Kalifornijas ilgstošajā ātrgaitas vilcienu projektā, kas pirmo reizi tika apstiprināts 2008. gadā, tā attīstības procesā ir sasniedzis daudz ceļa bloķēšanas, un tagad tas, iespējams, skatās ceļa beigās. Trumpa administrācijas Transporta departaments šonedēļ publiskoja ziņojumu, kurā nav glīts projekta priekšstats, un DOT vadītājs Šons Duffijs ir devis Kaliforniju nedaudz vairāk nekā mēnesi, lai reaģētu uz bažām vai saskaras ar 4 miljardu dolāru lielu valdības finansējumu, kas atcelts, Pēc Reuters teiktāApvidū
Draudi nogriezt Kaliforniju seko 315 lappušu ziņojumam, ko publicējis Federālā dzelzceļa administrācija, kas apgalvo, ka Kalifornija ir nokavējusi vairākus termiņus, kas saistīti ar ātrgaitas dzelzceļu, un nav identificējis, kā tas nodrošinās 7 miljardu dolāru lielu finansējumu, lai izveidotu dzelzceļa segmentu starp Merced un Bakersfield, Kalifornijā, kā tas ir tas, kā tas ir, kā tas ir tas, kas tas ir tas, kas tas ir, kas tas ir, kas tas ir, kas ir tas, ka tas ir tas, ka tas ir tas, ka tas ir Kalifornijā. JĀBŪT UZLABOT Līdz nākamajai vasarai Lai projekts varētu virzīties uz priekšu. Ziņojumā diezgan trumpju valodā tiek secināts, ka Kalifornija “nodokļu maksātāju izņēma no saviem 4 miljardu dolāru ieguldījumiem, bez dzīvotspējīga plāna savlaicīgi piegādāt pat šo daļēju segmentu.”
Transporta departaments deva Kaliforniju līdz jūlija vidum reaģēt uz ziņojumu, draudot izbeigt federālos līgumus, ja tā nepietiekami risina ziņojumā izvirzītās bažas. Kalifornijas ātrgaitas dzelzceļa pārvalde ziņojumu nosauca par “nepareizu”. Saskaņā ar Los Angeles Times ziņojumuun teica, ka tā drīz izdos oficiālu atbildi. “Mēs joprojām esam stingri apņēmušies pabeigt valsts pirmo patieso ātrgaitas dzelzceļa sistēmu, kas savieno lielākos štata iedzīvotāju centrus,” sacīja aģentūras pārstāvis.
Trumps ir bijis uz Kalifornijas pakaļas par dzelzceļa projektu, kopš viņš atgriezās birojā. Viņa administrācija uzsāka vēl pabeigtu pārskatu no federālās stipendijas 3,1 miljardu ASV dolāru apmērā, lai palīdzētu finansēt celtniecību jau februārī, un pagājušajā mēnesī viņš izcēla projektu kopīgā parādīšanās laikā ar Kanādas premjerministru Marku Kārniju, paziņojot: “Tas vilciens ir vissliktākās izmaksas, ko jebkad esmu redzējis”, un “šī valdība nemaksās”.
Trumpa un kompānijas pārbaude nav precīzi pārsteigums amatpersonām, kas iesaistītas ātrgaitas dzelzceļa būvē, kā Amatpersonas paziņoja šī gada sākumā ka pie horizonta var finansēt iztrūkumus no federālās valdības. Un, Par LA TimesKalifornija ir samaksājusi par 82% no projekta, paļaujoties uz federālajām dotācijām tikai par 18% no finansējuma.
Kamēr Kalifornijas ātrgaitas dzelzceļš ir bijis daudz problēmu-galvenokārt to nodarījusi politika-etiķete “Vilciens uz nekurieni”, kuru tas bieži tiek trāpīts, vairs neatbilstot attēlam uz zemes. Starp Merced un Beikersfīldu ir novietoti vairāk nekā 119 jūdžu dzelzceļa, un projekts ir Pietiekami tuvu līdz pabeigšanai Tas, ka atteikšanās no tā šajā brīdī būtu izšķērdīgāka nekā tā pabeigšana, it īpaši ar kopienām maršrutā Gaidot potenciālu ekonomisko uzplaukumu Kad tas ir augšā un darbojas. Guess veiksmi to stāstot Trumpam (un Elonam Muskam, kurš ir pret to jau no paša sākuma).
