Tesla ASV tirgus daļa augustā samazinājās līdz gandrīz astoņu gadu zemākajam līmenim, jo pircēji izvēlējās elektriskos transportlīdzekļus no arvien pieaugošā konkurentu staba par novecojošo sastāvu, ko piedāvā izpilddirektors Elons Muska uzņēmums, liecina pētījumu firmas Cox automobiļu dati, kas dalīti tikai ar Reuters.
Nogrimis uzsver autoražotāju draudus, kas apgrūtina nozares stimulus. Analītiķi sagaida, ka EV pārdošanas apjoms turpināsies līdz septembrim Amerikas Savienotajās Valstīs, pēc tam samazināsies, kad mēneša beigās federālie nodokļu kredīti beidzas, palielinot finansiālo spiedienu uz Tesla un citiem autoražotājiem.
Tesla, kurai savulaik bija vairāk nekā 80% no ASV EV tirgus, augustā veidoja 38% no kopējiem EV pārdošanas apjomiem, kad tā ir samazinājusies zem 40% atzīmes kopš 2017. gada oktobra, kad tā palielināja 3. modeļa ražošanu, tās pirmo masu tirgus automašīnu, saskaņā ar Cox agrīnajiem datiem.
Kamēr citi autoražotāji ievieš jaunus EV, Tesla ir pievērsusies robotakses un humanoīdu robotu veidošanai, lētāku elektrisko transportlīdzekļu modeļu plānu aizkavēšanu un atcelšanu.
Liela daļa Tesla triljonu dolāru vērtības tiek pakļauti šai likmei. Uzņēmuma valde piektdien ierosināja bezprecedenta 1 triljonu ASV dolāru apmaksas paketi MUSK, kas, izņemot citus operatīvos pagrieziena punktus, ir piesaistīts Tesla vērtībai, kas nākamajā desmitgadē palielinās līdz USD 8,5 triljoniem. Pagaidām Tesla galvenais auto bizness joprojām ir naudas veidotājs. Tās pēdējais jaunais modelis bija kibertrieces pikaps, kas tika ieviests 2023. gadā, neko par 3. modeļa vidēja lieluma sedana vai y modeļa vidēja lieluma SUV panākumiem. Tesla ir atsvaidzinājis modeli Y, kas reiz ir pasaules vislabāk pārdotā automašīna, taču izmaiņas neizdevās izpildīt cerības, un Tesla ir uz ceļa līdz otrā pārdošanas samazināšanās gadā.
“Es zinu, ka viņi sevi pozicionē kā robotiku, AI Company. Bet, kad jūs esat automašīnu uzņēmums, kad jums nav jaunu produktu, jūsu daļa sāks samazināties,” intervijā ar Reuters sacīja Koksa nozares atziņu direktore Stefānija Valdeza Streatija.
Koksam ir pilnīgāki dati par jūliju, kad Tesla tirgus daļa jūnijā samazinājās līdz 42% no 48,7%. Piliens bija asākais kopš 2021. gada marta, ap laiku, kad Ford uzsāka savu Mustang Mach-E EV, liecina Reuters datu analīze.
Arī Muska labējā spārna politiskais darbs un asociācija ar prezidentu Donaldu Trumpu ir kaitējusi zīmolam. Musks palīdzēja vadīt Trumpa centienus šogad samazināt un pārveidot ASV valdību, bet atstāja administrāciju maijā un bija izkritis kopā ar republikāņu prezidentu.
Saskaņā ar COX datiem, ko nosaka 7500 ASV dolāru nodokļu atlaides EV un pievilcīgajiem darījumiem, pārdošanas apjomi jūlijā jūlijā pieauga vairāk nekā 24% mēnesi mēnesī, līdz 128 268 USD beigām. Tesla redzēja, ka pārdošanas apjomi pieauga par 7% līdz 53 816, pat tā kā tā tirgus daļa nokritās.
Augustā Tesla izaugsme palēninājās līdz 3,1%, un plašāks tirgus pieauga par 14%, parādīja provizoriskie dati.
“Pievilcīgi piedāvājumi”
Gadiem ilgi Tesla kā tirgus līderis spēja strauji palielināt pārdošanas apjomus un savām transportlīdzekļu premium klases cenu, ļaujot tai gūt peļņu. Bet, vājinot pārdošanas apjomus un daudziem konkurentiem, Tesla pēdējos gados nācās samazināt cenas, saspiežot savas peļņas un satraucošus investorus.
Krītošā daļa atklāj Tesla arvien grūtāko izvēli atbalstīt pārdošanas apjomus, izmantojot lielākus, peļņas destroizējošus stimulus pircējiem vai peļņas saglabāšanu un atsakoties no tirgus daļas.
Jūlija dati parādīja, ka konkurenti izauga Tesla. Hyundai, Honda, Kia un Toyota ieviesa lielākus stimulus nekā Tesla un palielināja EV pārdošanas apjomus no 60% līdz 120%, palielinot tirgus daļu.
“Šie mantotie ražotāji visi gūst labumu no šīs steidzamības sajūtas, un viņiem ir var būt pievilcīgi piedāvājumi saviem transportlīdzekļiem – un tas darbojas,” sacīja Streatijs. “Es domāju, ka mēs turpināsim redzēt šo impulsu līdz septembrim.”
Konkurence pret Tesla ir kļuvusi sīva EV Dealer Lot.
Mazgājot par automašīnu ikdienas lietošanai pagājušajā mēnesī, 41 gadu vecais tehnoloģiju darbinieks Sanfrancisko līča apgabalā Topojoy Biswas tika sagaidīts ar dažādiem darījumiem, ieskaitot nulles iemaksu un nulles procentu likmes no dažādiem EV izplatītājiem.
Toyota Camry vietā, kuru viņš sākotnēji uzraudzīja, Biswas nopirka Volkswagen ID.4, VW sacensības modelim Y, kuru pievilināja pievilcīga nomas cena un bezmaksas ātras uzlādes piedāvājums. Volkswagen pārdošanas apjomi jūlijā pieauga vairāk nekā par 450% no iepriekšējā mēneša.
“Tas jutās kā tirgus darījums,” sacīja Biswas.
Publicēts – 2025. gada 9. septembris plkst. 10:37 IST
