu atlaide, kuru daži pircēji saņem par pirkšanu, ir paredzēts, ka tā termiņš beidzas šī mēneša beigās. Beigsies arī kredīts līdz 4000 USD par izmantotajiem EV.
Tas ir pēkšņa Bidenes laikmeta centienu maiņa, lai novērstu klimata pārmaiņu emisijas no benzīna automašīnām.
Transports ir visnozīmīgākais klimata siltu emisiju avots Kalifornijā un ASV, un eksperti brīdina, ka nozarei ir jākļūst daudz tīrākai, lai izvairītos no globālās sasilšanas vissliktākās sekām.
Kalifornijā aptuveni viena ceturtdaļa jaunu automašīnu, kas pārdota, ir vai nu pilnībā elektriski, vai spraudņi hibrīda transportlīdzekļi, norāda Kalifornijas Enerģētikas komisija.
Šis progress varētu apstāties. Paredzams, ka plānotais valsts kredītpunktu posms mazinās EV pārdošanas apjomus, kas jau ir palēninājušies, jo tiek samazināta patērētāju interese un lielie tarifi importētajām automašīnām.
Paredzot pieprasījuma palēnināšanos, kad beidzas stimuls, General Motors ir atlaidis 360 darbiniekus Detroitā, pateicoties GMC Hummer EV un Cadillac Escalade IQ ražošanai. Volkswagen plāno īslaicīgi iesūtīt 160 darbiniekus un lēnām ražot savu elektrisko SUV.
Rivian jaunākais modelis R2 SUV ir paredzēts, lai iznāktu nākamgad.
“Mēs esam veikuši dažas nesenas izmaiņas komerciālajā komandā kā daļu no pastāvīgajiem centieniem uzlabot R2 darbības efektivitāti,” paziņojumā laikrakstam The Times rakstīja Rivian pārstāvis.
Tā būs viena no uzņēmuma pieejamākajām iespējām, sākot no 45 000 USD. Tās pašreizējais R1S SUV sākums ir 76 900 USD. Šajā cenu līmenī Rivian varēs konkurēt ar citiem EV uzņēmumiem, piemēram, Tesla, kura modelis ir arī aptuveni 45 000 USD.
Rivians vispirms sevi nosauca ar savām Zemes tonētajām elektriskajām kravas automašīnām, kuras debitēja 2018. gadā. Uzņēmums tika dibināts Floridā un 2020. gadā pārcēlās uz Irvīnu, kur tas šodien atrodas.
Ieviešot lieljaudas EV, sākotnēji vērsās pie vairākiem patērētājiem, un daži no modeļiem sportiski uzlīmes cenas pārsniedz USD 120 000.
Pēc uzņēmuma publiskošanas 2021. gadā mazumtirgotājs ir saskāries ar vairākiem izaicinājumiem. Tam nācās ķerties pie piegādes ķēdes jautājumiem, stāviem cenu punktiem un pasūtīt kavēšanos.
Tāpat kā visi EV uzņēmumi, tas tagad cīnās ar politikas izmaiņām no Vašingtonas.
Tā kā Rivian veido tikai EV, uzņēmuma pārdošanas apjomi ir novirzīti ar izmaiņām atbilstības kredītpunktos. Iepriekš uzņēmums pārdos šos kredītus citiem automašīnu uzņēmumiem, kuriem bija jāatbilst degvielas ekonomijai un emisijas standartiem.
Otrajā ceturksnī uzņēmums ziņoja par zaudējumiem 1,1 miljardu USD.
Rivian akcijas šogad ir pieaugušas par aptuveni 5%. Tas tajā pašā laika posmā ir mazāks par pusi no tehnoloģiju smagā NASDAQ kompozītmateriāla indeksa ieguvumiem.
