Žūrija Floridā Tesla atzina, ka daļēji atbildīga par fatālu 2019. gada avāriju, kurā iesaistīts viens no uzņēmuma transportlīdzekļiem, kas darbojas autopilota režīmā. Žūrija piešķīra apvienotos 243 miljonus dolāru soda un kompensācijas zaudējumus Tesla, Saskaņā ar New York TimesApvidū
Attiecīgais incidents notika Key Largo, Florida, 2019. gadā. Džordžs Makgejs bija aiz Tesla modeļa S stūres, un uzņēmuma autopilota programmatūra bija aktivizēta, naktī braucot pa divu joslu ceļu. Kad automašīna brauca cauri krustojumam, kamēr Makgejs meklēja savu tālruni, tā ietriecās likumīgi novietota melna apvidus auto aizmugurē ar ātrumu, kas pārsniedz 50 jūdzes stundā. Naibels Benavides, 22 gadus vecais koledžas students, un viņas draugs Dillons Angulo trieciena laikā stāvēja ārpus transportlīdzekļa. Angulo no avārijas guva nopietnus ievainojumus, un Benavides sadursmes rezultātā zaudēja dzīvību.
Floridas žūrija atklāja, ka McGee bija 2/3 no atbildības par avāriju, bet Tesla bija atbildīga par 1/3 no tās, jo uzņēmuma autopilota programmatūra neizdevās bremzēt, tuvojoties krustojumam, kuru galu galā izņēma, pirms uzsāka nāvējošu avāriju.
“Tesla izstrādāja autopilotu tikai kontrolētām piekļuves automaģistrālēm, tomēr apzināti izvēlējās neierobežot autovadītājus to izmantot citur, līdzās Elonam Muskam stāstot, ka pasaulei autopilots brauca labāk nekā cilvēki,” Brett Schreiber, prasītāju padomnieks, konsultants, Teica CNBCApvidū
Tesla nosodīja lēmumu un sacīja, ka plāno pārsūdzēt lēmumu. “Šodienas spriedums ir nepareizs, un tas darbojas tikai tāpēc, lai atjaunotu automobiļu drošību un apdraudētu Tesla un visas nozares centienus attīstīt un ieviest dzīvības glābšanas tehnoloģiju. Mēs plānojam pārsūdzēt, ņemot vērā ievērojamās likuma kļūdas un pārkāpumus tiesas procesā,” Tesla sacīja paziņojumā. par laikuApvidū
No daudzajām tiesas prāvām, kas tika ierosinātas pret Tesla par neveiksmēm, kas izriet no tās autonomajām sistēmām, šī bija pirmā, kas devās uz žūrijas tiesas procesu. Tesla iepriekš ir apmetusies ārpus tiesas, lai izvairītos no tiesas – maršruts, ko uzņēmums izvēlējās šī gada sākumā Izvairieties no tiesvedības, kas saistītas ar citu 2019. gada incidentu kurā 3. modelim, iespējams, neizdevās izvairīties no sadursmes ar traktora piekabi.
Nolēmums, kuru tiesnesis tika pieņemts, nāk, kad Tesla mēģina palielināt savu pilnībā autonomo “robotaxi” pakalpojumu, kas ļauj cilvēkiem pieprasīt braucienus no bez vadītājiem Tesla transportlīdzekļiem. Uzņēmuma ierobežoto atklāšanu Ostinā, Teksasā, nomocīja bīstama braukšana no robotaxis. Uzņēmums pagājušajā mēnesī sāka piedāvāt pakalpojumu Sanfrancisko, lai gan transportlīdzekļi ir cilvēks vadītāja sēdeklīApvidū
