Turpmākie Starship lidojumi beigsies ar atgriešanos Starbase, kur palaišanas tornis mēģinās noķert transportlīdzekli, kas nāk mājās no kosmosa, līdzīgi kā SpaceX parādīja, ka tas var atgūt tremendous smago pastiprinātāju. Nozvejas mēģinājums ar Starship joprojām ir vismaz pāris lidojumu attālumā.
Gatavojoties turpmākai atgriešanai Starbase, kuģis 11. lidojumā veiks “dinamisku banku manevru” un pārbaudīs zemskaņas vadības algoritmus pirms tā galīgā motora apdeguma, lai bremzētu, lai to izdarītu. Ja viss notiks saskaņā ar plānu, lidojums beigsies ar kontrolētu ūdens piezemēšanos Indijas okeānā apmēram 66 minūtes pēc pacelšanās.
Pagrieziena punkts
Pirmdienas testa lidojums būs pēdējā gada izlaišana, jo SpaceX nolasa jaunas raķetes paaudzi ar nosaukumu 3. versija, lai tās debitētu kaut kad 2026. gada sākumā. Jaunā raķetes versija lidos ar modernizētu Raptor dzinēju un lielāku propelentu tvertnēm, un tai būs iespējas uzpildīt zemu zemnieku orbītu.
Starship 3. versija arī atklās SpaceX otro palaišanas spilventiņu Starbase, kurai ir vairāki uzlabojumi esošajā vietā, ieskaitot liesmas tranšeju, lai novirzītu motora izplūdes gāzi no spilventiņa. Liesmas tranšeja ir daudzu palaišanas spilventiņu kopīga iezīme, taču visi līdz šim Zvaigžņu kuģu lidojumi ir izmantojuši paaugstinātu palaišanas stiprinājumu jeb izkārnījumus virs ūdens dzesēšanas liesmas deflektora.
Paredzams, ka pašreizējais palaišanas komplekss tiks modificēts, lai pielāgotos Future Starship V3, dodot uzņēmumam divus spilventiņus, lai atbalstītu augstāku lidojuma ātrumu.
NASA nākamgad rēķinās ar augstāku Starship lidojumu līmeni, lai tuvotos SpaceX līguma izpildīšanai par cilvēku novērtētu nolaišanos aģentūras Artemis Mēness programmai. SpaceX ir līgumi, kuru vērtība ir vairāk nekā 4 miljardi dolāru, lai izstrādātu zvaigznīšu kuģa atvasinājumu NASA astronautu nolaišanai uz Mēness.
Guess liela daļa SpaceX progresa uz Mēness nolaišanos ir atkarīgs no daudzu zvaigžņu kuģu – iespējams, duci vai vairāk – atklāšanas dažu nedēļu vai mēnešu laikā. SpaceX aktivizē otro palaišanas spilventiņu Teksasā un būvē vairākus palaišanas torņus un jaunu rūpnīcu Floridā, lai to padarītu iespējamu.
Papildus pašas Starship atgūšanai un atkārtotai izmantošanai, programmas steidzamākais tuvākā šķērslis ir orbītas degvielas uzpildes demonstrācija, kas ir priekšnoteikums visiem nākamajiem zvaigznīšu kuģiem uz mēness vai Marsu. Šis pirmais degvielas uzpildes exams varētu notikt nākamgad, guess būs nepieciešams, lai Starship V3 būtu vienmērīgāks ievads nekā Starship V2, kas aiziet pensijā pēc 11. lidojuma ar labāko panākumu 40 procentu līmeni.
