Tesla ir mierīgi ieviesusi dažus apsveicamus modeļa un Y modeļa jauninājumus – lai gan ne visi tos vēl saņems. Jaunākās izmaiņas populārajos elektriskajos transportlīdzekļos ir nolaišanās Āzijas un Eiropas tirgos, ieskaitot Lielbritāniju un Austrāliju, savukārt oficiālā ASV pieejamība joprojām nav apstiprināta.
Tesla 3. modelis visvairāk dod labumu. Tagad automašīnā ir iebūvēta kamera, kas vērsta uz priekšu-tāpat kā atsvaidzināts Tesla modelis Y-komplektā ar integrētu apkuri un mazgātāja sistēmu, lai kameras objektīvs būtu notīrīts visos apstākļos. Īpašnieki gadiem ilgi ir lūguši šāda veida redzamības uzlabošanu, un, lai arī tā ir smalka, tā ir mainīga, ko pamanāt uzreiz, pārvietojoties šaurās pilsētas ielās vai sarežģītās stāvvietās.
Tesla ir arī atvedusi atpakaļ kaut ko daudzu autovadītāju palaidumu-pagrieziena signāla sviru. Automašīnas iepriekš izmantoja skārienjutīgas stūres vadības ierīces, kas sadalīja vadītāja viedokli. Tesla apstiprināja, ka kātiņam ir pieejama modernizācijas iespēja, guess ne kamerai.
Indikatora kātiņš ir atgriezies Tesla modelī 3.
3. modelis un Y modelis gūst labumu arī no paplašināta diapazona, pateicoties modernizētiem akumulatoriem ar augstāka blīvuma šūnām. 3. modeļa klāstā aizmugurējo riteņu piedziņas variants tagad piedāvā līdz 323 jūdzēm WLTP uz 19 collu riteņiem vai aptuveni 344 jūdzes uz standarta 18S. Liela attāluma aizmugurējo riteņu piedziņa sasniedz 466 jūdzes WLTP 18s, salīdzinot ar 436 jūdzēm iepriekš. Liela diapazona visu riteņu piedziņa nonāk līdz 445 jūdzēm WLTP 18S, guess veiktspēja ir no 328 līdz 355 jūdzēm WLTP.
Y modeļa pusē lielā diapazona visu riteņu piedziņa tagad aptver 390 jūdzes WLTP uz 19 collu riteņiem vai 372 uz 20s, salīdzinot ar 364 un 353 jūdzēm iepriekš. Tas nav revolucionārs pieaugums, guess es esmu atklājis, ka pat neliels diapazona sasitums ir jēgpilna atšķirība, cik pārliecinoši plānojat garākus braucienus.
Nepalaidiet garām nevienu mūsu objektīvo tehnoloģiju saturu un uz laboratoriju balstītām atsauksmēm. Pievienot CNET kā vēlamais Google avots.
Ir arī nelielas pārmaiņas, kuras vērts atzīmēt: Tesla “T” logotips ir pazudis no 3. modeļa priekšpuses. Zīmols uz bagāžnieka paliek, guess Tesla skaidri turpina savu tendenci uz minimālu ārējo nozīmi.
Līdz šim šie atjauninājumi ir ierobežoti ar Āziju, Eiropu, Lielbritāniju un Austrāliju. ASV klienti var justies atstumti, taču ir mājieni par nākamo. Sauja 3. modeļa veiktspējas īpašnieku štatos tiešsaistē jau ir dalījušies ar savām automašīnām, kas sporto uz jauno kameru, kas vērsta uz priekšpusi, liecina, ka aiz ainas notiek pakāpeniska ieviešana-lai gan nekas oficiālais nav apstiprināts.
Lasīt vairāk: Labākās elektromobiļi un EV 2025. gadā
