Mopsis Fēbe, iespējams, ir kvalificētāks par jums (uz papīra).
Ar vairāk nekā 200 dažādu sertifikātu viņas vārdam Albertas suns teorētiski varēja droši vadīt kravas automašīnu, vadīt laivu un vadīt iekrāvēju.
Viņai pat ir piešķirts Alberta Gaming, Liquor and Hashish (AGLC) aģentūras sertifikāts par apkalpošanu.
Tātad, juridiski, jā, mopsis Fēbe būtu varējis jums pasniegt aukstu.
Tas viss ir daļa no pārbaudes, ko veic Cognisense, Kalgari bāzēta drošības firma, kas koncentrējas uz tiešsaistes apmācībām.
Uzņēmums lika Phoebe — biroja mopsis un Cognisense “neoficiālā galvenā apmācības integritātes virsniece” — apmeklēt provinces tiešsaistes kursus, lai iegūtu ProServe alkoholisko dzērienu personāla apmācības sertifikātu. Tā ir akreditācija, kas nepieciešama darbiniekiem, kas pilda pienākumus, kas saistīti ar alkoholisko dzērienu pasniegšanu, piemēram, bārmeņu darbu.
Izmantojot mākslīgā intelekta rīka palīdzību, uzņēmuma veiktā izmeklēšana parādīja, ka tiešsaistes apmācību var “ātrīt uz priekšu” tikai aptuveni sešās minūtēs bez identitātes pārbaudes vai dalības uzraudzības.
Cognisense rīkotājdirektors Roberts Dejs sacīja, ka eksperiments pievērš uzmanību nopietnajam drošības riskam, ko rada tiešsaistes apmācības programmas.
Standarts apmācību vadīšanai klātienē uz tiešsaistes ir krasi mainījies, sacīja Day.
Ja Fēbe var veiksmīgi pabeigt obligāto apmācību, izmantojot mākslīgo intelektu, viņš teica, tad sertifikāts kļūst par rūtiņas atzīmēšanu.
“AI rīki var iekļūt tur un automātiski pabeigt šo apmācību bez cilvēka līdzdalības. Un tāpēc Fēbe, jūs zināt, acīmredzot nav cilvēks, taču viņa uzsver faktu, ka jums vairs nav jābūt cilvēkam, lai saņemtu apmācību.”
Attiecīgie identifikācijas procesi
Paziņojumā, kas nosūtīts e-pastā CBC Information, AGLC teica: “Tā kā ProServe sertifikāta informācijai ir jāatbilst personas valsts iestādes izdotajam identifikācijas dokumentam ar fotogrāfiju viņu darba vietā, lai pabeigtu apmācību, nav nepieciešams pilns ID verifikācijas course of.
“AGLC regulējošā nodaļa regulāri pārbauda licencētās iestādes, lai nodrošinātu, ka darbinieki ievēro visas attiecīgās politikas, noteikumus un sertifikācijas prasības.”
Tajā piebilsts, ka, ja programmas dalībnieku akreditācijas dati tiek viltoti, aģentūra var apturēt viņu sertifikātus, līdz tie ir atjaunināti.
AGLC apstiprināja CBC Information, ka konts, kas saistīts ar Phoebe sertifikāciju, tika atcelts 21. oktobrī.
Diena sacīja, ka COVID-19 pandēmija un pāreja uz tiešsaistes apmācības procesus diezgan mainīja.
“Visi [needed] lai atrastu veidu, kā efektīvi apmācīt cilvēku masām,” sacīja Deija. “Mums ir jāpārliecinās, ka tas tiek darīts tā, lai identificētu personu un nodrošinātu, ka viņi ir tie, kas piedalās, nevis kāds AI rīks.”
Saskaņā ar Cognisense datiem Fēbe 2024. gadā saņēma tādu pašu sertifikātu no AGLC. Saņemot paziņojumu, AGLC atmaksāja maksu un kā nepārbaudītā testa iemeslu minēja LMS pāreju, teikts paziņojumā presei.
AMA atgrūž
Cognisese teica, ka Fēbe arī veiksmīgi ieguva Albertas aizsardzības braukšanas sertifikātu, izmantojot tiešsaistes Alberta Motor Affiliation (AMA) kursus. Sertifikāts ir solis ceļā uz to, lai no personas apliecības tiktu noņemti līdz pat trīs trūkumi.
AMA e-pastā CBC Information pastāstīja, ka vispirms to par situāciju uzzināja Cognisense, “uzņēmums, kas apzināti izveidoja nepatiesu profilu, lai pabeigtu tiešsaistes trūkumu samazināšanas kursu ar atzītu mērķi vēlēties mums pārdot savu komerciālo produktu.”
“Lai būtu skaidrs: neviens suns nesaņēma trūkumu samazinājumu,” sacīja AMA.
“Kursa pabeigšana neizraisa automātisku trūkumu samazināšanu — sertifikāts ir oficiāli jāapstiprina klātienē un jāsakrīt ar derīgu autovadītāja apliecību.”
AMA piebilda, ka jebkurš apgalvojums, ka nepilnību samazināšanas tiešsaistes kurss vien izraisa trūkumu samazināšanu vai ka procesam trūkst identitātes pārbaudes komponenta, ir pilnīgi nepatiess.
Lai gan daudzos tiešsaistes sertifikātos ir iekļauts verifikācijas komponents, tiem, kuriem tā nav, Dejs uzsvēra, cik svarīgi ir paaugstināt standartu, lai īsti cilvēki saņemtu apmācību, kas nepieciešama, lai aizsargātu sevi un citus.
Stīvs Salivans, Kanādas mātes pret braukšanu dzērumā izpilddirektors, paziņojumā presei sacīja: “Ja AI tiek izmantots, lai apietu šīs apmācības, mēs riskējam izsniegt sertifikātus nekvalificētiem serveriem un novirzīt uz mūsu ceļiem traucētus autovadītājus.”
“Valdībām ir jānodrošina, ka tiek pastiprināti apmācību sniedzēju standarti, un ir ieviesti drošības pasākumi, lai nodrošinātu, ka tie, kas ir pabeiguši apmācību, to ir izdarījuši paši.
“Šīs sistēmas integritāte ir būtiska dzīvību aizsardzībai.”
