Tesla izpilddirektors Īlons Masks saskaras ar iespēju kļūt par pasaulē pirmo triljonāru, ja investori 6. novembrī nobalsos par vēl nebijušu atalgojuma paketi 1 triljona dolāru apmērā.
Trešdien uzņēmuma trešā ceturkšņa peļņas ziņojumā Musks norādīja, ka viņš patiesībā nebija iesaistīts naudas dēļ, guess gan, ka viņam ir vajadzīgas ar to saistītās balsstiesības.
“Es nejūtos ērti, veidojot robotu armiju, ja man nav vismaz spēcīgas ietekmes,” sacīja Musks, piebilstot, ka viņš meklē balsstiesības “aptuveni 20. gadu vidū”. Muskam pašlaik ir aptuveni 13,5% balsstiesību, un saskaņā ar ierosināto plānu viņš nākamajā desmitgadē šo akciju daļu palielinātu par 12%.
Pilnvaroto padomdevēji Institucionālie akcionāru pakalpojumi un Glass Lewis ir mudinājuši Tesla investorus noraidīt plānu, jo iespējama uzņēmuma vērtības samazināšanās un bažas par priekšlikuma detaļām.
Trešdienas peļņas ziņojumā Musks abus nosauca par “korporatīvajiem teroristiem”.
Attiecīgā “robotu armija”, par kuru cīnās Musks, ir uzņēmuma Optimus robotu projekts. Peļņas aicinājumā Musks sacīja, ka Tesla nākamā gada sākumā prezentēs Optimus V3, un nosauca robotus par “bezgalīgu naudas kļūmi”, vienlaikus izsakot drosmīgus apgalvojumus par to potenciālu.
Tesla vadītājs sacīja, ka roboti var sasniegt “iespējams, 5 reizes lielāku produktivitāti nekā gadā”, un tas būtu “neticams ķirurgs”.
“Tas pat nešķitīs pēc robota. Tas šķitīs kā cilvēks robota uzvalkā,” sacīja Musks. “Tas šķitīs tik reāls, ka, manuprāt, jums vajadzēs to iedurt, lai noticētu, ka tas patiesībā ir robots.”
Miljardieris ir pazīstams ar saviem optimistiskajiem apgalvojumiem un laika grafikiem, kas ne vienmēr izdodas tā, kā viņš cer.
Uzņēmums pagājušajā ceturksnī piegādāja rekordlielu skaitu transportlīdzekļu, taču ar to nepietika, lai ietaupītu peļņu, ko, kā apgalvo Tesla vadītāji, daļēji ierobežoja prezidenta Trampa (kuru Musks aktīvi cīnījās, lai tiktu ievēlēts) noteiktie tarifi.
Tā kā tagad vairs nav pieejama arī EV nodokļu atlaide, Tesla meklē ceļu, kur nebūtu tik daudz rekordtransportlīdzekļu piegādes. Iespējams, ka tas ir mudināts, uzņēmums arvien vairāk koncentrējas uz AI un robotiku, lai palielinātu uzņēmuma vērtību, un trešdienas peļņas zvans bija vēl viens piemērs tam.
Muska ambiciozie pašbraukšanas plāni
Tesla plāno atbrīvoties no drošības vadītājiem savā robotaksī “vismaz lielā daļā Ostinas līdz šī gada beigām,” sacīja Masks.
Tesla pašlaik nodrošina pašpiedziņas robotaksi pakalpojumu divās pilsētās: Ostinā un Sanfrancisko. Abās pilsētās robotaxis ietver cilvēku drošības monitorus gadījumam, ja kaut kas noiet greizi. Teslas robotaksi piedzīvojums līdz šim ir bijis pārpildīts ar regulējošu pārbaudi un juridiskām galvassāpēm.
Tiek ziņots, ka pakalpojums arī paplašinās savu darbību jaunās vietās. Tagad Tesla sagaida, ka līdz gada beigām robotaxis sāks darboties astoņās līdz desmit metro zonās, tostarp Nevadā, Floridā un Arizonā. Šie jaunie tirgi sāksies ar drošības monitoru vismaz pirmos trīs mēnešus, sacīja Musks.
Tesla lielākais konkurents robotaksi telpā Waymo darbojas piecos metro rajonos un plāno palaist vēl piecos.
Visā automobiļu pasaulē autonomie transportlīdzekļi bija trešdienas dienas karstā tēma.
Uzņēmuma trešā ceturkšņa peļņas aptauja notika tikai dažas stundas pēc tam, kad konkurents GM atklāja plānus līdz 2028. gadam debitēt ne tikai brīvroku, guess arī elektriskos transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, izraisot lielu fanfaru un investoru aplausus. Musks pavadīja lielāko daļu zvana, pārliecinot investorus, ka uzņēmuma mākslīgā intelekta un autonomās braukšanas iniciatīvas “diezgan masveidā” paplašinās.
Musks sacīja, ka Tesla ir panākusi “skaidrību” par neuzraudzītu pilnu pašbraukšanu, un tagad jūtas pārliecināts par Tesla ražošanas paplašināšanu pēc iespējas ātrāk.
“Šobrīd es jūtos 100% pārliecināts, ka mēs varam atrisināt bez uzraudzības pilnu pašbraukšanu tādā drošības līmenī, kas ir daudz augstāks nekā jebkuram cilvēkam,” sacīja Musks.
Musks arī apgalvoja, ka autonomās Teslas būs labākas nekā cilvēki, lai pamanītu tukšas stāvvietas, pateicoties 360 grādu redzei un progresīvam intelektam.
“Es esmu pārliecināts, ka Tesla ir visaugstākais izlūkošanas blīvums. Ja paskatās uz intelektu uz gigabaitu, es domāju, ka Tesla AI, iespējams, ir par vienu pakāpi labāks nekā jebkurš cits,” sacīja Musks.
Savu burvību laikā miljardieris arī apgalvoja, ka Teslas pašpiedziņas automašīnas patiesībā kļūs pārāk inteliģentas viņu pašu labā.
“Tam varētu būt garlaicīgi,” viņš teica.
