GM EV pēdējā laikā ir bijis uz ruļļa. Pēc vairākiem gadiem pārdodot tikai Chevy Bolt, jaunu modeļu vilnis – tagad līdz 17 pilnībā elektrificētiem transportlīdzekļiem – ir iespiedis autoražotāju otrajā vietā ASV aiz Tesla.
Kā tas tur nokļuva? Ar nelielu palīdzību no Tesla veterāna.
GM valdes loceklis Jons Makneils bija Tesla prezidents 3. modeļa izstrādē un ieviešanā, kas ir būtisks uzņēmuma izaugsmes intervals. Viena no lietām, ko viņš kreditē par Tesla panākumiem, ir tas, kā Elons Musks vadīja produktu sanāksmes.
“Neviens slaids nebija mūsu pirmais noteikums,” Makneils sacīja auditorijai šī mēneša sākumā TC visos Bostonas posmā. “Jums ir jāpārskata īsts produkts.”
Katru nedēļu vecākā vadība sēdētu pie produktu vadītājiem, lai pārskatītu viņu progresu. Prakse tika iedvesmota no sastapšanās ar Muskam ar Stīvu Džobsu, sacīja Makneils.
“Pastāvēja šī pārliecība, ka, manuprāt, ir taisnība: Stīvam Džobei pirmajās dienās nebija daudz laika vai pacietības pret Elonu. Un agrīnās dienas sākumā Elons mēģinātu pakaļdzīties Stīvam notikumos un ballītēs Silikona ielejā, lai saņemtu padomu. Un Stīvam nepatika Elons, un tāpēc tas bieži pagriezās pret viņu, kad viņš vērsās pie viņa.
“Guess kādu nakti Elonam paveicās un teica:” Stīvs, ja jums būtu viens padoms man kā jaunam uzņēmējam ” – viņš tikko būtu izdarījis PayPal un pievienojās Tesla komandai -” Kas tas būtu? ” Stīvs sacīja: “Elon, jūs tagad esat aparatūras bizness, guess aparatūras bizness ir daudz līdzīgs programmatūras biznesam.
TechCrunch pasākums
Sanfrancisko
|
2025. gada 27.-29. Oktobris
Musks to pieņēma no sirds, sacīja Makneils, un perfekta produkta jēdziens kļuva par galveno Tesla produktu attīstību.
“Lieta, ko mēs vispirms meklējām, bija pārsteigums un prieks. Tāpat kā mēs darām kaut ko tādu, kas tikai liks kādam iet wow vai smieties vai izklaidēties?
“Traks piemērs tam ir fart poga,” sacīja Makneils, atsaucoties uz programmatūras pogu ar apzīmējumu “Emisiju pārbaudes režīms”, kas simulētu vēdera uzpūšanos caur automašīnas skaļruņiem.
Uzņēmums arī novērtēja minimālismu, kas programmatūras pusē nozīmēja funkciju pieejamības saglabāšanu mazāk nekā divos krānos uz ekrāna.
“Tam ir jābūt sava veida vidējam lietotājam, kurš nav prāts. Tad mēs dubultotu dizaineru – galvenais dizainers vienmēr atradās telpā – un tad mēs teiktu, ka labi, Francs, tagad padara to skaistu.”
Sanāksmes, piemēram, tās, kurās tika pārskatīts faktiskais produkts, nevis makets, palīdzēja saglabāt Tesla kultūru, pieaugot, sacīja Makneils. “Jūs varat iedomāties kultūru, kas tiek paziņota, kad cilvēki katru nedēļu atved savu spēli izpilddirektoram. Tāpēc, ka jūs negrasāties atnest savu B spēli izpilddirektoram – it īpaši šo izpilddirektoru, jo viņš jūs atlaidīs,” viņš teica.
“Tas saglabā šo uzņēmumu vienas nedēļas inovācijas kadencē. Katru nedēļu viņi progresē produktu pārskatu dēļ.”
Makneils atstāja Teslu 2018. gada sākumā. 2022. gadā viņš tika pievienots padomei GM.
“Viena no lietām, ar kuru es visvairāk lepojos, ir Marija Barra, izpilddirektore, un Marks Reuss, prezidents, [who oversee] 275 000 cilvēku, 200 miljardu dolāru ieņēmumu uzņēmums, katru nedēļu veic produktu atsauksmes, kur nav slaidu. Jums ir jāredz reālais produkts [whether it’s] aparatūra, programmatūra. Ja tā ir aparatūra, tā atrodas telpā. Jūs tam pieskaraties. Jūs to jūtat, ”viņš teica.
“Šīs lietas ir tik spēcīgas. Un tas noveda pie GMS ieviešanas 17 EV, kas tagad ir otrais vislabāk pārdotais EV valstī. Tāpēc, ka viņi katru nedēļu ir tikai produkti.”
