Šeit ir pieejama Tesla. Guess vai tas ir labs darījums?

Pēc ilgas, ilgas gaidīšanas šeit ir “pieņemams” Tesla.

Nav pārsteidzoši, ka tas nav jauns modelis; Tā vietā Tesla palika lētāk, noņēma modeļa y un 3. modeļa variantus.

Jaunie varianti tiek nodēvēti par “standartu” un ir līdzīgi to, ko viņi piedāvā – cenu samazinājums par 5000 ASV dolāru apmērā Y modelim, 3. modelim samazinājums par USD 5500 un trūkst vairāku funkciju.

Abu automašīnu sastāvs tagad sastāv no trim pamata variantiem: standarta, premium (ko iepriekš sauca par tālo diapazonu) un veiktspēju. Premium un veiktspējas apdares ir tādas pašas kā iepriekš, gan funkciju, gan cenu ziņā. Tātad, ko jūs saņemat (vai, labāk sakot, ko jūs zaudējat), izvēloties standarta apdari?

Vai šie patiešām ir lētākie Teslas?

Vispirms parunāsim par cenām.

Jaunie apdare notiek tūlīt pēc tam, kad Trumpa administrācija nogalināja elektromobiļus federālo nodokļu atlaidi, kas samazināja lielāko daļu EV cenu līdz USD 7500. Tā nav Tesla vaina – lai gan ir kaut kas sakāms par izpilddirektora Elona Muska nerimstošo atbalstu Trumpam pirms vēlēšanām un administrācijas pirmajās dienās. Guess nav nekādu faktu, ka lielākajai daļai pircēju ASV pat šie “pieejamie” Teslas ir dārgāki nekā iepriekš.

Ja mēs izlikāmies, ka nodokļu atlaidei nav nozīmes, cenu samazināšana 5000 USD un USD 5500 varētu būt taisnība, ja jūs nezaudējat daudz. Diemžēl tas tā arī nav.

Garais, mokošs trūkstošo funkciju saraksts

Standarta un premium apdares atšķirību saraksts ir sāpīgi garš un pamatīgs. Dažas no galvenajām iezīmēm, piemēram, diapazons un paātrinājums, ir ievērojami ietekmētas. Koncentrējoties uz modeli Y un salīdzinot ar nākamo lētāko modeli, premium aizmugurējo riteņu piedziņu, jūs saņemat:

• zemāks diapazons (321 pret 357 jūdzēm)

• lēnāks paātrinājums (6,8 pret 5,4 sekundēm no 0 līdz 60 jūdzēm)

• lēnāka uzlāde (līdz 160 jūdzēm 15 minūšu laikā pēc uzlādēšanas vai līdz 182 jūdzēm 15 minūšu laikā pēc uzlādēšanas)

• 7 runātāji un bez zemfrekvences skaļruņa pret 15 skaļruņiem un 1 subwoerer

• Nav FM/Am radio

• 18 collu diafragmas riteņi pret 19 collu šķērsgriezuma riteņiem

• Nav otrās rindas skārienekrāna

• Nav panorāmas stikla jumta

• Nav LED spuldzes

• Mazāk progresīvi amortizatori

• Nav autoster

• Manuāli saliekamie sānu skata spoguļi

• manuāli noregulēts stūres rats

• Centrā konsolē nav pagarinātas krātuves

• nav apkārtējā apgaismojuma

• Nav adaptīvas augstas starus

• Nav pirmās rindas ventilētu sēdekļu

• Nav otrās rindas apsildāmu sēdekļu

• Tekstilizstrādājumu un vegānu ādas kombo sēdekļiem salīdzinājumā ar vegānu ādu

• Nē hepa filtrs

Mēs izlaidām dažas nelielas detaļas; Pilnam sarakstam izmantojiet funkciju “salīdzināt modeļus” Tesla vietneApvidū Guess iepriekš minētais saraksts, iespējams, liks jebkuram pircējam pārskatīt lētāko iespēju. Jā, tādas lietas kā stikla jumts un otrās rindas skārienekrāns ir vēlams, wager, iespējams, nav svarīgi. Guess jūs iegūstat arī ievērojami mazāku akumulatoru, lēnāku paātrinājumu un bumpier braucienu. Ir grūti attaisnot tik garu trūkstošo funkciju sarakstu ar cenu, kas ir tikai USD 5k attālumā no nākamā modeļa.

3. modelim atšķirību saraksts starp standartu un premium ir ļoti līdzīgs, un tas ietver arī mazāku diapazonu un lēnāku paātrinājumu. Faktiski diapazona atšķirība ir vēl lielāka, ņemot vērā, ka standarta apdare piedāvā EPA aprēķinātu 321 jūdžu diapazonu, savukārt premium klases aizmugurējo riteņu piedziņai ir 363 jūdzes. Cenu samazinājums ir nedaudz dāsnāks – USD 5500, un sākuma cena 36 990 USD, iespējams, liks dažiem pircējiem izpētīt šo apdari, it īpaši, ja viņiem nav nepieciešams daudz diapazona. Tas joprojām nav daudz; Jūs vienkārši zaudējat pārāk daudz, dodoties standartaprīkojumā par prēmiju.

Es nedomāju, ka šie jaunie ieraksti Tesla izlasē būs revolucionāri, wager vismaz uz beidzot atbildēs par to, kāds būs pieejamais Teslas. Tesla ir bijusi vēsture, kad pirms to pārtraukšanas ir pieejami pieejami modeļi, un es nebūtu pārāk pārsteigts, ja tas notiktu arī ar šiem jaunajiem apdarēm. Mēs sekosim līdzi šo jauno modeļu potenciālai starptautiskai palaišanai; Varbūt cenas būs atšķirīgas visā pasaulē.