Uzlādēt savu EV šodien? Nestāviet pārāk tuvu tam.
Gaiss ap elektrisko transportlīdzekļu lādētājiem ātras uzlādes automašīnām bija divreiz lielāks par bīstamu smalku daļiņu līmeni nekā parastais pilsētas gaiss, jauns izpētīt atrasts.
Pētnieki no UCLA izmērīja 50 lādētājus visā Losandželosas Metropolitēna apgabalā, no kuriem lielākā daļa Tesla superchargers, un atklāja, ka viņiem ir smalku daļiņu līmenis no 15 līdz 20 mikrogramiem uz kubikmetru.
Tas ir daudz augstāks nekā vidējais rādītājs parastais pilsētas fons LA, kas ir 7 līdz 8 mikrogrami uz kubikmetru, un augstāks nekā degvielas uzpildes stacijas, kas parasti pulksteņos ir aptuveni 12 mikrogrami uz kubikmetru, Saskaņā ar pētījumu.
Pasaules Veselības organizācijas gaisa kvalitāte Vadlīnijas tika pārsniegti apmēram puse no pētījuma lādētāju.
Tesla neatbildēja uz komentāru pieprasījumu.
Kāpēc šī ir problēma?
Papildus elpošanai neveselīgā gaisā no daudz ballyhooed veselīgas tehnoloģijas, mēs arī vienkārši izveidojām tūkstošiem ātrgaitas uzlādes staciju visā Amerikas Savienotajās Valstīs.
Valstī ir 11 400 ātrgaitas uzlādes stacijas, Bloomberg ekstrapolēts No ASV Enerģētikas departamenta datiem, kuru vairāk nekā 700 ir uzbūvēti tikai 2025. gada otrajā ceturksnī un līdz 2026. gadam plānoti vēl simtiem.
Citi EV piesārņojuma pētnieki saka, ka tā ir problēma, kuru var atrisināt. Pētījumā atklājās, ka lādētāju izmantotie ventilatori pūš gaisu tieši apgabalā netālu no uzlādes punkta, slaucot putekļus, atlikumus no riepām, smiltis un visu pārējo apkārt.
“Mēs vēlamies pārliecināties, ka EV pieņemšana ir tīra,” Yuan Yao, pētījuma līdzautors un pēcdoktorantūras pētnieks UCLA Sabiedrības veselības skolā, pēcdoktorants, Teica LA TimesApvidū
Kā jūs varat izvairīties no piesārņojuma ieelpošanas no EV lādētāja?
Vides veselības profesors Yifang Zhu, kurš vadīja pētījumu, pastāstīts Iekšpusē, ka gaisa kvalitāte uzlabo tālāk no jūsu saņemtā lādētāja.
“Mēs izmērījām dažādos attālumos no lādētājiem, un augstie mērījumi tika veikti lādētāju spēka skapjos,” sacīja Zhu. “Par laimi dažu metru attālumā koncentrācija samazinās diezgan nedaudz. Dažu simtu metru attālumā nav manāmas atšķirības, salīdzinot ar fona piesārņojuma līmeni.”
Zhu un viņa komanda ir autore papīrpapīrsar nosaukumu “Smalkās daļiņu emisijas no elektriskā transportlīdzekļa ātras uzlādes stacijām”. Zhu sacīja, ka tā atklājumi var nekavējoties palīdzēt EV vadītājiem.
“Paplašinot EV uzlādi, īpaši ātras uzlādes stacijas, mums vajadzētu arī pievērst uzmanību potenciālajām izmešiem no pašas uzlādes aprīkojuma,” sacīja Yao.
Tomēr pētnieki saka, ka tas nevar sāpēt, lai uzlādētu, tikai gadījumā.
“Nav veselīga soda daudzuma Mietiņas elpot, un daudzums ap ātrajiem elektrisko transportlīdzekļu lādētājiem ir apmēram divreiz lielāks nekā PM 2,5 fona līmenis (smalkas daļiņas), ”Zhu minētaisApvidū “Mēs pārbaudījām 50 ātros lādētājus visā LA un atradām augstāku daļiņu līmeni pie to spēka skapjiem, ar vēl augstāku metāla marķieru līmeni no bremžu un riepu daļiņām.”
Gāze joprojām ir daudz sliktāka videi
Automašīnas, kas darbināmas ar gāzi, joprojām ir daudz spēcīgāks dangers veselībai, gan to emisiju, gan degvielas uzpildes staciju ietekmes uz vidi dēļ.
Gāzes emisijas ietver benzolsveļas mazgātavas saraksts kancerogēniorganiski savienojumi un ir galvenais vides aizsardzības aģentūras klimata pārmaiņu veicinātājs saka. Tam šeit ir sadalījums tam, kas ir bīstams maisījumā.
Tas nozīmē, ka EV joprojām ir daudz zemāki piesārņotāji, Džo Allens, gaisa kvalitātes eksperts un Hārvardas Th Chan sabiedrības veselības skolas profesors, kurš nebija iesaistīts pētījumā, Teica LA Times.
“Es labprātāk uzlādētu savu EV, nevis piepildītu ar gāzi darbināmu automašīnu degvielas uzpildes stacijā,” viņš piebilda.
