Kad jūs domājat par Teslu, es esmu gatavs derēt a 3. modelisa Modelis Y vai varbūt pat a Cybertruck nāk prātā. Jums tiks piedots, ja esat aizmirsis par Roadster.
The Tesla Roadster bija pirmā automašīna no Elona Muska uzņēmuma, kas tika ražota no 2008. līdz 2012. gadam. Kopš tā laika ir pagājis ilgs laiks un gandrīz tikpat ilgs laiks kopš Tesla pirmo reizi demonstrēja nākamās paaudzes rodsteris atklāšanas pasākumā 2017. gadā. Tā bija iespaidīga atklāšana: CNET Tims Stīvenss rakstīja, ka automašīna “izpūta mūsu prātus”. Wager gandrīz desmit gadus vēlāk tie, kas iepriekš pasūtīja sportisko elektriskā automašīna joprojām gaida, kad tas pienāks.
Tagad mums ir jauns Musk solījums par to, kad Roadster 2 būs — maijā? — patiesībā ieradīsies.
Šis bija sākotnējais Tesla Roadster. Tas izskatās ļoti atšķirīgs no nākamās paaudzes versijas, kas tika prezentēta 2017. gadā. Kas zina, kā tā salīdzināsies ar versiju, ko mēs varētu redzēt 2026. gada aprīlī.
Musks vietnē dalījās ar atjauninājumu par Roadster 2025. gada Tesla akcionāru sapulce pagājušajā nedēļā. (Jā, tā bija tā pati sapulce, kurā akcionāri apstiprināja potenciālu triljonu dolāru algas pakete Muskam.)
Pēc Muska teiktā, jaunā izskata nākamās paaudzes Tesla Roadster varēsim redzēt pasākumā 2026. gada 1. aprīlī. Tieši tā: 1. aprīļa dienā. Wager Musks saka, ka viņš runā nopietni.
“Roadster 2 produkta prezentācija, kas būs ļoti atšķirīga no tā, ko mēs parādījām iepriekš, šis demonstrācijas pasākums notiks nākamā gada 1. aprīlī,” sacīja Masks, guess pēc tam attrauca: “Man ir zināma noliedzama lieta, jo varu teikt, ka es tikai jokoju.”
Nepalaidiet garām nevienu no mūsu objektīva tehniskā satura un laboratorijas pārskatiem. Pievienojiet CNET kā vēlamo Google avotu.
Pēc tam viņš vēl nedaudz pasmīnēja. “Wager patiesībā mēs provizoriski tēmējam uz 1. aprīli, uz to, kas, manuprāt, būs visaizraujošākais, neatkarīgi no tā, vai tas darbojas vai nē, jebkura produkta demonstrācija. Un tad es domāju, ka ražošana, iespējams, būs aptuveni 12-18 mēneši pēc tam. Es domāju, ka ražošana būs apmēram gadu pēc tam.”
Tas var būt aizraujoši klientiem, kuri iemaksājuši depozītu pirms daudziem gadiem. Taču daudziem Tesla īpašniekiem, ieskaitot mani, varētu būt grūti tam noticēt. Galu galā, tikai pagājušajā nedēļā, Musks teica Džo Rogana pieredze ka demonstrācija notiks līdz šī gada beigām.
Tesla Roadster 2 laika skala
Šis jaunākais laika grafiks izstiepj jau tā ilgu kavējumu sēriju. Pēc sākotnējās atklāšanas 2017. gadā jaunajam Roadster bija paredzēts ierasties 2020. gadā. Tika atvērti priekšpasūtījumi (un joprojām ir atvērti), un klienti maksāja depozītu par elektrisko sporta automašīnu. Šis termiņš vairākkārt paslīdēja, līdz 2021. gadam, pēc tam 2022. gadamun vairāk vai mazāk katru nākamo gadu.
Pamatojoties uz Muska teikto ceturtdien, mums ir priekšā laika grafiks: nākamgad tiks atklāti, īkšķi. Faktiskais auto var nopirkt, varbūt 2027 vai 2028?
Noskaties šo: Īlona Maska ceļš uz 1 TRILJONU USD, ko bruģēja Tesla Robots un Robotaxis
Kādas ir Muska domas par gaidāmo demonstrāciju (“neatkarīgi no tā, vai tas darbojas vai nē”) un pašu transportlīdzekli (“ļoti atšķirīgs no tā, ko esam parādījuši iepriekš”)? Viņi man uzdod divus jautājumus:
- Vai tā joprojām ir automašīna?
- Vai būtu jāuztraucas Dibinātāju sērijas rezervāciju īpašniekiem, kuri 2017. gadā izmaksāja 250 000 USD?
Roadster vienmēr ir ticis pozicionēts kā Teslas halo transportlīdzeklis: pilnībā elektriska, augstas veiktspējas mašīna, kas izstrādāta, lai demonstrētu zīmola inženierijas spējas. Taču šobrīd tās loma ir kļuvusi mazāk skaidra.
Ir vaļīgie solījumi, ka automašīna ir “šāviens” uz lidošanuvarētu iegūt raķešu pastiprinātāji kā daļa no SpaceX opciju paketes, un tajā būs iekļautas trakākas tehnoloģijas nekā Džeimsa Bonda automobiļi. Neskaidrība ir beigusies Tesla patents “ventilatoru” sistēmai paredzēts, lai uzlabotu saķeri, izmantojot aerodinamiskās inovācijas. Neatkarīgi no tā, ko tas veido, tā mērķis un tas, vai tas patiešām būs ceļu likumīgs, joprojām ir noslēpums.
Mums ir pagājuši gandrīz desmit gadi kopš nākamās paaudzes Tesla Roadster atklāšanas, un daudz kas joprojām ir neskaidrs.
Kā a Tesla Mannequin Y īpašniekses joprojām esmu pārsteigts par uzņēmuma spēju piegādāt programmatūras vadītus, tālredzīgus transportlīdzekļus. Es pat domāju, ka, neskatoties uz Roadster problēmām, Tesla zīmols un Musk kā izpilddirektors EV tirgū darbojas labi. Tomēr ir grūti nebūt piesardzīgam ar Roadster. Pēc tik daudzām kavēšanās un tik mazām detaļām cerības ir jālīdzsvaro ar reālismu.
Ja galaprodukts atbilst ažiotāžai — un es ceru, ka tā arī izdosies —, tas varētu vēlreiz apstiprināt Teslas pozīciju automobiļu inovāciju priekšgalā. Wager vispirms tam ir jāpastāv.
Noskaties šo: Viss, kas tika paziņots Tesla 2025. gada akcionāru pasākumā 7 minūšu laikā
