Zoox’s boxy robotaxis ir bijis braucot pa Sanfrancisko ielām apmēram gadu, un dedzīgie skatītāji tagad var kāpt uz klāja. Uzņēmums otrdien paziņoja, ka tas ļauj iedzīvotājiem izkļūt no gaidīšanas saraksta un iekļūt autonomajos transportlīdzekļos, kas viesojas pilsētā.
Sanfrancisko ir otrā vieta, kurā ZooxAmazon meitasuzņēmums, pēc septembra ir atvēris savu braucienu pakalpojumu atklāšana Lasvegasā. Kā daļu no tā, ko Zoox sauc par savu Explorers programmu, agrīnie braucēji var izmantot pakalpojumu bez maksas un dalīties ar atsauksmēm, pirms tas tiek atvērts plašākai sabiedrībai. Sanfrancisko Zoox apkalpošanas apgabalā ietilpst lielākā daļa SoMa, misijas un dizaina rajona. Jūs varat pievienoties gaidīšanas sarakstam, lejupielādējot Zoox lietotni Google Play vai Apple App Store.
Skatieties šo: Šis Robotaxi izskatās un brauc kā neviena automašīna, kuru jūs nekad neesat redzējis
“Zoox ir testējis mūsu autonomo tehnoloģiju Sanfrancisko kopš 2017. gada,” teikts Zoox izpilddirektora Aiča Evansa paziņojumā. “Tās ir mūsu mājas. Inovāciju un progresa pilsēta ar pārsteidzošu mobilitātes ekosistēmu, kuru, mūsuprāt, Zoox var patiešām papildināt. Mēs esam redzējuši neticamu interesi par Zoox šajā tirgū un esam sajūsmā par šo pirmo soli, lai sniegtu mūsu mērķtiecīgi izveidoto robotaksi pieredzi lielākam skaitam cilvēku.”
Zoox robotaksis izskatās diezgan atšķirīgs no gandrīz jebkura cita transportlīdzekļa uz ceļa. Tie ir simetriski un divvirzienu (tas nozīmē, ka tie var braukt jebkurā virzienā), un tiem nav vadītāja sēdekļa, stūres vai pedāļu. Tā vietā katrā pusē ir divi sēdekļi, kas ir vērsti pret plašu centru, kas ir noderīgi, ja nepieciešama papildu vieta kājām. Es veicu agrīnu testa braucienu Lasvegasā pagājušajā gadā pirms Zoox atvēršanas sabiedrībai. Neskatoties uz unikālo izkārtojumu, es ātri pielāgojos, un tas beidzās gluži kā standarta braucienā.
Zoox transportlīdzekļa iekšpuse.
Kopā ar Sanfrancisko un Lasvegasu Zoox robotaxis ir braukuši pa Fostersitiju, Kalifornijā, kur atrodas uzņēmuma galvenā mītne, taču šie braucieni vēl nav pieejami sabiedrībai.
Uzņēmums pārvalda arī modernizētu Toyota Highlander hibrīdu testa parku ar drošības vadītāju pie stūres citās vietās, tostarp Sietlā, Maiami, Losandželosā, Atlantā un Ostinā, Teksasā. Šiem testa transportlīdzekļiem ir tāda pati sensoru aparatūra (tostarp lidars, radars un kameras) kā robotaksijai, un tos izmanto, lai kartētu apgabalus un nodrošinātu programmatūras gatavību autonomiem braucieniem.
Pagājušajā nedēļā, WaymoGoogle mātesuzņēmuma Alphabet pašpiedziņas grupa, paplašināja savu braucienu pakalpojumu lai stieptos pāri vairāk nekā 260 kvadrātjūdzēm no Sanfrancisko līča apgabala. Tās transportlīdzekļi, kas ir modernizēti Jaguar I-Pacestagad var braukt pa automaģistrālēm Sanfrancisko, Fīniksā un Losandželosā. Sanfrancisko līča zona būs arī palaišanas vieta priekš a pašbraukšanas partnerība starp Uber, autonomo transportlīdzekļu uzņēmumu Nuro un elektrisko transportlīdzekļu ražotāju Lucid nākamā gada beigās.
Varat lejupielādēt Zoox lietotni, lai brauktu Sanfrancisko un Lasvegasā.
Kā apsveikt Zoox braucienu Sanfrancisko
Jūs varat lejupielādēt Zoox lietotni Google Play vai Apple App Storeun pēc tam pievienojieties gaidīšanas sarakstam. Zoox aicinās cilvēkus no šī gaidīšanas saraksta aizbraukt. Tajā norādīts: “Braucēji tiks izslēgti no gaidīšanas saraksta, gaidot tādus kritērijus kā atrašanās vieta un papildu robotakses ieviešana flotē.” Galu galā Sanfrancisko gaidīšanas saraksts tiks noņemts, un visai sabiedrībai būs iespēja sagaidīt braucienu.
Jūs varēsiet doties uz jebkuru konkrētu punktu Zoox apkalpošanas apgabalā, kas Sanfrancisko ietver lielāko daļu SoMa, misijas un dizaina rajona. Varat ievadīt adresi, nomest spraudīti savam galamērķim vai izvēlēties kādu no ieteiktajiem apskates objektiem lietotnē.
Zoox jūs izlaidīs pēc iespējas tuvāk galapunktam un, ja nepieciešams, rādīs arī norādes kājām, lai palīdzētu līdz galamērķim.
Sākotnēji braucieni būs bez maksas, jo Zoox saņems atsauksmes un mērogos savu piedāvājumu. Nav skaidrs, cik maksās brauciens, kad uzņēmums saņems normatīvo aktu atļauju iekasēt maksu no pasažieriem. Guess kā atskaites punkts, braucieni Sanfrancisko ar konkurentu Waymo bieži ir salīdzināmi ar vai nedaudz dārgāki nekā cilvēku vadīti Uber vai Lyft braucieni atkarībā no atrašanās vietas un diennakts laika.
Zoox nepārprotami gatavojas paātrināt savas flotes izvēršanu. Jūnijā uzņēmums iepazīstināja ar savu jauno 220 000 kvadrātpēdu liela ražošanas iekārta Heivordā, Kalifornijā, kas katru gadu var veikt aptuveni 10 000 robotakšu.
