Robomart atklāj jaunu piegādes robotu ar 3 dolāru lielu maksu, lai izaicinātu Doordušu, Uber ēd

RobomartsStartup, kas veido pašbraucošus piegādes robotus, atklāj savu jaunāko robotu ar ambiciozu mērķi izmantot to, lai padarītu piegādi pēc pieprasījuma rentabla.

Losandželosā bāzētais uzņēmums pirmdien paziņoja par savu patentēto Robomart RM5. Četras līmeņa autonomais transportlīdzeklis var pārvadāt līdz 500 mārciņām, un to veido 10 atsevišķi skapīši, kas rīko klientu pasūtījumus. Šī struktūra ir paredzēta, lai ļautu partijas pasūtīt, lai robots vienlaikus varētu strādāt pie vairākām piegādēm.

Robomart plāno izmantot šos jaunos robotus, lai vadītu piegādes biznesa modeli pēc pieprasījuma, kas līdzīgs izveidotajām pārtikas piegādes platformām, Robomart līdzdibinātājs Ali Ahmeds sacīja TechCrunch. Šis modelis ir saistīts ar mazumtirgotājiem, kas sadarbojas ar Robomart, lai atvērtu savus veikalus Robomart lietotnē – kas ir līdzīga tādām lietotnēm kā Ubereats vai Doordash.

Kas ir Atšķirīga ir izmaksu struktūra klientiem. Katru reizi, kad klients pasūta no Robomart, viņi maksā vienotu piegādes maksu 3 USD, kas uzņēmums cer, ka būs daudz pievilcīgāka iespēja nekā vairākas maksas, kuras parasti iekasē citas piegādes lietotnes, sacīja Ahmeds.

“Mēs to redzam kā savu autonomo tirgus veidošanu,” sacīja Ahmeds. “Tas ir kaut kas diezgan unikāls šajā telpā, autonomais tirgus piegādes tirgus, izmantojot pašpiedziņas robotus.”

Robomart plāno sākt mazumtirgotāju iekāpšanu savā pirmajā tirgū, Ostinā, Teksasā, nākamajos mēnešos pirms piegādes pakalpojuma uzsākšanas vēlāk šajā gadā.

Šis paziņojums iezīmē paplašināšanos no Robomart saknēm. Uzņēmums tika dibināts 2017. gadā, un 2020. gadā sāka pilotēt autonomu “veikalu uz riteņiem”, kas atnesa mobilo autonomo veikalu, kas aprīkots ar tādām precēm kā aptieku preces un saldējums, kas tieši to pieprasīja.

Kamēr uzņēmums sāka ar savu “veikalu uz riteņiem” modeli, šī pāreja uz piegādi pēc pieprasījuma bija dabiska progresēšana, sacīja Ahmeds. Viņš piebilda, ka uzņēmums zināja, ka tas vēlas no paša sākuma rīkoties pēc pieprasījuma.

Pirms Robomart, Ahmeds 2015. gadā nodibināja Dispatch Messenger, kas ir piegādes platforma pēc pieprasījuma, 2015. gadā. Ahmeds sacīja, ka viņa iepriekšējais uzņēmums vienkārši nevar likt ekonomikai palikt rentablam, joprojām paļaujoties uz cilvēku piegādes vadītājiem. Tas koncentrēja viņa uzmanību uz automatizāciju, lai samazinātu izmaksas. Tagad Ahmeds uzskata, ka viņi ir uzlauzuši kodu.

“Mūsu roboti samazina piegādes izmaksas par līdz 70%,” sacīja Ahmeds. “Tā ir kritiska atšķirība. Ja autovadītājam maksājat 18 USD stundā, jūsu izmaksas tikai šim vadītājam ir no 9 līdz 10 USD stundā.”

Robomart ir nokļuvis līdz šim brīdim ar ļoti nelielu finansējumu, kaut ko tādu, ar ko Ahmeds teica, ka viņš patiešām lepojas. Uzņēmums cita starpā ir piesaistījis mazāk nekā 5 miljonus dolāru finansējumu no uzņēmumiem, tostarp Hustle Fund, SOSV un Wasabi Ventures.

“Mēs esam piesaistījuši gandrīz 4 miljonus dolāru finansējumu, un tas ļāva mums uzbūvēt piecas robotu paaudzes un tagad izvietot pirmo autonomo ceļu uz ceļa,” sacīja Ahmeds. “Es lepojos ar mūsu komandu, un tas ir apliecinājums tam, cik daudz mēs esam spējuši sasniegt.”

Kamēr piegādes nozare pēc pieprasījuma ir pārpildīta telpa ar vairākiem lieliem mantotajiem spēlētājiem, ieskaitot Ubereats un Grubhub, Ahmed domā, ka Robomart ienes pilnīgi jaunu produktu tirgū par cenu, kas, pēc viņa domām, tiks piesaistīta patērētājiem.

“Lai viņiem piešķirtu šo neticamo piedāvājumu 3 USD un citās apsūdzībās [price] Marķējumi paši par sevi var būt pārmērīgi dārgi, ”sacīja Ahmeds.“ Viņi pat nenojauš, ka viņi maksā šo marķējumu un pārējās maksas un padomus. Tas padara [our model] Ļoti pievilcīgs mazumtirgotājiem un klientiem. ”